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興奮無比的楊元釗幾乎立刻就從一體機之中出來，雖然剛剛他深入到一體機之中驗證，差不多用去了大半天的時間，但是旁邊的哈維，哈維已經沉浸在了那個柴油鍋爐之中，這個柴油鍋爐之中，有無數的值得研究的地方，特別是逐步的深入進去，認真的研究這個柴油鍋爐，越看越覺得高興，他甚至認為，如果這個圖紙早上2年給他的話，現在的國王級，絕對不是燃煤鍋爐，是這個強悍柴油動力鍋爐，無論是總功率還是的爆發力，都可以提升數倍。

從這個鍋爐上面，作為動力專家，他也有些明白了，之前楊元釗拿出來的那個東西的真偽，要知道，36個之多的動力鍋爐，如果全部發揮出滿功率的話，整個動力系統不是10萬馬力，是可怕的15萬馬力，這樣的馬力數，在這個時代，絕對稱之為冠絕天下的。

要知道，國王級和巴伐利亞級，都是4萬多馬力的程度，一下子提升了4倍，對於龐大的數萬噸的怪物來說，不可能讓他的速度增加五倍，但是這個龐大的怪物，達到26節，甚至是27節的速度，完全沒問題的，這可是大部分戰巡的速度。

從無畏艦開始，英國屢屢創造了新型的戰艦，無畏艦讓世界上全部的前無畏艦落伍，成為了劃時代的一艘戰艦，戰巡的: 出現，在犧牲了部分防護性能的情況之下，極限的追求速度，最早的戰巡是無敵級。他的出現，讓破交作戰和速度編隊成為了主流的配置。甚至在一定程度之中，戰巡還可以加入到戰列線。成為主力艦隊編隊的一部分。

之後，又在戰巡的基礎上面，在加強戰列艦的速度的情況下，兼顧了的戰列艦的防護和火力，行程了第一代的快速戰列艦，第一級就是大名鼎鼎的伊麗莎白女王級。

眼前的這個動力系統，在哈維的眼睛里面，就是這樣的出色，有了這個動力系統。國王級的速度會大幅度的增加，當戰列艦的速度趕上戰巡，防護能力又是數倍於戰巡的話，這個東西會逆天到什么程度，幾乎可以說，戰巡的全面落伍，普遍的說法，當戰巡跟戰列艦在t字上面正面對抗的話，戰巡絕對不是戰列艦的對手。戰巡依靠的，永遠是他的速度，幾乎不太可能充當t字頭的存在。

作為動力專家，哈維也清楚。這玩意是因為蒸汽輪機的關系，西北的蒸汽輪機，考慮到體積和重量的關系。比較小，一旦這個蒸汽輪機能夠拓展一下。單台達到3萬，甚至3.5萬的話。這個整個動力又會增加的多，這個動力系統還是收著來的。

楊元釗的動作稍稍的有些大，他急著去找法比安，驚動了哈維，哈維從研究之中清醒過來，看到楊元釗政要出去，趕緊的攔住他，再三的確認這個鍋爐是真實存在得之後，哈維決定幫助楊元釗改進蒸汽系統，讓他適合之前法比安隨手甩下的圖紙，這點對於他這么一個動力專家來說，困難不大。

楊元釗一想，也對，有的時候，比較激進了不是什么好事情的，法比安之所以不相信他，多多少少是因為他拿出來的東西，不適合戰列艦，畢竟他只是一個動力專家，不是一個造艦的專家，機動車的動力機構安排，跟其他艦船的都不一樣，更何況是戰列艦，雖然他設計的動力系統，要比原來的動力系統小，重量也減輕許多，可是真的適合么，必須要大量的調整，才能夠讓他們完美的結合到戰艦之中。

從漢堡到青島，龐大的120萬噸的船隊，兼顧比較慢速的，他們的航速能夠達到每小時11-12節就不錯了，加上中途停靠的時間，保守的估計，要回去需要50天，在船上，法比安又跑不了，還不如把動力系統給完善了之後，再去找法比安。

接下來的整整3天時間之中，楊元釗都跟哈維一起改動這個動力機組，法比安是空想設計出來的戰艦，都有巨大的合理性，甚至是動力系統也是經得住推敲的，在通過哈維這個動力設計師和楊元釗這個專家的幫助，捋順了鍋爐和動力之間的差別，特別是傳動裝置和蒸汽輪機跟整艘船的位置問題，其中不少理念楊元釗是從來都不曾接觸過的。

在設計之中，哈維感慨於楊元釗的動力知識的扎實，幾乎他提出了一個意見，都能夠很快得到楊元釗的解答，用最好的方法，契合到整個動力系統之中，哈維的膽子也大了起來，逐步的追求36座柴油動力鍋爐的極限，不但加強了他們，還相配合的，讓楊元釗稍稍的放大蒸汽輪機的動力，兩者結合之下，能夠讓其中的損耗，減少20%左右，蒸汽輪機的動力，居然可以發揮到2.9萬，比原來2.5萬提升了4000馬力。

要知道，整艘船的動力系統，一共是四軸推動，2.5萬馬力的四個蒸汽輪機機組，當每一個擴大4000馬力的時候，也就是說，整個動力系統，達到了驚人的11.6萬馬力，足足提升了1.6萬馬力，動力的提升到了一定高度的情況之下，對整體的提升不大，動力也不代表一切，一艘戰艦的速度，是很多方面決定的，滿載的速度，還是提升了一點，理論上，達到了27.2節的程度。