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十點鍾的時候，陸續有員工背著背簍走出了林子，現場的工作人員立刻對員工采摘的蘑菇進行稱重、分類，並且進行了登記。.

根據蕭家農場的薪酬體系細則，員工們除了基本工資之外，還會根據他們采摘蘑菇的數量、品質等等進行評價，等到雨季結束後再給予一定數量的獎勵。

因此，無論是固定員工還是臨時員工，都是異常認真，這也是讓蕭家農場的高層放下心來。

對於蕭風等人來說，多支付一些獎金，卻能夠讓員工們更加認真對待，這種成本投入是微乎其微的。

等到員工們送來的蘑菇數量達到了一定程度，加工中心的工人也是開始啟動了各種設備，開始對蘑菇進行清洗、干燥、真空包裝的處理，這也是這些蘑菇要想賣出好價錢的重要步驟。

以名貴的松茸為例，在國內市場的零售價也不過每公斤200rmb左右，甚至在滇西北場地的菜市場上，一百多塊錢就能夠買到了。

但是，這些松茸一般的出口價都在50美元/公斤左右，至於在東京的超級市場售價就更為驚人了。

按照『渡邊超市』傳回來的信息，『渡邊超市』決定把松茸的零售價定為10000日幣/公斤，這相當於500rmb！

要想賣出高價，除了產品本身的品質之外，適當的包裝總是很有必要的。

加工中心的員工們需要把松茸上的泥土、枯枝等等雜物清理干凈。然後再把松茸裝入包裝盒之中，密封包裝，貼上『蕭家農場』的標簽！

這樣。這些松茸就從土坷垃變成了高大上的品牌商品，放在東京的『渡邊超市』銷售，也不會辱沒了它的身份和價格。

隨著采摘蘑菇的員工陸續回來，整個加工中心猶如上足了發條的機器，開始全力運轉起來了。

每一批產品從包裝線下來，就有員工把它們裝箱，搬上在一旁等候的電動貨車上。每一個環節之間的銜接都是非常緊密。

為了保證銀杏村之內的物資運輸，『鏡湖體系』特別購買了數量不少的大型電動載貨車。專門用於各種物資的運輸。

蕭家農場的農產品、『鏡湖牧場』的活牛，都是通過這些電動車運過瀾滄江，最終走上市民的餐桌。

這些載貨電動車抵達瀾滄江東岸的配送中心的時候，新鑫物流的大型集裝箱車已經准備就緒。等待載貨。

與此同時，葉氏貿易的工作人員也是第一時間向姚州機場海關通報今天下午的通關貨物數量、品名等等信息，等到新鑫物流的貨櫃車抵達機場之後就可以在第一時間進行檢驗、通關。

若是其他的企業要想在如此短的時間之內進行通關，趕上下午三點鍾飛往東京的航班，並不一定能夠完成。但是放在蕭家農場和葉氏貿易身上，這就不成問題了！

要知道，如今的『鏡湖體系』總產值相當於整個姚州市的產值，說是『再造一個姚州』一點都不為過。『鏡湖體系』的快速崛起讓姚州市的財政狀況變得極為寬裕，公務員以及普通企事業單位的員工獎金也有了更多保障。大家對『鏡湖體系』的業務極為上心。

尤其是『蕭家農場』直達東京的松茸貿易，還可以為姚州方面帶來更多的外匯收入，海關方面自然是不敢怠慢了。

因此。在確定『蕭家農場』的貨物之內並沒有違禁品之後，海關、機場等等部門對『新鑫物流』送來的各種貨櫃，都是一路紅燈，效率之高令人咂舌。

北京時間晚上九點，也就是東京時間十點，從姚州起飛的航班准時降落在東京羽田機場。短短6個小時跨越千山萬水抵達東京，這也是現代科技的一大體現。

要是換成以前從姚州到東京沒有直達航班的時代。從姚州到東京需要到香江、海州或者北平等城市進行轉機，所耗費的時間起碼要超過14個小時！如今有了直達航班，蕭家農場的各種新鮮食材就可以在第一時間出現在『渡邊超市』，讓東京市民享受到來自雪山的美食。

在東京，『渡邊超市』的工作人員會等候在羽田機場，連夜把運抵東京的新鮮食材拉回『渡邊超市』的配送中心，加班加點進行稱量、包裝和貼標簽等工作，然後趕在超市開業之前送抵各家超市！

可以說，從采摘到登陸東京市場，整個過程並沒有超過24小時，這對於每一個環節的運轉來說都是極大的考驗。

因為，只要有一個環節出錯，後續的環節就根本進行不下去，這對於鏡湖體系、葉氏貿易以及渡邊超市三方來說，都是相當嚴峻的考驗！