..，

以色列的主動反擊比索馬里方面預料來得更早一。

正在紅海的索馬里第一航空師便與以色列空軍機群遭遇，雙方各自出動了兩架預警機負責此次空戰。

全力鎮守亞喀巴灣的以色列空軍，十分堅定的在海灣內布下層層攔截網。

這條連接以色列東南方向通往紅海的海灣，是索馬里本土戰機進入以色列的必經之路，因為無論是埃及、約旦還是沙特，都是不會允許交戰雙方的戰機從自己主權領空經過。

而索馬里空軍又不可能繞行，這條海灣也就成為必經之路，也自然成為以色列空軍重防護的對象。

從地利上來說，以色列空軍占據了最有利的態勢，因為防御線很窄，利於防守，幾乎有種一夫當關萬夫莫開的態勢。

當然，這是針對索馬里進攻方而言，這條海灣如果不是因為索馬里和以色列地理方位的關系，戰略位置並沒有現在這么好。

為此，以色列方面將近半的空軍主力都放在這個地方，地面上更是布下了成片的防空武器，以色列人的防空導彈，作戰能力也不容小覷。

所以，索馬里這邊也是拿出了最大的力量，海灣橫跨不過二十幾公里，交戰的空域只能是狹長的，所以不可能一次性投入太多的兵力，一個航空師已經是戰場的極限了。

再多的話，反而會施展不開。

只是索馬里人的進攻有些出乎以色列方面的預料，攻擊並不是很強勢，甚至根本沒有打算強攻的意思。更多時候都只是和他們的戰機接觸便立即後退。

這讓以色列空軍戰機追趕一陣子後，然後不得不後撤穩定防線。可一旦他們後撤。索馬里戰機又會調頭前進，這種空中游擊戰般的戰術。讓以色列空軍飛行員們，個個惱怒無比，卻又無可奈何。

f-16戰機雖然很不錯，但是速度方面卻不如索馬里的戰機，就算是f-35閃電戰機，也不是真正意義上的高速戰機。

所以每次他們都只能看著自己對方漸漸的離開自己的雷達視線，被迫返回到機群中。

然而，真正的災難並未到來，當第一批以色列戰機不得不返回加油時。早已經等待中的巨炮再一次出擊。那些降落在機場中的f-16戰機，連同機場一起全部覆蓋在巨炮的打擊之中。

那些昂貴的沒有在空戰中發揮出自己的價值，卻在非對稱武器下，悲催的成為滿地的碎片。

就算是那些隱藏得很深的基地，也無法躲過巨炮的打擊。

這也導致那些下降補充燃油和彈葯的戰機，最終都無法起飛，以色列人最引以為傲的空軍，落得十分悲劇的下場。

或許以色列人也想過這場戰爭爆發後，會出現的種種的情況。但據對不會想到居然從一開始自己的空軍就失去了大半戰斗力，如果不是還有幾個基地在山體的阻擋下，避免被巨炮攻擊到，整個以色列東南所有的空軍力量。就真的太沒有價值了。

不得已，以色列只有拿出自己的拿手功夫——電磁干擾。

如果在二十一世紀初，若說有人能夠在制電磁戰上和美國一較高下。那便是以色列，以色列也是全世界僅次於美國之後研制出火葯爆炸後產生電磁脈沖武器的國家。

將近二十年的時間過去了。以色列在新式戰爭理念上一直都始終保持進步過程中，無論是裝備了激光和電磁脈沖的梅卡瓦5主戰坦克。還是實際用以制電磁戰的專業武器，都有著不小的進步。

空軍還未交戰就受挫，這讓以色列軍方不得不立即想辦法扭轉局勢，制電磁便成為了不二之選。

很快，一架以波音747機型改裝的大型電子戰飛機便從以色列中部一個幸免於難的基地起飛，朝著東南亞喀巴灣飛來。

這時候正好是以色列僅存為數不多的戰機，正在抵抗索馬里戰機的全面進攻，在制信息權全部被索馬里掌握之後，以色列方面已經深深感覺到這場戰爭的被動。

這架由波音客機改裝的電子戰飛機，以色列方面很少展現在世人面前，在中東周邊的環境中，費爾康已經可以勝任一般的電磁干擾，但是面對一個信息電子科技一都不弱於自己的對手，以色列並沒有僥幸的認為費爾康可以勝任，他們需要一款行使單一功能的專業電磁壓制作戰武器。

隨著這架電子戰飛機的到來，無形的脈沖炸彈開始對整個頻譜進行地毯式的轟炸，以色列采取了最消耗功率但是功能最實際的壓制性干擾，這種干擾方式的優就是將能量分散在較寬的頻帶上，簡單的說就如同對電磁頻譜的「地毯式轟炸」，但缺就是付出功率代價太大。

