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目前，西北還沒有跟俄羅斯正面抗衡的實力，當然了不是這一批俄軍，而是全面戰爭，每拖一天，對於西北的實力增長都相當迅猛，無論是工業實力，還是軍事實力，甚至是金錢，所以從最開始，西北的目的都是不變的，那就是盡可能的拖住俄軍。

之前對薩姆索洛夫是如此，之所以最後的突擊，是因為布魯西諾夫的到來，為了避免俄軍的實力暴漲到他們無法承受的程度，在西北首肯之下，蔡鍔選擇了一次冒險，利用裝甲車的突擊性的，進行了一次集團的沖鋒，在雙方實力差不多的情況之下，這樣的重逢，有突然性，也有危險性，值得慶幸的是，西北賭對了，完成了對薩姆索洛夫軍團毀滅性的的打擊，也讓西北真正的站穩了腳步。

布魯西諾夫集團實力強大，可是也補充了相當實力的西北，可以依托著工事進行防御，在經歷了特種部隊的突襲和飛艇作戰之後，前線的戰場，布魯西諾夫居然就這么的停留在了赤塔，雖然有些讓人費解，卻正中了西北的下懷，只要把這一戰拖到1913年去，不管沙皇的目的是什么，也只能夠作罷了。

前線蔡鍔的順利，讓楊元釗閑了下來，不再關注俄軍，反倒是把重點放在了工業上面，重工業和產業工人，才是西北現在最重要的事情，蒙古前線安好這個發展，最大的可能是僵持戰，西北做好了准備，隨時可能在蒙古邊境。建立其他的防線，基礎的輪廓和防線已經在做了。就位於買賣城防線的側後方，到時候。三道防線，結合成一個整體，三角形牢固的結構，超過300公里的戰線的，足夠兩軍對持了。

楊元釗估計，俄軍不會跟他們這么瘋狂的對持，因為這樣的對持，按照現有的西北，如果極限動員的話。需要擁有45萬的大軍，而俄軍，最少需要150萬左右的大軍，為了蒙古這么一個不毛之地的，動用150萬大軍，這還是突破防線，防線後方的蒙古，擁有1000-1500公里的超級縱深，內蒙外蒙加在一起。差不多就是200萬平方公里的土地，是歐洲幾個小國的全部，要占領他們，打贏這一場戰爭。需要200萬，甚至更多的軍隊，怎么想怎么不可能。

沙皇尼古拉斯二世願意這么的孤注一擲。恐怕大英帝國和法國都不願意，俄國的存在。是牽制德國的東部，防止德國把全部的陸軍力量壓在法國一方。如果全部人員調到了遠東，德國說不定就會立刻動手，德俄之間的矛盾，恐怕僅次於德法之間的矛盾，甚至對德國而言，還在法國之上的。

退一萬步來說，真的俄國缺心眼，這么的來打的話，西北也不怕，西北軍恐怕是唯一的進行過游擊戰和運動戰的部隊，龐大的蒙古草原，甚至是內蒙古草原，都是殲滅敵人的場所，大不了放進來，以空間換取時間，以殲滅對方有生力量和打擊後勤線為主，這樣的方法，俄軍恐怕真的沒有打過，到時候，區域之內的集中優勢兵力，加上火力和運動上面的優勢，西北怎么能夠不勝利。

達爾罕，這是在上一次前來之後，楊元釗第二次的出現在了汽車城內，上一次是為了援助買賣城，幾乎不計成本的派出了大量的貨運汽車，用於向前線運輸兵員，最終以損失700輛汽車的代價完成了，現在伴隨著庫倫買賣城道路的貫通，對於貨運汽車需求量明顯的降低了，也因此，大批的汽車被收了回來，一部分用於原有訂單的償還，另一部分用於在西北的銷售，因為蓬勃的工業生產能力，產生的旺盛物流需求，普通的貨車和載重汽車的需求逐步的增加，不過達爾罕龐大的制造能力，還是讓產能有了空余，這時候，開始轉向其他的汽車。

早在對俄一戰開始之前，楊元釗就向研究院下達了一項研究，研發的一款軍用的小型多功能汽車，研究院在對俄一戰之前，就已經完成了初步的設計，又結合了對俄一戰之中實際要求，進行了改進，直接從楊元釗這里批復的資金，興建四驅越野車的生產線，只花費了3個月的時間就設計組裝完成，今天，是第一款iche成功的下線的日子。

這一款應用於西北軍的多功能汽車，楊元釗基本上是按照二戰時候，美軍jeep汽車為基礎，弄出來的，二戰科技，在楊元釗的設計能力和一體機的幫助下，有些不可思議完成了。

對於汽車而言，最關鍵的是發動機，有多大的發動機，就能夠承載多大的性能，原來jeep的大致性能指標是重量：250kg。2.2l發動機，最大功率44千瓦（60匹馬力），這樣發動機，早在楊元釗剛剛抵達的時候，就可以完成，現在小型汽油機的發動機，西北已經開始挑戰的145了，雖然距離寶馬999還有相當的差距，可是遠高於原產的jeep。