船隊在出了上海之後，在崇明島附近轉向，一直都是沿著海邊走，船隊之中，有1000噸以上的遠洋漁船，也有對風浪抵擋能力比較強的500噸到800噸的漁船，可是更多的，則是200噸以下的小型漁船，正值初春，海上的風浪不大，可是誰也不敢保證，進入到深海之中，風浪還不會很大。

這個船隊的第一個目的地，就是跟上海隔海相望的寧波，因為這些船，其中200艘左右，會進入到設立在寧波的寧波漁政公司，之前的日子里面，西北銀行一直都沒有閑著的，小型的漁船好說，可以用小額貸款的方法，推動漁民購買，可是大型漁船就不能按照這個方法來了，比如1000噸以上遠洋漁船，要想成功的操作他，沒有二三十個人，根本不行，更大2500噸的漁船，操縱人數更是提升到八九十人，這不是一家一戶能夠推動的。

這就必須要成立漁政公司，來推動海洋捕撈，相對於1000噸以下的近海漁船，遠洋漁船的船艙巨大，可以裝載的漁獲更多的，只要尋找到漁場的，捕魚的數量非常的驚人，在這個時代，海洋捕撈還沒有到後世那種枯竭的程度，海洋的污染還沒有怎么開始的時候，遠洋捕撈是一個不錯投資。

不過這一項投資，西北沒有打算抓在手里，他選擇跟別人合作，特別是沿海的這些港口城市，西北可能只是占據一點點的股份，剩下的大部分讓利給對方，這樣保證足夠的利潤率，推動這個漁政公司逐步的發展。

本以為是一番好意，卻沒想到，這個公司的意向並沒有得到追捧，打聽一圈才知道，原來，在大部分人的眼里，漁民都是生活在最底層的，即便是漁民公司，也不是上台面的，再加上海上有危險，在這個沒有天氣預報的時代，沒有雷達之類的監測海上的風浪的情況之下，去海里面打漁還是相對比較危險的。

楊元釗完全沒有想到是這個結果，正在為難的時候，寧波的張謇出現了，張謇作為中國著名的學者，實業家，早在西北出現之前，就投資實業的，一手建立了紗廠，後來也算的上是南方最早的一批靠攏西北，到西北購買機器設備開辦工廠的人，他在西北那里得到了甜頭，知道西北的機器都是物美價廉。

這一次，西北成立漁政公司，規模比較大，動靜比較大的，幾乎沿海的通商口岸，大型一點的城市，都涉及到了，這讓張謇看到了機會，拖網式漁船，本就是他最先引入到國內的，只不過生不逢時，當時的漁船的可靠性太低，價格又比較貴，現在，幾年過去了，又是江南造船廠的新產品，應該值得信賴。

張謇的到來，讓西北很高興，銀行直接給了較高的待遇，因為這個漁政公司，可以作為全國的樣板，錦上添花易，雪中送炭難，這是人之常情，如果這個寧波漁政公司運作的好，賺到了錢，而且是大錢的話，對於漁政公司本身來說，也是一個巨大的宣傳，不用多說什么，自然有人過來加入，中國從來都不缺這樣後知後覺的聰明人，這比西北強行的推廣強的多。

簡單的介紹了遠洋漁船之後，張謇就心里有數了，依靠著張家在寧波的影響力，牽頭成立了這個漁政公司，並且找來了30家左右的豪強作為合作伙伴，這些豪強，實力在寧波這個地方算是比較強的，可跟張家比起來，就遠遠不如，更別說是西北和楊元釗了，不過地主豪強是本地土著，這些人又是張謇親自挑選出來的，幾乎都有一個共同點，那就是歷史悠久，最少的也在寧波200年以上的，長的幾乎是600年。

600年，哪怕孤身一人，開枝散葉起來，也是一個龐大的家族，姻親之類的都眾多的，張家找到他們也就是看中的了他們的人脈，果然，在籌備之中，西北銀行沒有怎么的出手，寧波的地方商人，從漁民和家丁之中，聚集了差不多3000人左右，進行的初步的培訓，使用的居然是張家曾經從國外進口的那種拖網式漁船。

現在，遠洋漁船都生產出來了，正好接著公司成立的檔口，把船交付給他們，300噸以上的漁船，基本上都撥付給了寧波漁政公司，一共是200艘左右，還有一小部分的漁船，都是200噸以下的，數量不多，就是三四十艘的樣子，主要是當地的地主，買給族里的，也算是一件善事。

寧波漁政公司就這么的就成立了，總股本大概是1500萬元，購買了7.5萬噸的漁船，共計200多艘，在成立之初，會在近海進行嘗試，當熟悉了之後，會轉向遠洋，甚至是世界級漁場，進行遠洋的捕撈作業。

船隊在寧波稍作停留，200艘左右，被放在了哪里，剩下的都是一些較為小型的，300噸以下的，數量卻不少，差不多要350艘了，第二天一大早，船隊轉道南下，他們的目標，正是千里之外福建。(未完待續。。)