由控制桿，方向舵，升降舵，節流閥組成主操縱系統，襟翼、副翼、鴨翼、減板和降落傘為輔助系統控制設備。

除此之外，飛行模擬器內部構造，集合空、表、地的三表，高度表，水平表，壓力表，油料表，航電系統，火控雷達等各種各樣令人眼花繚亂的設備和儀表，配合主操縱系統及輔助控制設備，組成整個飛行模擬駕駛艙。

駕駛艙構造和詳細作用，關於戰機起降要求和操控技巧。

殲-1o鴨翼戰斗機，最短起飛距離為315米，時為25o公里以上，降落度為28o公里，空載滑跑38o米，滿載滑跑62o米。

緊握手中這份詳細的資料，望著圖片之中銀白色宛如雄鷹般的殲-1o鴨翼戰斗機，周海雙眼露出陶醉之色，整個人恍若數天沒有吃飯，如飢似渴吸收令人為之著迷的干貨資料。

殲-1o！

他手里這份資料，記載當前國內主力戰斗機。

興奮。

喜悅。

為之陶醉。

憑借過目不忘的能力，周海毫不費力記下整份資料每一個字和每張圖片，甚至是每一個標點符號。

牢記於心。

「拉桿抬頭，壓桿低頭，方向舵控制左右方向，同時踩為剎車作用，升降舵提供高低方向，節流閥為油門效果，在降落過程之中，輕微拉桿保證機頭向上，機身姿態保證水平穩定，飛行度為28o公里，可通過主動降落和輔助降落設備進行降落。」

周海沉醉於知識的海洋之中，尤其是尋常人無法接觸到的航空軍事知識，待仔細讀閱一遍關於殲-1o鴨翼戰斗機降落過程細節後，輕輕閉上雙眼，默默構思。

猶如高性能計算機般的大腦，全力進行運算，周海根據獲取的圖片信息和降落過程細節文字描述，努力構造殲-1o戰機降落的全過程圖像。

細節！

戰機降落，必須注重每一個細節，若不然，就是機毀人亡的下場。

腦海之中，一副尋常而又非凡的圖像，已然呈現。

翼身融合如銀裝素裹般的殲-1o鴨翼戰斗機，以每小時5oo公里的時迎風進場，機頭對准機場主跑道，緩緩減，待保持一定高度後微微抬頭，如高傲的雄鷹般盡展雙翼。

緊接著，機腹探出起落架，隨著輪胎同地面接觸，整架戰機一陣輕微顛簸後，恢復平穩，以正常姿態減，成功降落。

周海腦海構思出這些圖像後，揉了揉微微脹的額頭，默默思索：「根據圖片和資料詳細描述的降落操作細節，這就是整架戰機的大致降落過程。」

起飛，降落。

這是航空器最基礎和最關鍵的兩個步驟，一般前者難度較低，後者難度最高。

起飛階段，只需要保證加，待度提升到臨界線，即可拉桿抬起機頭。

降落階段，需要獲取風氣壓等數據，保證飛行姿態平穩，以穩定的度進行降落，整個過程尤為繁瑣和復雜。

「基本記錄完畢，我只需要再摸索構思一番，如果資料沒錯，嘗試一兩次應該即可成功降落。」腦海高思索和模擬一番，周海吐出一口濁氣，睜開雙眼，精芒乍現，透出一抹自信色彩。

自信！

現在，周海已經徹底掌握飛行模擬器操縱設備，及殲-1o鴨翼戰斗機起降知識，有足夠的自信去面對接下來的挑戰。