從進入到西北開始，楊元釗一直都為了中華崛起而努力，從一開始，設立了很多賺錢的項目，可是這些錢，基本上都投入到了更新，更深入的科研領域，以目前西北技術上面的日新月異來說，速度太快了，很多項目都是在技術還沒有完全成熟，甚至連基礎研究都沒有進行到足夠的程度的前提之下，強行推動開啟的，這樣耗費的投入是，對於任何一個公司企業，甚至是成熟整體而言，都不會隨便的投入，因為代價太大了，成功了還可以，一旦失敗，帶來的後果，最易讓一個項目受到毀滅性的打擊。

可是跟隨者西北一起成長，一起且非的楊元釗，擁有的財富，甚至超過了大部分的國家，甚至比起來列強都不遑多讓，錢多到了某種數字的前提下，楊元釗不但把資金投入到了最新的行業，以伺機行動支持創新和的技術改進，而穿越者先天的優勢，也讓他的資金效果發揮的淋漓盡致。

楊元釗不是全知的先知，他只是一個普通的動力工程師，或許比一般工程師多了那么一點閱歷，可是走過21世紀，咨詢大爆炸的時代，各種的發展，各種的理念撲面而來，哪怕是耳濡目染也知道，從20世紀到21世紀，是材料，工藝，標准，還有電子產業發展的時代，有了這個認知，西北比起其他的國家，少走了很多的彎路，電子，材料，精密制造，航天科技和核工業，種種體系，在楊元釗近乎海量的資金推動之下，強行的發展，即便很多方面中國的基礎很薄弱，比其他國家差了多少，可在海量的技術人員，龐大的投入和一體機逆天的性能之下，進展的很快捷。

就拿最困難，也是難度最大核工業來說，別人要從u礦之中，提煉出純凈的u，都需要漫長的時間和能量，一體機卻可以批量的投入，只要精心的進入到了某一種的濃度，接下來，不用重復的去制造，借助著一體機的復制功能，大量的提供，節約了大量的能源和時間，再加上世界各國都沒有注意到愛因斯坦的公式跟武器有關的時候，西北已經很明白，這個公式代表著巨大的能量，無論是和平核電站項目，還是原zi彈項目，都是這個公式的集中體現，這一點上來說，哪怕進度再慢，也比世界其他國家快的多。

至於資金和電能，西北現在是世界第一大工業國，中國制造享譽整個世界，電力更是因為特拉斯和楊元釗的關系，在大功率發電機組上面，西北跟世界其他國家已經超越了一個代的差距，大量不屬於這個時代的理念，無數超越這個時代的材料，讓發電機已經度過了量能積累的階段，進入了臨近超臨界的階段。

這是後世，到七八十年代，才有了改變，當大型發電機進展到一定階段的時候，單純的提升動力，並不能夠促進效率的有效提升，有時候反而得不償失，在能源已經成為制約著世界經濟的一大問題的時候，整個世界使用最廣泛，最清潔的能源電能，成為了研究的重點，再這個基礎上面，提出了臨街的狀態，如何用最合理的狀態，生產電能，提高利用率，降低發電成本，成為了關鍵。

以此為核心發展出來的一系列基礎，從亞臨界，到臨界，到超臨界，再到後面的超超臨界，一度電的煤耗艱難的降低著，從最開始粗放的一兩千克，一路的降低到了幾百克，在400克左右，持續了數十年之後，伴隨著20世紀末和21世紀初的科技井噴，這個煤耗的極限甚至降低到了兩百多克，幾乎降低了十倍。

西北現在，只是亞臨界差一點的狀態，在這個狀態之下，煤炭等可以得到有效的使用，發電能力也大幅度的增加，到了1913年底，西北不但在發電能力上面，連續的創造了新高，在單位能耗上面，也降低了無數，相對於當年，剛剛在包頭興建水泥廠的時候，一度電的能耗，幾乎降低了三分之二，加上高壓輸電技術的發展，電的價格降低了近乎十倍，連帶著，在鋁材和有色金屬等耗電巨大的商業，西北後來居上，成為了整個世界的霸主，價格永遠在商業行為之中，是最最關鍵，也是最重要的部分。

剎車聲，楊元釗從回憶之中驚醒，原來不知不覺之中，他們已經穿過了大半的西北大道，來到了繁忙務必，日吞吐能力巨大的包頭火車站，這個整個中國最大，甚至是世界最大火車站，在今天，將迎來一個神秘的客人，看看表，7點50分，時間還來得及，按照鐵道部門的消息，袁世凱的專列，會在10分鍾左右，停靠在火車站下面，一處比較隱秘的站台。(未完待續)