就像到最後，我們會現，很多問題，都是哲學問題一樣，到了一定的高度，不僅是廣告，很多其它方面的工作，也是一門技術。

長谷一成忽然想起自己在國內時，看過一位記者寫的一篇文章。那篇文章的中心意思，大致說的是，和這位馮先生交流的時候，你一定要小心，因為，很多時候，他的回答，最後會讓你覺得你很愚蠢，因為你提的都是一些很愚蠢的問題。

長谷一成現在就覺得自己很愚蠢。

因為他覺得對立的兩個方面，其實，壓根可以說是一回事。

自己之所以認為他們是對立的，不過是自己認識不夠，眼界不夠，高度不夠……

他臉上不由得有些燥熱。

這就像是在一大群高端人士面前，自曝家丑一樣。

「同時，大家難道不覺得，戛納廣告節，現在其實就是一個技術專場嗎？那些拿金獅的廣告公司，哪個拼的不是技術？」

大家有些不懂，這是怎么個說法？

馮一平笑了下，輕聲說道，「制作飛機稿的技術，」

「呵呵，」有些人在笑，有些人在搖頭。

不論是笑的，還是搖頭的，顯然都對這個問題不陌生。

飛機稿，是業內的行話顧名思義，就是不出街的廣告創意。

什么是不出街呢？這是相對於「出街」而言的。

出街稿，指的是得到廣告主認可，進而得以實施，花錢投放到媒體、電視上的稿件、創意。

飛機稿就相反，沒得到認可，更不會被實施。

簡單說，就是假廣告。

現在的戛納廣告節，很多參賽的作品，就是為了參賽拿獎，而「特制」的廣告創意，也就是飛機稿。

曾幾何時，廣告人的夢想很簡單：在戛納擒下一尊獅子，或在倫敦拿到一支鉛筆（也就是黃鉛筆獎的獎杯，英國設計與藝術指導協會下的一個全球性年度創意比賽）。

得到這兩個獎中的一個，不僅是對你創意哲學的肯定，更是你出任創意總監（ecd），贏取白富美，走向人生巔峰的捷徑，這因此也是廣告行業公認的兩條成功之路。

問題是，出街廣告，往往會「死」的很慘，以拿獅子為指引，不少廣告公司創意人開始陷入瘋狂地「造飛機」事業中。

無論是假慈善，還是偽明，只要能吸引眼球，拿到夢寐以求的獅子，道德和職業操守紛紛被拋在九霄雲後。

不少公司還專門設置了飛機稿「生產車間」，目的就是為了比誰「飛」的更專業，「飛」的更精彩。

在這樣的成功學的驅使下，曾經那個創意與靈感迸的戛納廣告節，已經逐漸演變成了如今飛機稿橫行的功利大戰。

現在的戛納廣告節，可以說就是一個飛機場。

區別不過是，大家打飛機的手法各有不同而已。

「所以，大家想怎么選？選一些加廣告制作得得心應手的廣告公司嗎？」馮一平說道。

桑德伯格看了看馮一平，見他沒有再說話的意思，做了一下總結。

「我們知道，電視廣告，確實有很多優勢，但如果可以，用戶才不想在看電影之前看什么廣告，」

「我們期望他們能認識到這一點，問題是，從現在的情況看，他們何時能認識到這一點，真還不得而知，」

這一點，說得也很客觀，電視廣告行業，好像已經定型，而那些家伙，也並沒有想改變的意思。

「互聯網，在未來十年，會不會成為又一個核心廣告中心，我們也不得而知，我們能保證的是，即便我們所制作出來的廣告，不一定是最好的，但它一定獨具特色，且符合我們用戶的喜好，而且用的是不會讓他們覺得討厭的方式，」

大家又在議論。

以前，確實是沒什么選擇，因此只能選那些打飛機打得好的廣告公司。

但現在看來，好像多了個新的選擇？