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調停終於起到了效果，巴爾干局勢穩定下來了，土耳其和巴爾干聯盟，都重新回到了戰爭之前的實際控制線上面，接下來是復雜的外交過程，可能要在4.5月間，在倫敦，重新舉行和談，以條約的形勢，把這種態勢給穩定下來。

說起來容易，可是做起來難，誰都知道，強行的調停巴爾干戰爭，不過是讓沸水簡單的降溫，會產生多大的效果，誰也不知道，土耳其跟巴爾干聯盟之間的矛盾，不但沒有最終的解決，反倒因為這樣的降溫，暫時壓下去了，可是內部卻不斷的炙熱了起來，和平不會持續太久的，歐洲火葯桶的巴爾干，注定會被引爆。

歐洲局勢平靜了，西北達成了戰略意圖，讓一部分神槍手走上實戰，穩定了土耳其的局勢，並且把生意做到土耳其這邊，前後一共27個師武裝，平均每一個師超過35萬美元，加上部分的彈葯補給，差不多就是1000多萬美元，土耳其用十噸黃金和大量的外匯，這才完成了交易，不過效果是很強的，土耳其一下子恢復了原來的戰斗力，甚至壓著巴爾干聯盟打。

強行的調停，讓土耳其憋屈的要命，卻也沒辦法，好在德國和奧匈帝國的支持，讓土耳其緩過來，大量物資過境，加上本身的出產，慢慢的積蓄著力量。

『↘，歐洲平靜了下來，軍事觀察員們，也都回到了巴士拉，一部分繼續的駐扎，其中以王二牛為首的。則被緊急抽調回國，他們需要根據作戰的實際。評估出巴爾干聯盟和土耳其軍的實力，從中間找出中國要發展的方向。

這一次突發狀況。促進了情報部門在歐洲的發展，本身以亞洲，特別是中國發展為主的情報部門，開始強勢的進入到歐洲，這一次戰爭，讓楊元釗意識到了，他的蝴蝶翅膀，已經足夠的猛烈了，不但在亞洲這邊。把歷史改的面目全非，歐洲也是如此，協約國和同盟國這兩大勢力，相互之間的對抗逐步的升級，隨時都有可能擦槍走火，一戰在未來的一年半之中，隨時都有可能發生。

從來到包頭開始，楊元釗所做的一切，基本上。是放在一戰爆發這個前提之下的，如果一戰提前爆發，西北沒有准備的話，不但經濟上會受到損失。恐怕戰略上也是一樣。好在這一次沒有打起來，估計巴爾干局勢會稍稍穩定幾個月，但是下一次。就不敢保證了。

上海，江南造船廠。進入到1913年的江南造船廠，已經不是原來那樣的老舊船廠了。大量船塢的抵達，在西北施工隊強大的施工之下，一座座船塢竣工並且交付使用的，聶雲台的心中是充滿了激動，特別是西北的大量基數工人的補充，讓江南造船廠成為了永遠船塢總量43.7萬噸，年生產能力百萬噸的龐大造船廠，短短的一年時間之中，完成了從一個末流的造船廠，向著世界一流的民用造船廠邁進。

並行工程，科學管理，出色的機床，焊接，一個接著一個的技術革新，讓江南造船廠的技術儲備是之前的數倍以上，最關鍵的是，成功的攻克了一系列的難關，獲得了生產民用船舶的一切技術。

太古洋行得到的兩艘4500噸級的貨船，非常滿意，哪怕付出巨大，卻貨有所值，東亞這邊的洋行都把目光投向了這邊，5000噸級左右的貨輪訂單一直都沒有停下來，訂單可以排到一年以後。

真正的造船高峰，卻是當十幾個萬噸級的船塢建設成功，江南造船廠擁有了生產萬噸級貨輪的能力的時候出現的，在沒有宣傳的情況之下訂單激增，在這個時代，世界航運之中，萬噸級貨輪才是主流，船主們也需要的是這個。

西北的一通掃貨，把世界航運的大部分老舊船只都給網羅一空的情況之下，航運領域的缺口極大，船主們揮灑著鈔票，得到不到什么船，船舶生產需要時間，更何況現在的大部分的船台之上，都被海軍戰艦所戰局了，英國，法國，德國，俄國和美國，這些國家無一不是如此，只有部分的產能，可以提供給民用船舶。

頓時，這些船主著急了，英國和德國給楊元釗尋找舊船，給的價格不低，比不上新出廠的價格，也在接受的范圍之中，按照他們的想法，兩艘5000噸的，賣了之後，最多再加20%-30%左右，就可以更換一艘1萬噸的，噸位不變的情況之下，還可以完成更新換代，性能指標和運營成本上面，都會出現變化的，對船主而言是好事情，故而紛紛把舊船淘汰，甚至一些還在營運范圍之中，有不少的收益的船，也是如此。