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德國方面急不可耐的跟西北聯系，得到了這個要求的西北，也是有些哭笑不得的沒想到德國人居然把注意打到這里了，關於更強的16寸，甚至是18寸口徑艦炮，西北都有涉獵，因為射程在6000米左右的高射機炮的緣故，以那個為主體作為火炮炮鋼的話，20寸都可以。

大口徑火炮，很對堅船大炮時代的研究者的脾胃，西北的第一批戰艦直接上的是15寸，這些專家們開始准備讓下一代有明顯的提升，上18寸，甚至是20寸。

狂熱的口號，讓楊元釗哭笑不得，清楚未來海戰關鍵的他，知道這些完全沒意義，當飛機為主體的航母出現，戰列艦火炮再大也沒有意義，世界上第一強的大和號，超過7萬噸的重量，18寸艦炮，依然在價格遠不如他的小飛機面前飲恨，直接宣告了戰列艦退出了主力艦的行列。

當然了，這個時代，航母還沒辦法制作出來，飛機也達不到二戰時候的艦載機的標准，戰列艦還是主流，但是以楊元釗的認知，似乎兼顧了戰艦平衡的話，5萬噸以下的，16寸勉強可以，到18寸，20寸，最少要上到7萬噸。

楊元釗裝作恨不經意的提出了這個問題，經過了德國的支援，加上幾年以來，西北不遺余力的提升，西北的海軍研究院已經相當的成熟了，分成了不同的研究所，而艦船方面的的專家，經過系統的測算，如果是18寸口徑的火炮的話，單管的重量在160噸左右，以比較節省的三聯的狀態， 加上各種必要的設備和彈葯，一座炮塔的重量最少也在2500噸以上，這樣的炮台，對於現在的噸位的火炮來說。是個噩夢，除非是跟日本人三笠那樣，小船背大炮，不然沒辦法平衡。

這還是三聯裝。海軍專家一直都傾向於二聯火炮，三聯裝炮台，即便在後世，都有一個難以解決的問題，那就是降低速度帶來的炮火散射。沒有雙聯裝的那么的成熟，炮口對炮口的影響巨大，如果沒有必要的話，西北還是會選擇雙聯，以保證火炮的威力。

西北可以制造4.5萬噸的巨艦，如果單純火炮系統就占據了**千噸的重量，這對於一艘船來說，根本無法平衡，保守估計，在兼顧了平衡。動力，防護和火力的情況之下，這艘船的重量肯定會超過6萬噸。

從4.5萬噸蹦到6萬噸，這個跨度太大了，最關鍵的是，除了裝甲鋼的儲備到了，剩下的火炮和動力系統，還解決不了問題，無法保證戰列艦以25節的速度的話，一切都是白給。這個計劃也只是當做儲備。

從這一天開始，18寸和20寸的叫囂就不見了，當然了楊元釗知道，以研究人員的尿性。繼續的研究肯定還在進行著，只是沒有那么的高調，花費也較低，進度很慢。

對於此，楊元釗不但沒有反對，反而會比較認可。戰列艦雖然過時了，可是艦炮還可以，無論是英國曾經嘗試的淺水重炮艦，還是後面逐步成型的火力支援艦，這些都是大口徑的重炮的新的應用，最開始的目的當然是消化已經生產出來的大量重炮炮管，可是真的弄出來之後，海軍敏銳的感覺到了重炮的好處。重炮在持續性和飽和度上面的優勢，讓艦炮在海戰對陸攻擊上面，有著天然的優勢，再怎么說，飛機還是要受到氣候的影響，完全不受影響，全天候的飛機，恐怕要到20世紀末才會逐步的發展起來。

現在，看樣子是曾經西北問題，在德國身上重新出現了，西北可以理解德國在知道了西北能夠制作18寸，甚至是20寸火炮的激動，但是不能坑他們，暫時跟德國沒有直接矛盾的前提下，德國是消耗列強們實力的重要一環。

只用了一天不到的時間，西北對德國人的要求進行了回復，西北沒有多說，只是給出了單管重量和炮塔重量，當然了，給的單管重量增加了20%的重量，炮塔也拿出了雙聯的。

不是西北故意坑德國，是因為之前的炮台上面，使用了很多新材料，這些是一體機之中合成出來的高分子材料，性能相當的出色，後世有沒有，楊元釗都不敢確定，這種東西用在西北的戰艦上這沒問題，楊元釗相信西北軍人的素質，可是用在出口的產品上，就不行了。

最終炮管和炮台的數據，是去掉了所有不適合暴漏的材料，使用了比較常規的材料，最終的解決問題，看到雙聯炮管2400噸的數字的，德國方面頓時有些生氣，還以為西北是在搪塞。

可是接下來，更加完善的性能指標發過來了，包括了那些炮鋼的比重，這些比較平直的東西，數據指標騙不了人，德國又不是沒有根基的，稍稍計算之後，頓時偃旗息鼓了。