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西安北部，一片低緩的平原上面，此時已經變成了一個龐大的工地，數以萬計的人，在這里緊張的施工著，數百台大小不一的機械，在這里不停的忙碌著，地貌特征正在每時每秒的發生變化。

這里是一個交通樞紐，三條鐵路在這里穿行而過，在前方的一點交叉，這是隴海鐵路和西包鐵路的交匯點，也是未來規劃之中，西安到成都，西安到蘭州的鐵路的交匯點之一，是除了包頭之外最重要的鐵路樞紐。

權衡利弊之下，特別是包頭特別區，它的工業密度已經上升到了一個極高的程度，工業用地也變得稀少，寸土寸金，必須向外轉移，一個重工業基地需要的工業用地又是一個天文數字，不太適合放在包頭特區之內，這時候，距離包頭比較遠，卻是整個中國比較重要的省份的陝西就進入到了楊元釗的視野之中。

陝西，一向以來，都是整個中國的重要部分的，炎黃文明的兩大發源地之一，有地利之先，後世中國的三線核心之一，相對於包頭，它的自然條件要好一點，水量充足，氣候良好，是最佳的發展方向。

歷史上面的13朝古都，在中■☆國的歷史長河之中，有1100年的建都史，這些都從側面證明了西安的強大，而現在，作為未來西北最重要的重工業基地，重型機械制造廠，大型火電機組和蒸汽輪機等的基地，都放在了這里。

早在前往德國之前，楊元釗就對這里進行了一系列的准備。在西安的這一片區域，劃定了一個占地超過1000平方公里的城市帶。甚至特別修改了一些鐵路線路，讓三條鐵路在這里交匯。未來會增加到6條，這里會依托著鐵路，行程一個龐大鐵路編組站，反倒是西安本身，在保留了客運站的同時，剝離了貨運站，只是擁有城市的基本功能。

隴海鐵路已經徹底的修建完畢，中國的中部，又增加了一個大型的鐵路帶。帶動了位於海邊的連雲港，和以路線的各個城市，西安，鄭州，徐州，都獲得了極大的發展，從山西出境的一些產品，可以不選擇通過北方，從京津出海。是從中部，前往連雲港，只不過連雲港的建設，只是在德國的首肯之下。目前建設速度不快的。

當然了，這只是掩飾，位於連雲港也是西北一個重要發展的地方。要塞和炮台興建的工作，已經開始進行下去了的。鐵路只是暫時聯通，在徐州之後。有一條直線，前往青島，算是一個隱秘的發展吧。

青島的工作已經告了一個段落了，接下來，就是著力發展西安了，萬噸級的水壓機和自由鍛壓機，都會在西安正式的落戶，未來會圍繞著這些進行，而現在，通過長江的水運和鐵路接力的運輸，這些東西早在半個月之前，就已經抵達了，正在工程人員的幫助下進行安裝。

西北沒有萬噸級水壓機和自由鍛壓機，可是長期使用千噸的，讓西北培養了一批有關的工程人員，萬噸只是量級方面的提升，主要的原理和控制方面，跟千噸的差不多，楊元釗不但提供了萬噸水壓機的實物，也提供了大量的圖紙，這些都幫助著他們，在楊元釗抵達之後，這兩台機器已經安裝完畢了。

從楊元釗前往歐洲之前，西北就在考慮，如何的利用這兩台龐大的機器，其實在重工業的領域，用到這些機器的很多的，主要是一些大型的鍛件，其中最多的就是未來幻想級龍骨，只有被萬噸的水壓機處理過的龍骨，在各方面的金屬性能上面，才能夠承受住幻想級，超過4.5萬噸的龐大重量。