一時間靠近亞喀巴灣的埃及、沙特和約旦都同時遭殃，全面的電磁壓制根本不分中立國，除了自己之外，全部干擾。使得靠近這片區域的三國平民家中，所有的電器幾乎癱瘓，甚至可以看到信號塔上泛出了藍色電弧。

強烈的電磁干擾讓所有的通信幾乎陷於崩潰，斷斷續續的雜音充斥在電台之中，其中影響最大的當屬正在交戰中的索馬里戰機，除了那些抗電磁干擾很好的第五代戰機外，參與戰爭的第四代黑鷹戰機，不但通訊無法正常連接，飛機上的所有系統都無法正常運作。

一時間，原本有些劣勢的以色列空軍，很快就借此扳回了局面。

然而還不等以色列人得意太久，索馬里的反擊很快就來了，與以色列人采取的全面壓制不同，紅警電磁作戰采取的是跳頻能力的抗干擾系統，使得傳統干擾方式根本無法有效應對每秒鍾發射頻率都要跳動數次的電台和雷達。這也就會干擾效果遂大打折扣，但一次性就集中了各單位的電子對抗部隊。從而形成了一個大規模的電子對抗集群，數十台電子干擾系統直接覆蓋整個戰場。從而在空中和海面形成了一個巨大的無形的電磁覆蓋區。

在這個覆蓋區內，所有的通訊都被隔離，而且電磁波還能夠自動鎖定各種雷達的頻率並給予微波攻擊，徹底擊毀敏感電子儀器。

很快又輪到以色列人倒霉了。

索馬里此舉出乎他們的預料，原本他們猜測，索馬里方面會立即進行反電子壓制，但是索馬里卻走了一條不尋常路，被他們成功壓制了電磁通訊，而他們被很快被壓制住。現在雙方都成為了瞎子和聾子。

這對交戰雙方的戰機來說，都不是什么好消息。

不過相對比以色列空軍，索馬里空軍此時則要好過很多，第一航空師除了兩個中隊的第四代戰機之外，都是第五代戰機，在復雜的電磁環境下，除去通訊之外，其他機載系統雖然有影響，但都還可以使用。

而以色列這邊。幾乎除了那些f-35之外，其他戰機連保證航向都十分的困難，而且還沒有辦法立即退出戰斗。

雙方的預警機相對比就公平了許多，雖說都進行了反電磁壓制。但依舊很難聯系到各自的第四代戰機，只能向第五代戰機發布一些簡單的命令。

早已經告別騎士對決的現代空戰，從機載雷達、空空導彈等航電系統出現之後。空戰便已經告別一戰時的優雅對決、二戰的技術比拼，而是在機載雷達乃至是預警機上的遠程雷達系統的指引下。直接以中遠程空對空導彈對敵機實施攔截。

雙方戰機在還未看到對方的時候，超視距空戰就已經開始了。預警指揮平台的遠程雷達發現目標，也就意味著戰斗的開始。

而這場真正屬於索以兩國首次空戰，則是從費爾康預警機上首次出現密集脈沖信號後，也隨之爆發。

哪怕電磁干擾依然存在，但是作為電子技術最尖的國家之一，無論是索馬里還是以色列的預警指揮平台和戰斗機本身，都還不至於癱瘓。

預警機上面的電掃描有源相控陣雷達抗干擾能力自然無需質疑，盡管在機群調度上依舊存在困難，但依舊有辦法為戰機提供必要的預警和指揮。

而戰機本身，能夠在復雜電磁環境下繼續作戰的，都必須是最優秀的尖戰機，畢竟作為對手的雙方都不是吃素的。

與費爾康相隔超過五百公里外的嘹望者2預警機上，所有的機組人員在電磁脈沖之後，都瞪大了雙眼，不敢有任何的大意，特別是雷達監視人員，全神貫注的在干擾中的雷達圖像中尋找目標。

幾乎在轉眼之中的瞬間，幾組脈沖信號被雷達監視人員發現，並且在值班上尉的情報核實下，戰斗號角再一次吹響。隨即第一航空師第113戰斗航空隊的四架阿波羅戰斗機，便通過戰術指揮系統，由第三方的調度指揮官下達命令，通過基地的數據鏈系統迅速將敵情發送給這四架阿波羅，並且幫助戰機規劃最合理的攔截距離和最佳空域。

第113戰斗航空隊是第一航空師第11航空聯隊麾下黃金騎士大隊中的近戰航空隊，雖然整個編制中只有四架阿波羅戰機，但卻是整個第一航空師中排名前三的近戰航空隊。