這小子！

他有些惱火，「我們資金很充足，看了你的園區，我甚至在想，現在可以考慮我們新總部的建設，只是，我們不會貿然的涉足汽車制造業，」

這是好多年來，他第一次再三向一個人解釋，我有錢，我真有錢，我很有錢。

可看對方的樣子，依然不是太相信。

這讓貝佐斯又有一種熟悉的、討厭的感覺，就像那么多股東和投資者一再追問他，亞馬遜什么時候能盈利，而他一再說隨時都能盈利，甚至報表上的數據都說明已經盈利，但大家依然不太相信一樣。

他看得出馮一平的意思，要是有錢，你倒是投資特斯拉啊？

哼，我還偏不上這個當！

馮一平暗自搖頭，這家伙，還真不好忽悠，難怪他頭上的頭越來越少。

「朋友，你回西雅圖也沒關系，但以後別忘了，幫特斯拉做推廣……」

…………

特斯拉，此時終於能讓人一眼就看出，這里原來是一家汽車生產公司。

因為院子里已經有了幾輛貼有斑馬條紋，外加罩子的樣車。

這幾輛車，可不是最開始的那種為了測試地盤制造的「騾子車」，這是真正的樣車。

這些車，你看的時間長了一會，特別是追著它看，很容易有頭暈目眩之感，這自然是因為它身上貼的那些黑白條紋。

樣車之所以這么做，自然是為了偽裝。

對於競爭對手而言，通過新車諜照中的細節，就能深入判斷出尺寸、設計，甚至是對新技術分析。

這就類似戴森研的流體力學設計，山寨廠商不需要知道其原理是什么，只照著做就能具備6o%-7o%的性能。

誰都不願意自己花費幾年苦工磨出來的成果，幾秒鍾就被人偷個精光。

這個步驟，看似簡單，不過是把一輛車布置成斑馬一樣，好像小孩子信手胡來就能做到一樣，其實真沒那么簡單。

把新車偽裝得毫無優點真是門藝術活，特斯拉為此也成立了一個負責給新車進行cosp1ay的專門團隊。

他們的工作，同樣是從新車還處在模型階段就已經開始。

現在來看，他們的工作很出色，眼前的這輛買菜車，怎么也和馮一平熟悉的特斯拉mode1s。

只是為了這個結果，真的耗費了不少資金。

「辛苦了，」馮一平看著眼前的幾位股東。

最近這一個階段，大家的工作，都非常多，而且，非常麻煩，就說那么多零部件、子系統的測試和認證，那真是一個會讓人欲仙欲死的過程。

就說零部件供應商提供的零部件，還沒有做多長時間的耐久實驗就歇菜的事，太多。

而一旦出了這樣的事，接下來，就有一大堆事，跟廠商溝通協調，甚至要修改設計……

從艾伯哈德到斯特勞，個個看起來都瘦了幾分，只不過，眼里卻越來越有神采。

大家都知道，熬過這一段，接下來的工作，相對比較輕松。

「沒人覺得辛苦，」艾伯哈德說，「大家只覺得自豪，」

「馮，我們就快做到了，」他看著那些樣車，「按現在的階段，路試的時間，或許還可以提前，」

「明年小批量交車，一定不是問題，」

「我們就快做到了！」他又重復了一句。

馮一平拍了拍他的肩膀。

只是，不說其它，就這些樣車，還有接下來幾批次的樣車，以及路試車，加起來會過2oo輛。

還有累計要在世界各地，累計進行過5oo萬公里的路試的相關花費……

嘖，這些，可都是錢！

造車，真不容易！

好在，現在總算看到了頭。

他又在艾伯哈德肩上拍了一下，我們終於就快做到了。