評分系統的開啟，跟他瘋狂復制圖紙有關系的，穿越開始，從整理穿越的材料開始，幾乎無時無刻的不再繪制著各種的圖紙，可是增長的速度很緩慢，特別是進入到百萬這個層級之後，緩緩的上升，在國內通過研究得到的圖紙已經相當的少了，大部分的都是外購的。

可是到了德國之後，德國因為要西北插手到本土的大型基建的建設之中，做出了相當大的讓步，讓楊元釗可以看完整個德國的工業體系。

雖然20世紀初，各國的工業體系還沒有駁雜到海量的地步，可作為世界上最強大的工業國之一的德國，絕對可以稱得上是強橫的，各種機器設備，數量絕對是千萬以上的，而楊元釗就扮演了這么一個小蜜蜂的角色，瘋狂的收集各種各樣的圖紙。

圖紙區，越復雜的機器，圖紙出來的數量越多，就好比一艘戰列艦來說，包括每一個體系，每個部分，材料，布局，甚至是一個船艙，都會出現一個圖紙，一艘戰列艦，最少也是萬張以上的圖紙，當然同一系列，同一類型的，圖紙的重復度很高，可一艘新船，最起碼也會有幾百，甚至是上千的入賬。

從進入到德國開始，楊元釗已經觀察過多少的船只了，少說也有幾萬艘，很多只是浮光掠影，但是圖紙卻是實打實的，終於在很短的時間之中，搜集到了1000萬張不同的圖紙，開啟了評分系統。

當然了評分系統打開了，並不意味著可以直接的評分，必須要開啟子系統才可以的，一個子系統需要單獨系列2.5萬張圖紙，楊元釗這些日子以來，都是在港口附近來回轉悠，易北河附近，波羅的海附近，這都是德國最繁忙的港口的，不但參觀了幾乎全部德國的船只，不少外國船只，也近距離的接觸了，所以首先湊齊了有關船舶的2.5萬張圖紙，借助著這個，開啟了有關船舶的評分系統。

了解了評分系統開啟的全國成之後，楊元釗直呼幸運，早知道有評分系統這么一個逆天的東西，哪怕是在對俄一戰的關鍵時刻，都必須要提前出來，那樣的話，現在可能會開啟不少的分支了。

好在，現在也不晚，首先開啟的船舶，對於西北接下來戰略相當的有用，而且按照分類，機器類的數量也快逼近2萬5了，船舶和機械，這是兩個重要的項目，有了他們的評分，其他的，什么時候開啟都可以，一些比較薄弱的小項，可能永遠湊不夠2.5萬，或許這也是一體機的限制吧。

收攝了狂喜的心情，楊元釗仔細看著評分細則，圖紙區的評分功能，說起來並不困難，那就是對於圖紙的拼接，修改，都會在圖紙區域之中，得到一個比較系統的評分，這個評分分成兩個部分，個體的評分和整體評分。分別針對著個體的每一個部分的評分和整合成整體之後的評分的，兩者相乘之下，會得到總體一個大致實力。

就船舶為例，主要是船舶的噸位，載重能力，滿載排水量，速度，等等可以一眼看的到的東西，另外一個方面，則是整體評分，就拿戰艦為例的，主要炮火投射能力，在評分之中占據了要給大項，可是無休無止的提升艦炮的能力，會讓整體的能力不協調，這種情況下，整體的協調性評分，性能整體評分就成為了關鍵。

這么簡單明了，楊元釗一下子就看明白了，打個比方，英國的戰艦，為什么那么的強大，就是因為他們能夠把每一個噸位，都用到最合理的地方去，他們的平均噸位的效能是世界第一的，哪怕是同樣馬力的情況下，英國設計的艦船的整體戰斗力，遠比的德國的高，如果不是德國工業強大，每一次戰艦的馬力都比英國的高，恐怕公海艦隊跟英國本土艦隊，完全不在一個水平線上。這其中的門道，不是一兩個天才的設計師能夠達成的，是在英國幾百年的海上稱霸之中，逐步行程的，這種經驗，只可意會不可言傳。

但是現在，這一扇大門，在楊元釗的面前敞開了，擁有了這個圖紙評分系統之後，楊元釗不太可能憑空的自己的設計艦船，卻可以把不同的圖紙拼接之下，找到最合適的設計，通過這個評分系統加上現實之中的生產能力和實物作比較，甚至可以弄出來出世界上最合理，甚至是最強大的戰艦。

戰艦是否優秀，有幾個方面的基礎，動力，材料和設計，這三者缺一不可，但是動力又是重中之重，沒有了足夠的動力，任何的設計都是紙面上文章，在動力這個最關鍵的領域之中，他的實力是冠絕世界，有了評分系統之後，他有足夠基礎設計出超出世界水平的戰艦。u