第六百零七章 逆天電焊(1 / 2)

鋼鐵時代 十年殘夢 1661 字 2022-07-15

AK小說 www.06ak .com,最快更新鋼鐵時代最新章節!

楊元釗是動力工程師,對電焊了解的不多,只是在修車的時候接觸過,可是從後市帶來的,有一台電焊機,這種沒有任何電子元件,還是最基礎的電焊機和焊條,在一體機的復制之下,已經遍布整個包頭,電焊對於鋼構和其他方面的提升,讓一些研究者看到了其中的光芒的,特別是包頭研究所在楊元釗的指點之下,繼續更深入的電焊方法,各種新鮮的電焊方法,此起彼伏的出現了。

現在,西北已經有七八個大類,數十種不同的電焊方法,可惜把電焊應用到造船上面,卻是頭一遭,即便是楊元釗,也只能夠在造船工程師和電焊工之間進行協調,來到江南造船廠之後,解決了機械和人員的調整之後,在他的一手推動之下,第一艘全電焊汽船正式啟動。

汽船總噸位不會超過250噸,采用的還是相對傳統的結構,電焊的所有實驗,已經在實驗室之中進行過了,強度和電焊的效果是可以保證,經過反復的實驗之後,比較適合使用在造船業上的,是氣焊,氬弧焊和無縫焊接,少數的埋弧焊,這些都通過電報發給了楊元釗。

正是站在如此多的研究者的肩膀之上,楊元釗才能夠推動這個創舉的,唯一有些不完美的是,電焊方面的研究者,只能夠提供電焊之後的一些技術指標,要怎么的讓電焊在汽船上面使用,並且達到相當的效果,這還需要實際來做。

理論是理論,實操是實操。任何東西總要嘗試才能夠轉化為現實,楊元釗也是明白了這一切,才選擇了300噸的船塢,實行他的計劃的,現在萬事俱備。只欠東風了,當所有的設備和人員都到齊了之後,焊接工作正式的開始了。

船頭的這一次焊接,以往只能夠通過柳接,通過大量的柳接件,相互之間穩定下來。這對於船頭的形態,重量和倉位布置方面都有些不利,機械加工車間,通過1200噸水壓機,保證船頭的17個部件一次性成型。負責接口的工人,也在接口的位置進行了一系列的處理,起重機吊起了兩個部分,用支架固定起來,電焊的大部分准備工作已經開始完成了。

第一次,當然是精心准備,而電焊師傅采用的也是最穩定的埋弧焊,特制的焊料埋設在兩個零件之間。通過計算已經可以推算出最終的結果,當電焊開始,借助著焊機。遠距離的操作,電光微微的閃爍,仿佛一切都沒有做一樣,兩塊材料,在電光的閃爍之中,結合成了一個整體。埋弧焊成功了。

王本初首先的上前,對焊接的結果進行檢查。他是負責這一艘汽船設計和施工的工程師,因為是第一艘。不可能做更大的改變,只是在細微的部分通過工程師來微調,又不是什么大型貨船的工程師,為了保密起見,楊元釗直接從西北調,800噸級普通汽船的工程師,搜索的全國還是可以找得到,王本初曾經在馬尾船廠工作過,親自設計和參與了750噸級的普通汽船的設計和建造,2年前被招募到西北,一直在黃河巡防營做炮艦的維修和建設工作,這一次被調到了這里。

王本初已經丟下本職工作幾年了,被調到這里的時候,還擔心,自己無法完成這個工作,楊元釗的信任和工人們的努力,讓他靜下心來,比葫蘆畫瓢的完成了汽船的設計,沒有過多的改變,中規中矩的。

對於這個設計,王本初心中沒底,換成以前的柳接模式,比葫蘆畫瓢之下,他隨便就可以設計出來,可是電焊卻是頭一次,雖然楊元釗說的簡單,按照原來的布置,只要把柳接的部分給去掉就好了。王本初是設計師,他很清楚,船舶是一件精細的東西,任何地方問題,都會影響到整艘船,他來包頭之前他沒接觸過電焊,來到黃河巡防營之後,也算是初步的接觸到了電焊,卻只是一些鋼構和炮艦上面簡單焊接,能夠把兩個鋼鐵結合成一體的電焊,簡直是神奇無比。

可是把電焊應用到造船上,這還是從未想過的事情,他所接觸的電焊,沒有那么堅固,還有巨大瑕疵,這個在江河之中或許還勉強,到無邊無際的大海之中,絕對不可以,那些焊點和熔鑄,會成為船只的弱點,說不定大浪打過來,就會出問題的。

王本初明白這一點,卻不敢提,楊元釗是誰,整個西北的無上首腦,精神領袖,他說出去的話,提出來的見解,幾乎可以得到驗證的,仿佛是預言家一樣,而他不過是一個小小的工程師,相差巨大,只能夠一步步的做好本分。