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兩艘飛艇先後飛到了4000米的高度，然後匯聚到一起，昂首向前，這是包頭對這一次俄羅斯第一次攻擊，不過的第一槍注定不是他們先開，早在飛艇出動之前，西北特種部隊，就散布在龐大西伯利亞原野之上，借助著少部分的指揮用無線電和便攜性的無線電進行聯絡的，分布在了西伯利亞鐵路的兩側。↖頂↖點↖小↖說，

現在已經到了夏天，西伯利亞不見冰雪，並不代表這是安全的，因為永東土和解凍形成的沼澤，看起來一片草地，可是說不定就是要命的沼澤，沼澤是西伯利亞之上最大的威脅，好在，特種部隊已經做過專門的訓練，一些比較著名的地方已經標注出來的，一些小型注定避不開，可是經過專門訓練的他們，可以及早的發現。

赤塔以西270公里的位置，這已經接近西伯利亞的深處了，這是西伯利亞鐵路的一個小站，因為是聯絡用的小站，只在小站西北有一個50戶左右的小村庄的，其他就是一片森林了，森林里有一個伐木場，村庄之中的大部分的農民，都是在伐木場工作的，只有少部分是種田的。

特種部隊已經盯上了這個小鎮了，早在3天前，當第一個的特戰小隊抵達到這里的時候，就被這里給嚇了一跳，這可是一個巨大的戰果啊，他們迅速的向其他小隊發布聯絡訊號，3天之內，周圍70公里之內的3個小隊36名特種部隊戰士集中到了這里，這已經是極限了，這里畢竟距離主戰場遠了一點。雖然有差不多1000名特戰隊員，深入到了西伯利亞。可是大多數都集中在了赤塔的附近的。

長時間的偵查，讓特戰隊員已經有些壓抑了。過去的時間，他們只是在原野上面調查，干掉零散的，或者有價值的目標，可是這個小站，讓看到他的所有指揮官都感覺到，這一次機會來臨了。

布魯西諾夫的抽調了大量的俄軍，越是靠近遠東和烏拉爾地區，抽調的就越多。整個遠東和烏拉爾地區，大部分的兵員被抽調，鐵路沿線，距離赤塔近，確切的說，是距離恰克圖相對距離較近的，抽調的很少，甚至一定程度的加強了，但是距離在150公里之外的。抽調的就多了。

在布魯西諾夫看來，本身赤塔就距離恰克圖幾百公里，加上這里又離開了接近200公里，500公里左右的距離。在沒有交通工具或者火車的情況之下，這是不可能完成的任務，再說了。西伯利亞鐵路之上，也有裝甲列車在活動。這是為了保障後勤線的穩定，專門的在歐洲抽調的。一共12輛，50公里每小時的時速，幾乎很少停歇的運動在西伯利亞的鐵路線上，防止的西北的突襲。

武裝列車這是列強們慣用的武器，以鐵車作為基礎，武裝到了牙齒，厚達的100mm的鋼板，仿佛是戰列艦一樣，可以擋住大部分的陸軍炮火的攻擊，擁有280毫米列車炮，足以打擊任何敵人，一輛只有5節的列車上面，擁有各類火炮18門，還有大量的輕重機槍，一列裝甲列車定員327人，除了少部分駕駛員之外，大部分都是各種機槍手炮手。

俄軍的這個小鎮的情況，是偶爾被一個小隊的特戰隊員發現的，因為在赤塔周圍的各個小站防守比較嚴密，偶爾攻擊火車，也沒有太大的效果，步兵在沒有足夠炮火的情況之下，攻擊火車是沒有作用，至於破壞，因為蔡鍔的命令，沒有進行，破壞能夠起到相當的效果，阻礙俄軍的集結，可是現在的西北，正盼著俄軍集結，他們集中了13萬的大軍，西北方面，還有最少2個軍在籌建，這樣，從某種程度上面，不怕跟俄軍打仗，關鍵是消滅有生力量，消滅更多的物資，才能夠真正意義上面打擊俄軍。

俄國龐大的國土，帶來了巨大的後勤壓力，除非在戰爭關鍵時刻，連續的破壞鐵路，並且跟隨著破壞，進行一波攻勢，這才有可能強烈打擊俄軍，在初期，破壞鐵路帶來的收益，沒有的直接攻擊後勤基地大。

超過200公里的距離，這個小站居然成為了一個小型的編組站的，最少有的30個左右車皮的物資，在這里被分揀，這里除了500名工人之外，就只有300名士兵，防守稀松到了極點。