南海海底蘊藏著大量油氣，地底還有活躍的火山時常噴發，但油氣噴涌沒有如此大的能量，珊瑚螺旋附近的海域也沒有海底火山存在，只有風水中所說海 氣形成的龍火燃燒，再加上附近巨蚌殼中的月光明珠相映，才有可能把海底照得通明，不過這種奇觀並非等閑能夠見到，一個月中大概只有一兩次機會。

在風水中將世間泥土山石分為九類，包括墳、址、祠、墟、蓋等，墟域之地，陰氣最盛，可納日月星辰之精氣，據說海底老蚌之珠能夠應月，正是借得墟 中陰精之氣。從海底陰火和南珠這兩大獨一無二的線索來看，瑪麗仙奴號必在珊瑚螺旋的海眼附近，進了珊瑚螺旋，只要尋得南龍在海底的余脈，就不難找到沉 船和老蚌成群地海底森林。

我們這只打撈隊現在面臨的最大困難，是如何進入暗礁密集的珊瑚螺旋，進去之後、如果天氣不好，怎么才能在沒有羅盤的情況下辨認方向，這也是所有妄圖染指南海這批巨大寶藏的探險家們，所共同面臨的最大障礙，如果無法克服，就只能望洋興嘆。

好在我們掌握著中國古代盜墓者秘而不傳的奇術、摸金校尉的風水秘術對南龍各條余脈有精確地論述，南龍雖起於峨眉山，最後從浙江入海，但在海中最 大的一條余脈卻延伸至南海的盡頭。風水中所說的海氣，有一部分關於潮汐運行的概念，若以現在的原理來看，實際上是指月球和太陽引力作用而產生的海洋潮汐， 是一種海水周期性的漲落現象，由於和天文現象有關，故此也名天文潮，漲海的現象雖然相同，但在時間上人為的作出一個區別，晝為潮，夜為汐。

月球和太陽由於距離地球的遠近不同，月球的引潮力強於太陽二倍多，所以潮汐的大小和漲落時刻不是固定的，主要隨著月球之運行變化，再加上各個海 域地形深度，以及徑緯度等因素的影響，除了每天升降兩次的半日潮外，還有每天升降一次的全日潮、每天兩次或一次混雜的混合潮，在垂直方向上表現為潮位升 降，在水平位置上表現為潮流漲落。

在南龍盡頭的珊瑚螺旋海域，由於海氣紊亂，最常出現的是雜亂的混合潮，每月初一、十五前後則有大潮，瑪麗仙奴號就是在滿月時，遭遇了風暴潮與天文大潮並發的大海難，才被巨浪卷進了大船難以進入的珊瑚螺旋。

昨夜在海上遭遇了上水龍，險些舟覆船沉，不過這次航海運氣還算不錯，因為准備充分，即便有些波折也是有驚無險，沒遇到什么太大的困難，又得了一 口罕見的石鏡古棺，識貨之人無不振奮。此時調整航向沿著海槽邊緣徘徊，直航行到天快要亮了的時候，天空仍是黑雲壓頂，看不見日月星辰，海面上風高浪急，羅 盤開始失靈，這正是抵達珊瑚螺旋的預兆。接到明叔在千里傳音筒里發出的訊息後，我和楊急忙到駕駛艙，取出一個事先准備好的木匣和一個黑色瓦 罐，准備施展搬山填誨中記載的秘術，只等待時機一到，就要借著早上潮水大漲，一舉穿過珊瑚螺旋外圍的暗礁群。

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