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比另一個時空中潰敗的更快，僅僅7天時間，從厄立特里亞進犯的意大利人就瘋狂推進數百公里，兵臨提格雷省首府馬卡雷城下。塞拉西一世堅持的「陣地戰」，不但沒能有效阻止意大利人的攻勢，還令對方得以發揮自身的火力優勢。很多士兵連敵人的面都沒看到，就被鋪天蓋地的炮火炸成真正的炮灰。

在這場不對稱戰爭中，意大利人具有絕對的空中優勢，他們的飛機肆無忌憚的在埃塞俄比亞上空飛行，而埃方有限的防空炮還被分散開使用，單薄的火力根本無法為部隊提供有效的防空作用，很快便被戰斗機一一摧毀。

事實上以埃塞俄比亞那些性能落後的防空炮，就算真的集中使用，效果也不見得會好到哪去，分散開的話，至少還能給其周圍的士兵帶來一定的心理安慰。而除了來自空中的威脅，地面上埃塞俄比亞人也不得不硬著頭皮，用他們的血肉之軀去抵擋敵人的裝甲部隊。

就如同第一次世界大戰期間，各國的巨神兵全程旁觀一樣，有意大利的兩台巨神兵鎮場面，埃方的翡翠之星根本不敢離開首都半步。但對於前線的普通士兵而言，無論是「高大上」的巨神兵，還是「矮窮挫」的裝甲機兵，都是一樣的難對付！

老實說，趙艦一開始並不看好裝甲機兵這種兵器，屬於「超級系」的巨神兵姑且不談，這種華而不實的人形機甲在他的認知中，似乎並不足以取代坦克的地位，人類肯定會回歸炮塔和履帶的「正途」，但很快他就發現自己錯了……

英國的「馬克i型」是世界上第一台投入實戰的裝甲機兵，但它卻不是巨神兵的第一台仿制品。

早在歐洲的文藝復興時期，對古代人技術極為痴迷的大發明家列昂納多·達·芬奇，就曾親手制造出一台木質的「巨神兵」。而在亞洲，魯班的各種「傀儡」和諸葛亮的「木牛流馬」出現的年代甚至更早。

達芬奇這台12米高的人造品，外形如同一個臃腫的胖子，駕駛員需要在幫人的幫助下，把自己捆到駕駛室的操縱架上，這樣就可以讓巨人做出跟自己一樣的動作。

不過從嚴格意義上來說，這台仿制品跟真貨的構造並不一樣。巨神兵的操作屬於神經傳導，駕駛員可以靠小幅度的動作和「腦補」來控制機體。而仿制品則靠的是機械傳動，所有的動作通過齒輪和傳送帶來完成。

值得一提的是，這台山寨貨的動力來自一套巨型的發條裝置，擰滿可以活動90秒，完全可以將它看成是一台超大的發條**。齒輪機構在操作上雖然有一定機械傳動造成的「反應延遲」，但動作卻一點都不笨拙。這套神奇的系統被後世稱之為「達芬奇機構」，英國的馬克i就是以這套機構為原型，經過現代化改進而成。

而諷刺的是，作為達芬奇的後人，意大利在裝甲機兵方面的技術水平非常糟糕，在能夠制造裝甲機兵的國家中，他們可能也就比日本稍微強上一些而已。

此時意大利侵略軍的主力是菲亞特3000b型輕機甲，這種機甲山寨自法國的雷諾ft－1輕機甲，機體高6.5米、全重6噸，裝甲最厚處為前胸駕駛艙處，但僅16mm的鋼板可能連大口徑機槍都扛不住，也就能拿來欺負一下缺乏重火力的埃塞俄比亞人。

「少爺，這兒離前線可不遠了，咱們跑過來是不是不安全？」

「那你覺得呆在後邊挨炸就安全嗎？」

三天前，趙艦一行人離開亞德斯亞貝巴，前往北部前線進行戰場觀摩。這倒不是趙艦有心作死，而是飽受空襲的首都真的快要呆不下去了。擁有制空權的意大利人每天都要派轟炸機來遛兩趟，第一趟撒傳單、第二趟扔炸彈。趙艦有好幾次和50磅重的「死神」擦肩而過！