李普成的神se匆匆，絕大多數時候他仍然保持謙和有禮的舉止，雖然心頭焦急，但對這間日本酒店里哪怕是清潔工都表現出足夠的尊敬。，

然而當他進入會議室的那一p刻，臉上的任何恭敬突然都消失一空。

「阿西吧」

李普成將手上的p箱g脆的甩給立在門口的李俊仁，將這個工作還沒有一個月的年輕人，差點沒有砸個跟頭。

他伸手松了松襯衫領口的領帶，然後一pg坐在椅子上，焦急的敲著桌子喊道。

「阿西吧你們這群混蛋，沒看到老子都快累死了嗎茶呢快給我上茶，你們就是這么尊重前輩的」

會議室里，j個原本在繁忙的翻找資料的工作人員聞言，紛紛停下手上的工作，手忙腳亂的給他倒茶扇風，將李普成伺候的舒舒ff。

「各組匯報進度，快點，資料整理的怎么樣了」

一個帶著眼鏡，看起來大概五十多歲的老頭連忙低頭哈腰的趕過來，將手上的資料擺在李普成的面前，恭敬的說道。

「是的組長，關於這次訂貨會的情報整理工作，目前所有的資料都在這里了。」

「林米佑你先說說，報告我等會兒再看。」李普成滿臉不耐。

「是。」

今年已經五十多歲的林米佑是從戰爭年代走過來的人了，教育程度顯然沒有朴正熙時代的年輕人高。雖然是現代重工建廠伊始的老人，可職位卻始終升不上去，在工作上基本沒有什么地位可言。

可他在工作中認真負責。對業務方面駕輕就熟。從來任勞任怨、不會過多抱怨。組里真正需要落到實處的工作往往都是他著手的。

「這次東京船舶訂貨會我們目前拿到的資料顯示，意向x訂單總量在四百五十萬噸以上、五百萬噸以下。按照去年我國在世界造船業的份額預估，韓國船企的訂單份額應該在八十到一百萬噸之間，具t到我現代重工的份額，應該在三十到四十萬噸之間是比較合理的。」

「那就以四十萬噸的份額為目標好了，接下來要與大宇、三星、韓進和漢拿四家談判，有什么策略嗎」

「准備好了，通過與政府融資部門的聯系。金主任會支持我們的這個份額劃分」

林米佑正說著話，突然會議室的大門被人從外面有些急促的敲響了。門口新入職的大學生李俊仁連忙把門打開，一個四十多歲的男人連忙跑了進來。

來人見到李普成立刻深深鞠了一躬，頭還沒抬起了就說起了話：「組長，剛剛拿到消息，我們在成田機場的人又發現了一支隊伍，很可能也是來參加訂貨會的。他們有兩百多人，專門乘坐了一架包機」

「包機」李普成皺起眉頭，兩百多人的隊伍並且還專門包了一架飛機，這是哪家企業這么財大氣粗

「調查清楚是哪家企業了嗎是訂貨方還是建造商」

「是。我們已經打聽清楚了。來的是中國大港船重公司和新科重工的人，他們應該是建造商。」

「中國人」李普成松了口氣。笑了起來：「中國人就不用擔心了，還是要盯緊了日本人和歐洲人吧。」

「可是他們來的人不少，還專門包了一架飛機」

李普成不耐煩的訓斥道：「阿西吧中國人在國際造船業根本沒有存在感，他們對我們韓國造船業沒有威脅，這點常識你都不清楚嗎還不趕快給我去機場盯著，看看有沒有新的訂貨方到來」

「是，我知道了」

報信的人慌慌張張的又鞠了一躬，然後轉身就跑出了會議室。

這人跑出去沒有多久，會議室的大門就又打開了。一個穿著得t黑西裝，扎著紅se領帶、帶著金絲圓框眼鏡的年輕人從外面不經敲門就推開了大門，然後恭敬的做出請的手勢。

一名四十多歲，梳著大背頭的富態男人從容的走進了會議室。見到他的到來，不論是李普成還是會議室里其他正在工作的人，連忙紛紛起立，齊齊一鞠躬到底，動作有力到位的齊聲喊道：「經理好」

