再加上九鼎證券公司要進行資本操作，也要研究透一家公司才能夠決定資本操作的方向。

因此趙家的三家公司信息明明白白地呈現在了夏禹的眼前。

華光船務公司，是趙家的發家根本，最最核心的資產，主要經營散裝貨輪，輔以經營油輪。

香江四大船王中，為首的包宇剛主要就經營油輪，董船王主要經營貨櫃輪，曹船王則兼營油輪和貨櫃輪。

趙家的實力在四大船王中居於第三位，只在曹文錦之上。

華光船務已於1973年上市，現在市值十二點八億港幣，趙家持股比例為51.5%，處於絕對控股范圍，沒辦法搶奪控制權。

現在華光船務的董事會主席是趙從衍本人，大兒子趙世鵬和四兒子趙世光擔任經理和副經理，趙家對華光船務的控制很深。

另一家華光地產公司，是六十年代後期，趙家看到地產行業火熱後進入而成立的，已於1974年上市，現在由於地產行業的火熱，市盈率較高，市值達到了九點二億。

對於華光地產公司，趙家同樣控制地很徹底，持股比例比華光船務的還高，達到了53.8%。

董事局主席是趙從衍的三子趙世曾，香江豪門鼎鼎有名的花花公子，最愛泡女星和美女，是邵家的常客，據媒體爆料約過的對象超過五百人，更是荒唐地同時與十多個女人開過泳衣派對。

但是不可否認，趙世曾雖然私生活惹眼，但是能力不俗，將華光地產打理地不錯。

而趙世曾，正是趙志安的生父。

趙志安的紈絝性子未嘗不是學到其父的。

除了華光船務和華光地產，另一家香江油麻地小輪公司則是一家相對較小的公司，經營港島中環到深水涉、旺角及油麻地、新界至離島航線之間的航線，客運和小型貨運都有。

香江油麻地小輪是香江輪渡市場中的老二，而行業老大正是屬於九龍倉的天星小輪公司，後者現在是夏禹旗下九龍倉的全資子公司。

這家香江油麻地小輪公司並不是趙家創建的，只是中途收購了不少股份後易主的，現在趙家持股42.4%，是第一大股東，負責公司的經營。

信息中還列舉了三家公司的詳細股東信息。

其中九鼎證券還持有華光地產一百七十萬股的股票，合計占比百分之三點四，市值三千一百二十八萬港幣。

而且這些股票已經持有兩個多月了。

之前夏禹拿出三十億美元讓王奇暫時投資保值，考慮到香江地產行業蓬勃發展，王奇便拿出大筆資金投在了地產行業。

現在九鼎證券公司幾乎持有了香江排的上號的大型地產公司的股票，區別只在於數量多少。

至於華光船務，九鼎證券則沒有投資，畢竟王奇也清楚董事長夏禹對航運市場的態度，他本人也對航運市場報以悲觀的態度，自然不會把錢投到坑里去。

合上文件夾，夏禹思考片刻說道：「這三家公司，華光船務沒有價值，華光地產我也不需要，都給我全力做空。」

「至於香江油麻地小輪公司，給我奪過來！」

資料上顯示，香江油麻地小輪公司持有青衣北部船廠和大角咀船廠，還有大角咀碼頭上的一些地皮，能夠改建面積超過了兩百多萬平尺。

雖然港島的地產市場還沒這么快發展到大角咀，但是持有這么多地皮，香江油麻地小輪公司潛在價值巨大。

並且只要將其收購過來，再加上原本擁有的天星小輪，夏禹將幾乎一統香江的近程輪渡市場，成為該行業壟斷的巨頭。

「董事長，那您決定什么時候動手？」

王奇微微頷首表示明白，接著又問了一個關鍵的問題。

夏禹毫不猶豫地說道：「給你一上午的時間，今天下午開市後立馬動手！」

「明白！」

王奇深吸一口氣，應下之後立馬召集部下制定計劃，夏禹也全程參與其中。

在一群精英的群策群力之下，僅僅花了不到一個小時，一個完整的、執行性強的計劃便出爐。

夏禹首肯之後，所有人按照分工開干，九鼎證券公司這台大型金融機器立馬高速運轉起來。