第四百五十一章 築路權(2 / 2)

鋼鐵時代 十年殘夢 1579 字 2022-07-15

楊元釗不可能無休無止的支持下去,雖然說,以他現在擁有的雄厚資本,再多上幾倍西北的人口,也還可以,可是又餓東西,不是錢能夠解決的。

東方魯爾,現在的包頭已經初具規模,一定程度得上,中國比德國大太多了,就面積上,現在包頭控制的面積,已經比德國大了,甚至在人口上面的,也比德國多得多,人口可能是中國擁有的唯一優勢了。

可是中國太大了,1000多萬平方公里的土地,大多數的還不是集權的控制的,四萬萬的民眾,要想把這些,都集成一股繩,這需要做的工作太多了,不只是錢這么一方面的問題。

前事不忘後事之師,後世的歷史上證明了這一點,辛亥革命之後,中國名義上民國了,民主了,可是最終卻走上了軍閥混戰的道路,這一定程度上,是外國人的陰謀,可從某種方面上將,何嘗不是中國人一個人一條龍,一群人一群蟲的性格分不開的。

包頭還沒有能力,把整個中國並入其中,無論是醫保,還是最低生活保障,還是住房保障,包頭發達的經濟,一旦被4萬萬的民眾落在一起,最終的結果,肯定是達不成,與其這樣,還不如慢慢的,穩扎穩打,對於包頭而言,時間還有很多,慢慢的發展,把其他的中國地區,當做市場,慢慢的來培養好了。

楊元釗整理了一下語言,把自己的大致目的,給劉澍講了一下之後,了解了楊元釗的目的,劉澍遲疑了許久許久,最終,嘆息一聲,不再說話了。

總以為楊元釗年輕,看問題有些片面,可是每一次,最終的證明,都是他錯了,這一次也是一樣,看起來,西北擁有著十幾個師,快30萬人的強悍部隊,正面一個師可以對抗北洋一個鎮,可是軍事實力不是萬能的,要占據更多的省份,包頭需要更大的發展,先把山西陝西和蒙古先消化了再說,按照包頭的經驗,最多3年,這些地方都可以得到完善的消化,然後夯實根基的,讓整個西部這邊,真正成為中華民族地脊梁,當幾千萬,甚至更多的民眾,團結在包頭的周圍的時候,最終所產生的威力,絕對是無法想象的,這才是真正的崛起。

「元釗,你想要要求什么了么?」

楊元釗平靜的說道:「之前我沒多想,不過楊度來了,我算是明白袁世凱的意思了,他怕我們了,因為各種原因,我們沒辦法擴張,既然來了,我會想他要求一件事情,雖然會讓他很難受,不過接受下來的可能性很大!」

「什么事情!」

「築路權!」

築路權,劉澍的臉上,一陣的迷茫,然後猛然的眼前一亮,築路權,對於別人而言,或許是一件勞心勞力,甚至連收回成本,也都是很多年以後的事情了,對於包頭而言,卻是一個把自己的影響力的,擴展道中國各地的根基,包頭擁有強悍的軍隊,可是這個軍隊,一定程度上,受制於交通,基本上每個師都擁有36門100毫米以上的重炮,可是這個重炮,基本上,無法在中國的道路上行進的,沒有鐵路和公路的地方,哪怕包頭擁有百萬大軍,也無計可施,這點在攻擊陝西的時候,已經表現出來了,雖然一戰而下西安,可是在陝西南部,還只是名義上的控制,跟山西近在咫尺的陝西都這樣,跟何況是更遠的省份。

但是築路之後,就不一樣了,包頭擁有整個中國最龐大的築路大軍,現在鐵道工程兵的隊伍,幾乎達到了40萬,而且這個數額,還在不斷的擴充之中,依靠著這么龐大的築路工人,再加上包鋼生產的鋼軌,現在包鋼已經完成了十幾個個高爐的改造和建設,目前鋼產量突破了2000萬噸,一半的產量,就是1040萬根的鋼軌,這代表著13萬公里的鋼軌,在中國一年修築13萬公里的鐵路,哪怕是復線,也有6.5萬公里,幾十萬公里的鐵路,用不了三五七年,就可以完成了,當中國擁有了20萬,30萬公里,基本上都是復線的干線鐵路的時候,整個中國,會是什么一個概念。

好處是一眼就看出來了,可是接下來劉澍有些色變的說道:「這個不容易達成吧,築路權一般都是列強們為了侵占中國利益而修建的,關鍵不在路的本身,而在於12公里范圍的勘探權,我們修這么多路,袁世凱一定不會同意的!」(未完待續)