這就是「搭車」的好處了。

不過想要做到這種程度的操作，對操盤能力的要求恐怕比做市的操盤手還要高出一兩個層次了。

當然，或者有來自做市商內部的情報也可以。

搭車的炒家一般不會太過刺激庄家，畢竟自己成本很低，多少都是賺的。真把庄家逼急了，庄家賺不到錢也是有掀桌子可能的。

然而胡文海這次搭車，卻絲毫沒有顧忌到美國能源集團這些庄家的心情。不僅先庄家一步開始出貨，而且還在歐日等國的獵物身上狠狠的咬了一大口肉。

真要是讓胡文海將歐日等國能源企業的資金抽光，勢必會影響到接下來美國能源集團出貨的規模。

如果因為新科集團大量出貨，最終導致油價波動過美國能源集團的控制，那才真是日了po了。

「我們把新科集團拉進來怎么樣」

不懂得分享的資本都已經在競爭中消失了，論起組織統一戰線的能力，世界上也從來不是只有一家會做。

思考了半天，托馬斯皺著眉頭，有些壓抑的說道：「現在看來，胡文海已經掌握我們的布置，這應該是可以確定的。我們沒有辦法把他踢出局，那就只能把他控制起來。至少要讓新科集團停止出貨，與我們協調行動。」

「怎么控制」文森特反問道：「新科和格魯門的資金規模，至少能拿走我們預計收益的三分之一。除非提供比這更大的利益，否則他們為什么要遵照我們的要求行動」

文森特的話說出來，其余兩人的臉上也難免有些難看。做到他們這個位置，誠然是風光無限。但登得越高摔的越重，給背後的金主們造成這么大的損失，結局自不必說。

不論是能源集團還是軍火商們，從來都不算是什么「守規矩」的商人。哪怕損失並非是他們的原因，新科和胡文海的行動當然不會受他們的主觀影響但，損失了幾百億美元的大佬們，會有那個心情聽他們解釋嗎

上百億美元的損失，這足以讓幾位「成功人士」人間蒸。最好的結局，那就是被塞進水泥桶里，沉到泰晤士河去給魚蝦提供養分了。

「這也不行，那也不行，總不能干看著中國人什么都沒做，就拿走市場上三分之一的利潤吧」

真正坑爹的正是這一點，如果說新科本身就是庄家的一員，那說不定背後的金主們看在大家共同出力的份上捏著鼻子認了。

然而炒高石油價格的時候沒有你，推動美國動戰爭的時候沒有你，給美國大兵們采購子彈的賬單上簽名的人也沒有你甚至連這交易都不需要為下了最大力氣的美國交稅。

但要說收益的效率和規模最大的，反而是你這個搭車的，而不是我們這些下了大力氣的庄家，這誰受得了啊

不蒸饅頭爭口氣，橫行藍星的能源和資本大鱷們，何曾吃過這樣的虧。

面對胡文海和格魯門的「橫刀奪愛」，三人面面相覷，一時間竟然是一籌莫展。

倘若交易是在美國生，他們倒是還可以想些盤外招。諸如土飛機或者神經病槍手之類的手段那都上不得台面，請動fb或者是稅務局，甚至是美國證券交易監督委員會，總有一款適合您。

然而問題是這次的交易生在英國，而歐洲金融和能源資本正是這次的收割目標。這樣一來，任何在英國的不正常風吹草動，都會起到打草驚蛇的效果，由不得他們不投鼠忌器。

但這些人到底都是世界上最頂尖的商業精英，沒有真本事是無論如何走不到這個層次的。再怎么困難的局面，他們都不會就這么心甘情願的認輸。

當這些世界頂級的大腦動起來的時候，並沒有什么問題是真正讓他們束手無策的。

就在這時，托馬斯忽然微微皺了皺眉，有些猶豫的說道：「其實，我這里倒是有一個還不太成熟的想法」