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很快，菜便上齊了，在包宇剛的招呼下，夏禹帶著李茜上桌。

席間，包宇剛一家十分熱情，夏禹滿面笑容地吃了一頓豐盛的晚飯，中途並沒有談多余的事情，也就是簡單地嘮嘮家常，夏禹心知包宇剛是打算飯後跟他談事情，他也樂得如此。

酒足飯飽之後，保姆把飯菜撤下，一群人來到了客廳喝茶。

包陪容找了個理由，把李茜喊到她房間去聊天去了，客廳一轉眼就只剩下了夏禹和包宇剛翁婿三人。

吳廣正給夏禹把茶杯滿上之後，包宇剛喝了口茶放下茶杯，長長地吐了口氣，夏禹意識到該說正事了，他身子微微前傾，做了個傾聽的姿勢。

包宇剛笑了笑，開口說道：「夏生，這次請你來其實是想向你請教一番，還請不吝賜教！」

「包生客氣了，你請說，我一定知無不答，言無不盡！」

夏禹滿臉笑容地說道。

「哈哈，夏生大氣，那我就厚著臉皮問了。」

包宇剛爽朗一笑說道，然後笑容微微收斂，問道：「夏生，你的《九鼎日報》我可是每期都會看，上面的文章和新聞質量十分高，在香江找不到更好的報紙了。」

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」謝謝！「

包宇剛先是奉承夏禹一番做個鋪墊，夏禹笑著說了聲謝謝。

「今天報紙上寫的關於香江運輸市場的分析，寫得十分精辟詳實，看完之後我收益良多，但是我心里有一些疑問，你也知道這幾年世界海運市場的情況委實不好，你是如何判斷航運會抬頭的？」

包宇剛緩緩說道，說完目光灼灼地看向夏禹。

其實這是委婉的說法，實際上在看到這篇文章之後，包宇剛是想了一整天，這和他的觀點有沖突！

他判斷未來幾年，甚至十幾年，海運市場都會低迷，全球海運市場會進入蕭條期，但是《九鼎日報》的觀點卻恰恰和他的判斷相反。

包宇剛雖然相信自己的判斷，但是以《九鼎日報》一直以來的質量來看，文章不可能無的放矢，所以包宇剛就想知道深層次的原因，看看是不是自己忽略了什么。

不止是包宇剛，吳廣正也是豎起耳朵，想要知道夏禹的看法和意見，畢竟這點太重要了！

「包生，我就班門弄斧，談談我的拙見吧，說的不好還請不要見怪！」

夏禹謙虛地說道。

「夏生不必謙虛，請！」

包宇剛笑著說道，然後做了個請的手勢，接著做出傾聽的姿勢。

「其實這篇文章對也不對！」

夏禹沉吟片刻，緩緩說道，包宇剛和吳光正頓時眉頭一皺。

不待他們詢問，夏禹繼續說道：「包生你應該很清楚，航運業是有周期的，縱觀數百年來，航運業的興盛和危機的循環周期基本上每10年發生一次，周而復始，並遵循著極其相似的運行軌跡。」

包宇剛認同地點點頭，這一點他深有體會，他之前就經歷過一次，他至今難忘！

「二戰」後至60年代中後期，全球航運市場的繁榮和衰退周期都較短暫，整個航運市場處在低位徘徊、動盪盤整階段。直至1967年，阿拉伯和以色列戰爭爆發，以色列占領西奈半島，蘇伊士運河成了前沿陣地，運河被關閉長達8年之久，以往繞道蘇伊士運河的船舶都不得不遠走好望角，由此極大地刺激航運業。

除此之外，60年代後期世界工業貿易也正處在繁榮期，全球海上貿易量在此期間突飛猛進，從1966年的18.1億噸飆升到1973年的32.3億噸，增長78%，七年間的全球船舶需求量比「二戰」後近20年的需求總量還要大。盡管造船量快速擴大，但運力仍供不應求，市場上「一船難求」。航運業轉瞬間成為當時最有希望且最能掙錢的行業，銀行紛紛投身航運業。因此，60年代後期也被稱為全球航運市場發展的黃金時代，但是隱患也埋了下來，1970—1971年一艘二手vlcc約2600萬美元，但到1972年上漲至6100萬-7350萬美元，價格幾乎上漲3倍。