機場警察找到丁棠睦的時候，他的樣子實在是有些慘。

嘴角流血、眼睛腫的老高，臉上和頭上到處都是淤紫。身上穿著的高檔西服，看起來和叫花子也沒差多少。

不過相比肉體上受到的打擊，對湯姆丁來說，精神上的打擊恐怕更為致命。

「那可是美國飛機啊，美國人，自由國家的飛機怎么會打人呢？」

「湯姆丁？」機場警察是在機場美聯航辦公室里找到丁棠睦的。

飛往洛杉磯的航班都已經起飛了，就在機場方面以為沒有辦法將丁棠睦逮捕歸案的時候，卻意外的接到了美聯航代辦處的電話，請他們去接收一名在飛機上「搗亂」的旅客。

旅客的名字，叫做湯姆丁，是個新加坡華僑。

機場派出所幾乎是傾巢出動，所長拿著那張什么都看不清的傳真，照著湯姆丁看了半天，這才確定了他的身份。

「就您這身份」

所長把大蓋帽摘下來，簡直百思不得其解，撇著嘴、撓頭問道：「哦，新加坡華僑，湯姆丁先生。我可以采訪你一下嗎？您是怎么想的呢，您這樣的給你個廁所坐都得樂的屁顛的。不知道自己什么情況啊？怎么就能和飛機保安起了沖突呢？」

旁邊美聯航的駐場經理大概是聽不懂這位的「幽默」，一板一眼的解釋道：「湯姆丁先生在購買機票的時候，已經相當於認可了購票合同。我們美聯航在認為必要的時候，可以支付一定的補償將座位征用。然而在隨機選擇座位之後，這位先生拒絕讓出座位，並且非常激烈的與我們的保安產生了沖突。」

「我。」

丁棠睦抹了把臉，長嘆一聲：「哎」

咬牙切齒，那真是恨不得生啖其肉的架勢：「你說，這天底下哪有這樣的道理？我那是」

湯姆丁相顧無言，憋了半天，六月飛雪般的冤屈腔調說道：「美聯航出售的正規飛機票，我都已經上了飛機，坐在了座位上。我是我是顧客啊！顧客，你說，那不是上帝嗎？」

「沒錯啊。」

派出所長將大蓋帽帶到頭上，點頭道：「您可是市長，應該知道上帝是怎么回事吧？」

所長一臉忍不住欠巴登的賤笑，指著丁棠睦的手腕：「沒拿釘子把您釘在十字架上抬下來，估計是看在咱們中國還沒和梵蒂岡建交的份上。」

「我冤啊！」

丁棠睦一把蹲在了地上，嚎啕大哭起來。

「我認罪，我全認了！我不僅認罪，我還要檢舉揭！我只有一個要求，請組織上幫我起訴美聯航，我要告！我要告他們，他們欺負人啊！」

……

「這實在是聞者傷心、聽者落淚。我看雖然是個犯罪分子，但罪犯的基本權益還是要保證的嘛。這個訴求應該支持他，應該告一告美聯航嘛，他這個遭遇確實是值得同情。」

「你少來，眼角那點眼淚明明是樂出來的好不好？」

「幸災樂禍，幸災樂禍啊！」

「難得，有這么個笑話能讓你的心情好點。」

人老了就有些畏寒，休息室里的溫度燒的有些高。這個四方形高牆大院圍起來的地方，是個老人的家。

打了兩手斗地主，老人逐漸有些精力不支，於是房間里就剩下了兩個人來。

「這個小胡啊，真是給我們出了一個難題。雖然早有預料下面的情況不太好，但現在匯總過來的情況，觸穆驚心啊。」

1991年的立春這天，看起來和往日並沒有什么不同。

帝都城里比往常則是冷清了許多，一些年前工作不多的人已經先期離開了這里。而剩下的人，很多也都聚集在了火車站售票大廳附近。

地球上一年一度，人類最大的遷徙活動，正要開始。

今年進城務工和回鄉過年的人數又創下了新的高峰實際上，這個數字現在每年都在創造新的紀錄，實在是沒有什么說的必要。

當年鐵道部覺得還算寬裕的運力規劃，結果尷尬的現，剛剛制定完成就面臨不得不繼續升級的窘境。

隨著國內對鐵道運力的迫求，中鐵建投為鐵路建設提供的充沛資金，igt和德國引進的車底、電力機車技術消化，鐵路大建的條件已經是完全成熟了。

就在這個時候，一則普通人看來沒什么關系的新聞，卻在政府和經濟界引起了一陣軒然大波。

199o年，白綉線鐵路運煤1.2億噸。有了串聯的萬噸重載車頭之後，白綉線尚且是第一個將這套系統潛力完全揮的路線。

這一消息在國內只有一些官方媒體渠道進行了報道，誰想第一個對白綉線進行深入了解的，竟然是日本的nhk電視台。

一個專門拍攝火車攝影的攝制組，跑到了白綉線的萬噸火車盤山而過的線路上，拍下了那宛若巨龍舒展身軀般的影像。

「車頭已經消失在了視線之內，然而車尾卻仍然沒有影子。當它從隧道中鑽出來的時候，甚至有種永遠也不會結束的錯覺。」

這部深夜放送的紀錄片，一經播出立刻就在愛好者之中引起了轟動。

放眼世界，能搞這種技術的也只有中美蘇這三個國家了。其他國家不是技術不夠，就是沒有這個需求。而過去一直給日本以落後印象的中國，不知不覺間竟然也搞出了「爸爸」才有的東西，這讓很多日本人都覺得恨不可思議。

接著渤海省電視台又從nhk電視台引進了這部紀錄片，這才在國內形成了一波宣傳高*潮。

正所謂外行看熱鬧、內行看門道，隨著對白綉鐵路當年運行數據的公布，一些嗅覺敏銳的地方政府立刻聞到了錢的味道。

199o年，中國鐵路運費是公里每噸6分，再加上每公里2分的鐵路建設基金。一年1.2億噸煤，也就是營業收入每公里72o萬人民幣。建設投資成本，每公里鐵路是四百萬人民幣。運營和維護成本，一百萬人民幣。

去年建成通車的白音華到綉城鐵路，在建成第一年就實現了完全收回成本，甚至還有相當盈利。

這說明什么呢？

說明火車一響黃金萬兩這句老話，從此再也不是什么形容詞了。開金礦算什么？遠比不上修鐵路賺錢啊！