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不知不覺之下，幾個小時的時間，就這么的過去了，其中，楊元釗不時的把錢虎他們叫來，一方面，是把他們實地測量的數據，填充到這個設計的圖紙之中，另外一方面，也是從實地詢問他們對於鋼構的了解程度，在了解之中，楊元釗發現，他們對其中的一個鋼構似乎異常的熟悉，很多鋼構的指標，不用見到實體或者圖紙，他們都可以說出來，甚至還能夠舉一反三，特別是錢虎，經常會根據某些數據，跟楊元釗討論，甚至爭論。

工人們，哪怕不懂得什么大道理，在某一方面，逐步的熟悉之後，熟能生巧之下，一些機靈的，能夠從中間總結出規律，這是好事情，最少證明了他們在這個方面，花費了不少的心思。為此楊元釗特別的把已經設計大半的方案，直接的推翻改動，換成錢虎們最熟悉的模型，這個模型就是最普通的鋼構模型，使用的鋼材和連接稍微的多了一點，而且整個鋼構需要的工程量也相當的大，但是有一點，安全系數高，錢虎他們又相對比較熟悉，這樣施工的難度，一定程度上，會降低不少。

幾易其稿，差不多耗費了幾大張專業的圖紙，楊元釗是機械工程師，對於三視圖之類的，非常熟悉，建築是他不太擅長的部分，可鋼構，跟普通的建築不一樣，不用考慮什么分擔壓強，或者承重牆的關系，又不是什么高層建築，只是一個最高18米，6米高度，解構簡單的鋼構，以機械工程師的嚴謹，加上計算機計算出來的數據，最終，完成了一個初稿。

這個初稿，已經包括了整個廠房車間最重要的幾個部分，因為是第一次，他沒有采用整體成型，而是把整個鋼構分成不同的部分，在部分和部分相連的部分，進行了大量的加固，鋼構跟普通的結構的區別也就在於這里，鋼構可以留出許多部分，用於相互之間的鏈接，主要的著力點，就在這些粗大的鋼材上面的，15公分長寬的鋼材，後世都可以作為承重鋼筋，特別是其中又添加了強度比較高的特種鋼材，用來做一個普通的，不承擔太多重量的廠房，這其中根本就沒有多少的問題。

楊元釗進行了初步的設計，完成了圖紙，讓錢虎他們通過實地測量，繪制出模型，回去焊接成真正的鋼鐵模型，真正的鋼鐵模型，用了比例尺大概小20倍直視結構，這樣耗費鋼筋數量，也只有二十分之一，可是饒是如此，真正做出來，整個模型的面積差不多300平方，細化處理之後，甚至一些結構被省略了之下，使用的鋼材也超過了125噸，足足楊元釗一天多的生產量的。

正是這樣的認真，足足用了2天多的時間，最終的設計圖定稿了，錢虎他們把實地測量的結果和模型拿出來之後，楊元釗對著模型進行比對，確定它是否能夠承受，完成了整體的設計，他最少需要2米長，最少15公分長寬的鋼筋，5000多根，其中在轉接，彎頭，特殊的部件，更是高達數千個，當這一片5500平方米，總面積超過12000平方米的龐大鋼構建成的時候，這一片將成為工廠的主廠區，只要鋼構到位，最多一個月多一點的時間，一個占地12000平方的龐大建築，就會在這個包頭外面的荒原之上，拔地而起的。

這么龐大的鋼構，幾乎是2500噸，後世，可能不過是一個工廠，一天的產能，甚至連一天的產能都未必是，可是在這個時代，這是一件很難完成的任務，特別是在中國，幾乎不可能，中國沒有生產大批量鋼鐵的能力。

目前的中國，只有漢陽鐵廠一家現代化的鋼鐵廠，那是洋務運動，花費了幾十年的成果，可是最終呢，大部分的產能無法打開，即便在經營著的，質量也不佳，這從黃河鐵路橋的情況，已經可以很鮮明的表現出來，不過是一個承重輕量火車的鐵路橋，卻只能以5公里的時速，由牽引車一節一節車廂的緩緩拖行，這種情況之下，怎么可能提供合適的鋼材呢，外國進口，更是可能性不大，先不說質量問題，漫長交通，就會讓成本激增到無法承受程度。

索性，楊元釗也沒有打算外購，正好，這段時間，沒有多少生產的任務，之前抽時間生產的部分武器，被哈比帶到上海進行銷售，補充過去的幾個月，上海的軍火大量銷售空擋的，整個中國，軍火是硬通貨，這么多的洋行和買辦，短時間消耗12萬，市場的需求沒有那么旺盛了。