民心，軍心，全部匯聚的時候，戰爭就真的爆發了。跟民眾一樣，軍隊也同樣群情激動，高級軍官和下面的士兵一樣，同時聽到了這個消息，作為軍人，作為暴力機關的一份子，他們有著更強的責任感和使命感，民眾們或許只能在後方，用自己的勞動，默默的支援著。

後世曾經有學者研究過這個時期的民眾心態，最終的結果是包頭把一切都做的太好了，楊元釗把一切做的太好了，當危機來臨的時候，他們才會發現幸福的日子來之不易，哪怕是拼盡所有，也會維護這一份來之不易的和平和安寧，這其中高工資是一方面，全民義務教育又是另外的一個方面，開啟民智，不在愚民，看起來簡單，卻是一步步的做好，包頭一步一個腳印的向前邁進。

廣播結束之後，第一師的廣場上面，蔡鍔平靜的說道：「聽到了么，戰爭就在眼前，我們要去蒙古平叛，甚至要對上列強之一的俄羅斯，你們告訴我，怕不怕！」

如山的呼聲，整齊而又堅定：「不怕！」

「很好，不愧是我的兵，我宣布，第一師立刻出發！」

一聲令下，整齊的方陣開始有規律的動了起來，第一師的全體人員，開始乘坐著交通工具，整齊的軍車前進的，而後勤人員，也把早已經准備好的彈葯，運輸到了火車站，大量的汽車，讓這些行動變得快捷無比。

當然了，不是包頭客運站，如果在那里登車的話，會引起極大的波動，也容易耽誤時間，按照之前計劃好的，位於軍營後側方向的，差不多15公里的地方，有一個小站，平時只是一個普通的貨運站，一旦發生了戰爭，他就會立刻變成一個軍轉站，獨立於貨運系統，並且鐵路局會在這里專門的設立一個轉運和指揮系統，從這里發出的命令，一律作為最為優先命令。

早在廣播之前和出發之前，關於軍列出發的消息，就已經通知到了鐵路局，現在包頭的列車運行圖，可不是原來的列車運行圖，因為逐步的熟悉了之後，特別是計算機的使用和人員逐步的熟悉，列車的間隔，甚至可以達到白天5分鍾左右，晚上7分鍾左右，間隔時間的減少，一定程度上面，讓列車的運行效率，提升到了一個讓人難以想象的程度，不但鐵路的運力幾何一樣的提升了，控制力也加大了，也就是說，一旦任何一個環節出現問題，需要整體的來調整。

好在有計算機的存在，以往最困難的計算問題，得到了解決，12台計算機，快速的計算各種的可能，很快的，一個新的運行圖出現了，相對於原有的運行圖，改動的地方並不多，只有不到一成的列車改動了，其中七成以上，還是貨車，這在一定程度上面，把軍列出現的影響力，降低到了最低的程度。

現在，軍站作為最優先的情況之下，需要調整的許多，同樣准軍事化管理的鐵路局，被精挑細選出來的人員，比軍隊更快的到達這個小站，一個個的裝備都布置妥當，臨時搭建的線路，經過調試，跟中央控制處聯絡上了，三條線路，足以保證安全，而一條條的命令，也順著鐵道，傳送到了包頭鐵路網的各個方向。

受到影響的，主要是包頭向北，越過白雲鄂博，深入到草原深處的鐵路，這一條號稱是包頭最繁忙的鐵路線，連接了包頭跟白雲鄂博鋼鐵集團的鐵道線，每年負責的運力，幾乎達到了1.2億噸，遠比其他的幾條鐵路更加的繁忙，煤炭，日用品，鐵礦石，鋼鐵，都依托著一條的線路，因為客運很少，所以是最繁忙的線路之一。

現在，連最重要的鋼鐵集團，都需要為軍隊讓路了，保守估計，可能最終會有第一軍和第二軍的一部分，差不多10萬人，會通過這一條線路進入到蒙古，而後續的軍火，更是幾乎達到了數十萬噸，這是一個龐大的數字，短期來看，對於鋼鐵集團的影響不小，會造成3%左右的延誤。

這已經是鐵路局做的最好的地方，換成其他的國家，甚至是鐵路網最發達的美國，沒有計算機作為後盾，沒有一個方便快捷，且海量計算的工具的幫助的，他們根本沒有辦法，完成這個調整，10萬的軍隊和後續的軍火，會擠占一條鐵路三分之一，甚至一半以上的運力。

平常的小站現在人頭攢動，12列火車，早已經通過包頭調運到這里，這都是改裝過的特種軍列，按照一個車廂220人的定額，12節的車廂，總計可以容納下4000多人，第一師兩萬多人，加上彈葯，12列列車足以全部的容納下來，他們會以3分鍾為間隔，快速的同向前進，一個師最多分成3個不同的部分，抵達的時間會控制在一個小時之內。

不過，在另外一個方向，700輛軍車，早在半天多之前，已經出發了，因為鐵路無法延伸到庫倫，剩余的行程，需要乘坐汽車，他們是從整個包頭軍隊中，挑選出來的駕駛員和維修員，負責整個運輸工作，其實前面到達庫倫的道路不用操心，雙向水泥路的高速公路，不會有太多的問題，關鍵還是庫倫之後。

汽笛長鳴，第一節火車，緩緩的駛出了包頭，緊接著是第二列，三條並列的鐵道線，提供了強大的運力，可以齊頭並進三列火車，一師三分之一的人員和裝備，是第一批出發了，他們會首先的前往蒙古境內，構築大本營和前往庫倫的准備。(未完待續)