人心隔肚皮，政治上面，從來都不是清正廉明的，對於政治家來說，只要利益足夠吸引人，他可以的拋開一切， 連已經簽署的條約都可以撕毀，更何況在自己的一個地盤，干掉一個影響力巨大，甚至可以說是心腹大患的對手的。

故而無論正式非正式的情況之下，楊元釗都不會走到北洋和革命黨實力集中的區域，更別說他們的首都北京和南京，無獨有偶，袁世凱和孫中山也是同樣，三個中國最強大的勢力，幾乎都主動的避開進入到對方的勢力范圍之中。

現在，這個平衡被打破了，袁世凱的這一個的舉措，似乎是代表著某種態度，某種妥協和投向的態度。

袁世凱既然已經做出了這么艱難的決定，那么接下來，就再也沒有猶豫了，中國的鐵路已經非常的便捷了的，特別是北京這么一個大城市。這是連接整個華北和東北的重要節點，而從北京到包頭，也是脫胎於中國自行研制，建設的第一條鐵路，京張鐵路，這么多年了。通過一系列的改造，鐵路那是哪個鐵路，甚至連軌跡都沒有很大的變化，可是內在的，就截然不同。

從北京到包頭，鐵路的總距離不過是700多公里，在平均時速達到120公里以上的情況之下，不過是五六個小時的車程，袁世凱也知道。他只是做通了手下的大將的工作的，底下的人員，還沒有來的及溝通，僅僅是大將之中，也有認可的，有不認可的，這種時候，大張旗鼓。只能夠說是打草驚蛇的，反而不利於接下來進程。

在袁世凱看來。在西北還沒有明確反應，甚至面見到西北高層之前，事情做太早也不好，好在，整個北洋，被他經營的可以說是密不透風的。通過手下秘密安排，悄無聲息之中，已經離開了北京，登上了前往包頭的列車，而隨著他一起出行。則包括了北洋絕大多數軍方高層，段祺瑞，王士禎，段祺瑞，徐樹錚，吳佩孚，孫傳芳等，可以說整個北洋的精華力量，一大半，都跟隨著袁世凱出行。

這么的動作，可以說是驚人的，這么一大批高級軍官，離開的北京，短時間，或許按照袁世凱等的安排，不會泄露，一旦時間久了，必然會產生影響。

可袁世凱還是這么做了，多年擔任北洋大臣，他有這個信心，管理好手下的部隊，最關鍵的是，袁世凱對於西北有信心，就西北表現出來的實力，通過閱兵已經盡顯無疑了，即便北洋發生一些變故，西北也可以在他的幫助下，把這些亂流給清理干凈。

袁世凱有這樣的自信，同樣西北也有這個自信，西北方面，楊元釗得到了袁世凱來到包頭的消息之後，詫異之中，帶著高興，袁世凱的到來，代表著某種態度，再結合一下他所攜帶的熱暖，只要這部分人倒向了西北的話，加上西北暗中控制的力量，解決剩下的親日派北洋軍官，基本上不成問題，可以說，只要袁世凱行動，北洋那邊大局已定的，只是在於付出的代價多少。只是西北就可以徹底的壓倒北洋 ，更何況，還有占據著北洋大部分勢力的袁世凱系的幫忙。

對於這個曾經在歷史上，推翻了滿清，成為中國第一個大總統的人物，楊元釗還是比較佩服，對於跟他的會面，既是充滿了期待，充滿了警惕的，這是一個梟雄，無論是在朝鮮，還是在李鴻章後的北洋，袁世凱都可以稱之為一個人物，歷史上對他評價不高，無論是朝鮮，還是戊戌變法，再到辛亥革命，可是這樣一個評價不高，甚至是負面評價的人物，卻一步步的走到了中國的最高層，第一個大總統，甚至復辟成為了皇帝。

歷史會評價袁世凱的功過得失，因為西北和楊元釗的出現，袁世凱沒有走過後世歷史上面的哪一步，到現在依然是中國的三大勢力之一，北洋的實際領導和統率。在20世紀初，在中國恰逢3000年大變革的這個時代，袁世凱是任何人都繞不過去的存在，無論是朱而典，斐格，還是其他的一些外交使節，基本上談中國問題的時候，只跟袁世凱一個人來談，這一點，就足以證明他的力量。

袁世凱來包頭，這中間的意味，不用多說就知道，加上楊度之前 敘述，不難把握到袁世凱的態度，西北經過2年的累積之後，在各方面已經做好准備，隨時有可能統一整個中國，是時候結束所有的不穩定因素，把中國置於一個聲音之下，可是目標是有的，要怎么做，怎么來入手，這是困擾西北的一個巨大的問題，而現在，一個契機和條件，突然出現在了他的面前，袁世凱服軟了，如何利用好這一點，才是最關鍵的。(未完待續。。)