李在勇連眼神都沒有向著人群里斜上一眼，當仁不讓的坐在了主位上，雙手扶桌，鼻孔出氣的「嗯」了一聲。

眾人如蒙大赦，這才直起腰來，大氣不敢出的恭然謹立在原地。

「李普成」

「經理，這是我親自做出的情報匯總和談判策略。」

李普成拿起手邊的匯報文件，雙手送到李在勇的面前。

李在勇接過來隨意的翻看了兩眼，扔到旁邊，點頭道：「船融處的金主任會支持我們的策略嗎」

「是的，我親自確認過了，金主任會同意我們的配額劃分，限制我們韓國船企內部的競爭力度。」

「那就按照這份策略來做吧。」李在勇滿意的點了點頭。

「另外還有一件事要向李經理匯報，我們的人在成田機場發現了中國造船企業的隊伍，懷疑這次訂貨會會有中國人參與」

「中國船企這有什么好擔心的，這種事情不需要擔心。主要還是盯住訂貨方，我們的敵人主要是日本人。」

「是，我知道了。」

「不過，嗯」李在勇沉y一番，想了想補充道：「你們的工作態度很好，只是要注意工作方法。中國人，找人查查他們的動向，看他們有什么行動。」

「是，經理果然高瞻遠矚，我這就下去安排。」

「那個李俊仁，對，就是你」李普成抬頭。正看到站在大門口負責開門的大學生李俊仁。點頭指向他說道：「你現在就去。調查一下中國人的動向」

「我」李俊仁有些驚訝的指著自己，興奮的連忙立正道：「是，我這就去」

「我們這次的主要對手是韓國人，日本人在造船業的好日子已經過去了，尤其這次日元升值，更會對日本造船企業形成巨大的沖擊。」

「所以我們的策略，應該是聯合日本人，共同打造韓國威脅論來壓制韓國人在國際造船業的崛起。」

胡文海將手上的策劃書。一式兩份j給自己身邊坐著的人。

足足十二輛豐田加長考斯特排成蔚為壯觀的車隊，飛馳在成田機場通往東京的高速公路上。好在日本高速路建設的質量相當不錯，豐田考斯特也是相當優秀的公務車，坐在車里竟然j乎感覺不到什么搖晃，看書寫字都不成問題。

首輛考斯特最後的通排座位上，胡文海安靜的等待著身邊的人看完了他手上的策劃書，然後接著說道：「這次我們日本之行，將主要分為兩個部分。一個部分是東京行動，主要以船舶集中訂貨會為主，爭取拿到一部分國際造船訂單。另一部分則以長崎為主。我已經聯系了三菱重工，他們會安排我們的技術人員。參觀三菱在長崎的造船廠。」

「三菱會這么好說話」孫廠長一臉驚愕，有些難以置信。

大港造船廠是較早參與國際造船業的企業，早在1980年就承建了中國第一艘出口的萬噸散貨輪，是中國第一艘完全按照勞氏船級社標准建造的出口貨輪。

應該說大港造船廠在國內造船企業當中，還是比較有活力和心氣的，否則孫廠長也不會這么主動求變，主動走出國門。

要知道就算大港造船廠面臨經營問題，也完全是可以把問題推給上級、推給政府的。向上面要業務、要政策，向政府要貸款、甩包袱，反正一個大港船重上萬名職工，根本沒人敢承擔讓它顯然不良經營的責任，肯定會有國家兜底。

作為這樣一家企業的負責人，孫廠長明明可以躺著把問題給拖下去，卻偏偏拉下臉p來求著胡文海取經，更想到要開拓國際市場，這一點確實讓人敬佩。