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既然找到了問題，總能夠找到解決的辦法，不用楊元釗催促，參謀部推演出這兩點之後，也開始了尋找解決的方法，還真的讓他們找到了，不過結果卻讓楊元釗哭笑不得，解決方法都是依托空軍，確切的說，是空軍剛剛在西北二號的基礎上面，從單發擴充到雙發，改進了一部分的結構之後，構築的大型轟炸機，可以承載3噸左右的重量。

面對著這個解決方法，楊元釗也是哭笑不得，不過卻給了他一定啟發，順勢的就開始了秘密的准備，對於要塞來說，最大攻擊武器就是重炮，史實之中，德國就是利用一個名叫「豐滿的貝紗」的巨型臼炮，這種口徑在420毫米的臼炮，炮彈就有一噸重，攻堅能力極強，就是這個炮，打破了烈日要塞。

可是這樣的口徑，做戰列艦的主炮都差不多了，作為陸軍大炮，實在是太沉重了，從德國國內起運，到列日要塞之前，足足用了6天的時間，而施利芬計劃之中，比利時幾乎是不設防的，一共而下的，這就讓德國失去了寶貴的10天左右的時間。

運動戰之中，別說是10天了，半天的時間，就足夠致命了，法國不是小國，擁有著完整指揮體系，軍隊體系和交通體系，10天的時間，足夠法國人在馬恩河構築強大的防御體系，如果不是初期的法軍也犯了錯誤，機械的執行了對抗德軍的17號作戰計劃的話，說不定德國在施利芬計劃，直接就會破產了。

饒是如此。第二個漏洞在第一次馬恩河會戰之中，也暴露了出來。沒有重炮，後勤補給不利的情況之下。德軍在靠近巴黎15公里的地方，已經是強弩之末了，疲勞的戰士，後勤補給極為的不夠，缺乏攻堅能力，更沒有打硬仗的能力，最終終結了施利芬計劃，速勝法國的願望破產，馬恩河戰役英法反敗為勝。給與德國巨大的殺傷，西線就形成了大規模的僵持狀態。

後勤的問題，在這個時代，解決起來並不容易，可以不考慮地形，不依托公路鐵路的補給方法，西北可以做到的，卻不適合大規模的幫助德國實現，裝甲部隊和空軍。是西北目前最大的底牌和殺手鐧，暫時不方便放出去，最多支援一部分的卡車，這一點。在之後對德的支援之中已經顯現，購買膠州灣的部分資金之中，被換成了普通的1.5噸的卡車。一共是2000輛，這足以讓德國的後勤上一個台階。至於烈日要塞，楊元釗依托著參謀部。想到的方法就是轟炸。

飛機是肯定不可能的，但是飛艇卻可以，德軍在烈日要塞受阻的時候，也曾經想到過利用飛艇，當時只是投下了13枚炸彈，炸傷了9個人而已，不是說飛艇的載重能力不夠，齊柏林飛艇的載重量數十噸，遠比飛機的載重量大的多，之所以殺傷力小，真正的原因就是目前的德國還沒有生產出專門航空炸彈，他們在烈日要塞之中投放的是普通的小炸彈，就如同當年西北跟俄國戰爭時期使用的那樣，對於毫無防護，行進之中的步兵有用，對於以防御重炮為主巨大的鋼筋混凝土結構的要塞來說，就有些塞牙縫了。

西北不一樣，在對俄作戰之後，發現了這一點，專門針對載重量龐大的飛艇，制作了最高重達1.5噸，用金屬彈體，精確設置，帶有瞄准裝置的專門航彈，在固定位置，針對固定目標的命中率相當的高，裝葯量高達1200公斤以上的炸彈，別說是對一戰的普通要塞了，對於二戰的一些永固要塞都有巨大的殺傷力，只要把這些航彈運到德國去，對於烈日要塞的炮台，不就是一個定點清除的游戲么。

這段時間，利用著向德國輸送物資的檔口，西北秘密的向德國輸送了1200枚1000公斤以上的航彈，還有24艘巨無霸級飛艇，這些東西，都是西北已經淘汰的，在飛機逐步的強大，特別是一架幾萬的飛機，可以輕松的擊落一架百萬飛艇的實際情況之下，飛艇的淘汰幾乎是必然。

對於西北來說，強悍的空軍讓飛艇徹底的退出，對於歐洲的天空來說，飛艇還是有足夠的作用的，這個時代的飛機，還是偵察用途，最多就是雙座飛機，後面帶一個拿著卡賓槍的射手，飛近了再打，這些速度較慢的飛機，射擊也是依靠射手的，飛艇做好嚴密的防護，比如說，在飛艇的各處都吊裝機槍的，武裝到牙齒的那種，暫時而言，還是有相當的自衛能力的，而飛艇也從運輸工具，變成了一個直接作戰的轟炸機，當高精度，大威力的航彈出現，飛艇對於地面轟炸的增大的前提之下，空戰會發生不可思議的改變。