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楊元釗的心中，還沒有意識到，此時西北，在大部分的國人的心中，是這樣的一個狀態，可是要真正的站在歷史的風雲榜上，他還有一關要過。

哪怕不抱著跟俄羅斯全面而戰的態度，21萬俄軍，18個師，還是一個必須要過去的坎，過去了一片坦途，過不去，連西北本身就受到了威脅，更何況是其他。

在包頭大本營之中，最大的那個房間，是一個戰略研究作戰室，由實際比例，通過精確的測量，動用了一部分特殊工具繪制的蒙古地圖，顯得那么的精確的，每一個小道，山脈，河流湖泊等等，這些都精確的顯示在了地圖之上，這樣的地圖，作戰室里面的是最大的，其他的，每個團以上的高級軍官，都有一份比較小的，足以讓他們在蒙古的境內，不會迷路。

楊元釗正在那里緊皺眉頭，在地圖上面，一個個不同的旗幟，代表著不同戰斗力的隊伍，紅色的旗幟，是團一級的，現在接近買賣城的，只有三個，後面幾個，落後的有些遠。

距離一團解放庫倫的戰斗已經過去3天了，一團在維持了庫倫的穩定之後，暫且駐扎了下來，而本身屬於是第二波的力量的二三四團，他們沒有直接前來庫倫，是直接在庫倫西部3o公里的地方直接改道，前往恰克圖這個中俄邊境最大的城市。

從走西口開始，恰克圖就是曾經山西商人能夠走到的最遠的城市，就說他的距離吧，恰克圖距離庫倫35o公里左右。可是如果加上包頭到庫倫的17oo公里，再加上太原到包頭的6oo多公里，5ooo里的距離，足以讓所有人側目了。

幾百年來，當過不下去的山西人。選擇遠赴恰克圖經商，茫茫的戈壁大草原之中，不知道埋葬了多少山西人的屍骨，從張家口到烏德，再到庫倫，然後到恰克圖。本就是後世大名鼎鼎的張庫公路，甚至是俄羅斯延伸段的主體，幾百年來，無數的商隊，車拉腳踩之下。形成了一個簡單的土路，這也是商隊的主要通路。

後來，又應為包頭的出現，特別的用三合土簡單的修築了一下，因為不是專門的修路，只是使用了少量的水泥和石子之類的，路況環境並不好，當大隊的車隊行進上去的時候。比之一般的土路，或者是沒有路的草原，稍稍的好了一點。卻不能夠稱之包頭意義上面的為好。

載重量大，速度較快的汽車，沒有專門的針對這里的越野性，第一天，只是行進了8o公里，這跟之前。1o小時就完成了55o公里的躍進，再或者。1o小時從包頭到烏德的12oo公里，這完全不能相比。交通的便利，讓機動車輛越來越快，距離甚至是空間，再也不是阻礙和天譴，反倒是交通環境，成了最大的制約。

之所以行進了8o公里就停下來，不是因為天黑了，停下來的時候，距離天黑，最少還有5個小時，之所以停下來，原因在於，5oo輛汽車之中，一下子拋錨了5o輛。

西北軍主要的行軍方式是機動車，雖然說，步行也可以，可是在距離包頭2ooo公里之外的作戰，步行的話，速度和時間上，根本無法保證。

裝載著3個團的汽車，十分之一的拋錨，不但延緩了速度，也讓運輸能力下降了不少，行進的速度從這一天開始，大大減少了，攜帶了足夠的維修人員，在維修人員連夜的努力之下，修復了的38輛，剩下的12輛，就不得不放在這里了。

第二天的行進，就更少了，6o公里，甚至在原有的基礎上面，今天壞掉的汽車更多，達到了11o輛，五分之一的減少，讓幾個團長都發現了問題的不對頭了，直接電告第一師和第一軍，順便的，也報告到了包頭。

環境和路況的復雜，讓大本營之中看好這一戰的想法，大大的降低了，包頭之所以能夠平靜的看待俄羅斯軍隊，是因為火力上面的巨大優勢，按照他們所知道的，從本土而來的俄軍，還有從遠東過來的俄軍，他們的配置都不算太高，都是一戰之前，很普通的，歐洲軍隊的裝備方法，甚至俄軍的裝備，比起英國德國來說，還要差一點，就機槍的數量，一個師包頭要比俄羅斯一個師高出12倍，火炮的數量是4倍，人員上，更是2倍以上。

從這個方面來說，包頭是占據優勢的，唯一的不確定就是，包頭的軍隊，畢竟才成立3年，俄羅斯那是在跟歐洲列強，在幾百年的時間會中，逐步的打出來的，實力強大的真正列強，雖然很多國家，比如說英法德，都沒有怎么看的起俄羅斯，北極熊的這個稱號，還有英國德國，在一定程度上，削弱俄羅斯的表現，也就印證了俄羅斯的強悍，對上這么一個老牌的列強，分外的心中沒有多少的底子。