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楊元釗在浮想連天的時候，下面的股東們也開始小聲的交換意見，包頭的發展已經有幾年的時間了，隨同著楊元釗的發展，不少人的身家已經足夠的豐厚了，從原來的眉毛胡子一把抓，到現在，專注於一些重點的行業，楊元釗口中的造船業，是一個有著巨大成長性，甚至是利潤的產業，每個人都很關注，這是一個新的機會。

西北從1908年開始起步，短短的幾年時間之中，獲得了巨大無比的發展，西北的產業輪換的速度也特別的快，從最開始普通產業，磚廠，水泥廠等等，到後面的紡織業，西北幾乎是在步步領先之中，成就了現在的地位。快節奏的發展，讓西北商人們提前的成熟了，也認識到了一些從來沒有接觸過的層次，有時候，全面未必是一件好事，看起來有利潤，甚至利潤率很高的產業，未必一定要投入進來。

打個比方吧，作為西北最早投入的一個工廠磚廠，磚廠掙錢不，很掙錢，哪怕是從無到有，價格逐步下降的今天，伴隨著包頭的城市擴張，磚的毛利率一直都保持在60%以上，這還是付出了不小的國土資源稅的基礎上面。

可是如果細分的話，這個看起來是個掙錢的行當，有極大的局限性，用土太多不說，這在包頭的政策之中，是逐步淘汰的產業，最關鍵的是，看起來利潤率不低，卻無法參與到物流之中，包頭的物流已經相當的發達了，可是每塊磚的高額利潤。一旦運輸超過120公里，就根本掙不到錢。

也就是說，磚廠在某種程度上面，屬於是地域經濟，除非你可以在每一個地方建設一個磚廠。建設一套管理班子，建設一個宣傳隊伍，否則的話，單獨開一個磚廠，還能夠保證利潤率，聯合起來。就很難了。

說白了，就是個體經濟，剛開始練手還可以，一旦做大了，他地方屬性太強了。所以，最開始投資磚廠的尉家，現在已經基本上退出了磚廠這個領域。

地域性是一個方面，很多產業逐步的退出，還在於市場容納度太小了，就比如意見東西，雖然是每個人都需要，但是當全部人都有了。總數也不能有多少，這樣的產業，你可能投2萬塊錢。就能夠賺到5萬，5萬的話，還是5萬，10萬的話，還是5萬，這種產業天然的擁有一定的極限。

類似的例子還出現在不少其他的行當之中。資金容納度這個名詞，在楊元釗隨口一說的時候提到了。跟地域性一起，被廣大股東所認可。哪怕是每人需要的東西，單位的價值乘以人數，就是一個很簡單的容納度，即便是全部占據了，也不多的行當，就被稱為容納度低的行當，現在伴隨著西北的產業逐步的興旺和擴大，越來越多的行業被認定為市場容納度較小的，原來的股東們，最開始可能是兩三個在一個行當之中，伴隨著資金量越來越大，基本上每一家都有自己發展的方向，最多是稍稍涉獵，沒有人在一個行當之中輕啟戰火的。

現在，楊元釗提到，未來2年都會圍著它轉的情況之下，而很顯然，這個造船業不是，楊元釗到底有多有錢，就算是他們這些親近的人，都未必能夠判斷出來，但是有一點是可以肯定的，他最起碼能夠容納的下27億的投入，這個足以讓眾人重視起來。

簡單的交流了一下意見，最終眾人推舉侯金盛來提問，他再一次的站起來道：「會長，能不能告訴我們，能有多少利益？」

「如果我告訴你們，以現在船的價格，3年，或者4年後，會漲好幾倍，你們覺得這個利潤不大么？」

「什么這么多！」其他人不說話了，利益是永恆的話題，根據眼前的這個報告，所有人都知道，造船業的利潤不小，整船最少有30%左右的毛利，拋去一些必要的支出和成本，都有一兩成的收益，這個收益絕對不能算小，要知道一艘萬噸級輪船的價格會相當的高，如果這個價格再翻上數倍，這簡直是讓人瘋狂的生意。

「可是會有那么大的市場么，27億投入進去，就拿基本的每年15%的利潤增幅，要造多少船呢？」

「這點請放心，為什么會有幾倍，原因就在於，很多船都沉了！」楊元釗平靜的說道：「我們的未來，是中國，可是我們的今天，卻是全世界！」

在座的都是人精，哪怕楊元釗沒有徹底的點明白，從前面的幾個描述之中，他們已經可以確定，會發生戰爭，而且規模絕對不小，否則不會有人揮舞著鈔票過來買幾倍的船，列強們那里，有的是造船廠，聯想到楊元釗的神秘海外背景，還有他確定俄羅斯會在不久之後退兵，都是源於這里。

航運業是一個什么概念，這點他們都清楚，這個時代，還沒有世界意義上面的首富的概念，可是大部分的船王，都是富可敵國，基本上在各國的影響力都相當龐大的家族。