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馬車的速度超過鐵路，聽起來不太可能，可是在火車的初期，特別是在中國的這片土地上面，這是很正常的，京張鐵路上面，每小時不會超過30公里，特別是在一些爬坡或者過隧道的時候，火車的速度還會降低下來，這都是很正常，可是在城市之中比較好的路況的情況之下，30公里是一個很平常的，輕載馬車和快馬很容易能夠達到30-40公里每小時，只是這種速度，並不能夠持久。

詹天佑的心中滿是疑問，張家口真的可以修築這么長的道路么，接下來的旅程證明了這一點，出來之後，速度都沒有減弱多少，馬車一直都沒有停下來，一直保持這快捷，而迅速的速度，讓馬車在道路上面快速的前進，一刻鍾，兩刻鍾的，一個小時，40公里以上的時速，一定程度上，讓這里已經是遠離張家口了，詹天佑這才注意到，這些水泥路一直都在延伸這，在出了張家口之外，更加的快速，要知道，張家口的水泥路，不過是7米左右，可是在這里，足足有40米以上，雙向足以容納6輛以上的馬車並排的行駛，這代表這什么，這是一條快速的道路，而且一覽無遺。

不過這樣的速度可以持久么，350公里左右的距離，如果一直都是以40公里，甚至以上的速度行駛的話，他對於馬車8小時抵達包頭，不再懷疑了，只要這個道路，一直的這么通行下去，抵達。應該是不成什么問題的，唯一一疑點就是，如果馬力耗費殆盡了怎么辦。

重型挽馬的速度並不快，他不是以快速著稱的，40公里還是可以跑的。但是這樣的話，最多2小時，就失去馬力了，大概兩小時之後，前方出現了一片大的建築物，馬車的速度開始放緩。重型挽馬，加上一個足以容納50人的大型馬車，要減速，需要緩沖，差不多用了10分鍾的時間。才把速度降低下來，停在了前面的房屋之中，這些人，下來如廁，然後，自然有高速公路的工作人員，進行換馬的作業。

換馬，詹天佑看著另外一頭重型挽馬被牽引出來。替代那一匹已經耗費了大量的體力的挽馬的時候，就已經明白一切了，換馬。人不換，馬換，一直保持著這樣的高速度，很顯然，這就是快速客車的真諦，這樣的話。從這里到包頭，需要換4次馬。一個客車，居然投入這么大。重型挽馬，都是進口的，而且價格極為的昂貴的，比一般的純血馬都要貴，是軍用物資，受到英國監控的，可見這個包頭商會的實力之強大。

很多中國的商會或者是達官貴人，他們在國內，因為種種的原因，實力強大，背景深厚，不把一般人放在眼里，草菅人命，欺壓良善，真的到了國際上面，列強們根本就不管你，國家積弱，在世界上面是受欺負的對象，哪怕你權勢滔天，也完全不管用，能夠進口和購買的起重型挽馬的，而且看情況，最少也有幾百匹的，這絕對不是一個小的勢力。

這種情況之下，詹天佑對於這一次的西北之行，又有了一定的信心，不管如何，一個有這么深厚背景，甚至是強大勢力的家伙，說不定，是真的可以完成鋼軌的生產的，或者說有實力購買合格的重軌。

換馬很快，服務員和馬夫都告訴大家，只有3分鍾左右的時間，有什么需要的加快的，大部分人都在原地等待，只有少部分人去廁所如廁。當馬車再一次的開行的時候，速度似乎明顯的加快了，前方傳來了一陣騷動，詹天佑注意到，服務員正在打開幾個大箱子，詹天佑記得，在上一次下車的時候，這幾個大箱子是沒有，顯然，是換馬的時候，帶上來的。

服務人員從箱子里面，拿出了一個個的托盤，在每個座位的後面，可以放下來一個支架，可以放置這些餐盤，這是一頓免費的午餐，是後世的快餐的樣子，每個人一份，四菜一湯，湯放在入口處，需要到那里盛，剩下的，可以安心享用。

大多數乘客，都是多次來，對於這樣的餐，並不陌生，他們都開始吃了起來，至於詹天佑，詫異了一下，這似乎讓他回到了在英國的歲月之中，在那里，他也是吃的這樣的工作餐，簡單的一兩個菜，主食是米飯或者是棉包之類。

反倒有人不樂意，一些剛剛來到這里的，對於這些飯菜不滿，對於此，馬車的服務員也沒多說什么，不要的話，直接帶走，他們的換馬，只是幾分鍾的時間，根本就沒有留下吃飯的時間，當服務員拿走的時候，那些家伙們開始慌了，開始向服務員們要求，服務員們這才他們的飯菜拿過來。