無可置疑的是，新科集團目前正處於一個關鍵時刻

當然對於一家企業來說，實際上沒有不關鍵的時刻。不過對於新科來說，未來三到五年的財政政策，將會決定我們接下來十到十五年時間里的戰略路線。

這里有一個關鍵的節點，從我個人的預估來看，1995年到1997年之間亞洲地區將可能會發生一場波及全球的金融危機。這一金融危機從本質上來說，與之前的倫敦金融危機相似，都是美國金融集團對全球經濟的周期性收割。但是相對於被美國牢牢掌握在手中的歐洲經濟，亞洲經濟有一個相當大的不同。

胡文海正在與陳發小聲的說著閑話的功夫，大會議室的門就被外面魚貫而入的人群給踩爛了。新科集團各大事業部主管和主要助理，地區分公司經理和財務主管，再加上集團總部各部門的頭頭腦腦們。這些相當於新科高官以上的高級經理人數量至少上百。別看現在擠在一起仿佛一塊天花板掉下來就能砸到三五個，任何一個放到外面，都是跺跺腳就能引起一場地震的角色。

然而此時此刻，這群商界大佬們卻是與菜市場討價還價的菜販與主夫主婦們沒有什么不同。

新科的鋰電池生產線已經占據全球15的市場份額，摩托羅拉根本消化不了這么大的產能，繼續擴張需要面臨的問題可不只是生產線的投入。

第一個開炮的是坐在孟正峰身旁的通訊事業部副部長吳迪，他是個只有三十多歲的小伙子，放在外企或者機關大概都是最多做個基層小頭目的年紀。不過他是孟正峰從做交換機市場時期就投入麾下的第一批嫡系，曾經自己孤身一人將妖都的市場從零做到年營銷額上億，一舉奠定了自己在孟正峰班底中的地位。

如今通訊事業部的重心雖然開始向移動通訊轉移，但支撐其盈利的主要產品仍然還是正在飛速擴張的電信基建產業。從程控交換機到數字交換機，不論技術如何更新換代，中國國內的市場幾乎都是新科技術平台的市場。即使是國際市場上，思科和新科也都是平分秋色，可知作為通訊事業部副部長的吳迪，手上掌握著多少的資源和話語權。

我們新科在鋰電市場的規模是最大的，繼續增加產能很可能會打破目前的供需平衡。一旦供大於求，不僅無法保證目前水平的利潤率，甚至可能會引發與其他生產商的價格惡性競爭，只會損害鋰電池的盈利能力所以我認為，今年暫時不適合繼續擴張鋰電池的生產規模。

那么以吳部長的意思，什么時候適合擴張產能呢

與吳迪針鋒相對的自然是電池事業部的部長了，沈倩哲是從501廠時代就跟著胡解放的嫡系，雖然年紀不大，但資歷卻是讓孟正峰都望塵莫及。只是自從新科將鋰電技術讓給摩托羅拉之後，鋰電技術始終再沒有大的突破，導致電池一系的話語權與新科初期的強勢形成了鮮明的對比。

沈倩哲和電池事業部已經認識到，下一次電池技術的大突破很可能不是短時間能夠達成。既然如此，要擴大電池系統的話語權，就只有擴大產能爭奪更多市場份額這一條路可走了。

沈倩哲反問一句，卻並沒有等著吳迪回答，而是自問自答起來：按照一般的商業理論，產能擴張應該是在市場的危機階段，利用價格優勢新建或者干脆收購競爭對手產能。從這一點看來，鋰電市場目前確實不是擴張產能的最好時機。

說到這里，她的話鋒突然一轉，目光凌厲了起來：但是我們必須看到這樣一個事實，鋰電市場新科雖然是處於第一梯隊，但地位卻不像國內交換機市場那么穩固。不提索尼松下和摩托羅拉這些國外競爭對手，就是301研究所王船夫去年成立的比格電池公司，一期生產線投資就達到了三億人民幣與三千五百萬美元。王船夫這錢是哪里來的還不是深土川市府提供的信用擔保

去年能有一個深土川的比格電池，今年怎么知道不會有妖都陪都支持下的企業進入電池市場經過這幾年的技術擴散，鋰電池技術在國內已經沒有不可逾越的門檻，用不了多久必然會迎來一次鋰電池的產能大爆發。

鋰電池市場既然競爭這么激烈，我看更不應該再進行大規模的投入。吳迪搖著頭，不緊不慢的反駁道：可以想見隨著產能爆發必然會引起價格競爭，現在我們擴張的越大，一旦價格跌破成本，虧損的規模就會越大。與其如此，不如采取穩健的財務政策，積累資金以度過市場的低谷時期。

吳迪這話在會議室里引起了一片隱約的贊同聲，可見他並不完全是為了打壓電池事業部的預算規模而強詞奪理。

在企業盈利階段盡量積累更多的資金儲備，以便用於度過可能發生的經營危機，這應該是符合一般人直覺的操作方式。畢竟誰也不能保證企業經營永遠一帆風順，如果平常不注意積累，關鍵時刻豈不是一點風險的承擔能力都沒有嗎