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英國人除了暗地里面調查，想要弄清楚，那些船到底是怎么來的，是在德國本土修建的，還是在外界，這很關鍵，戰爭開啟的時候，偵查敵情是每一個國家必須做到的，特別對於主力艦而言，漏掉一兩艘，情有可原，一下子漏掉了9艘，這簡直是不可饒恕的錯誤。※％，

英德兩國，偵查和反偵察都相當厲害，可是雙方的針對性太強了，一些基礎的東西，還是被調查了出來查來查去，發現在德國本土生產的可能性不大，那么就意味著的，德國的船台幾個，英國都心里有數，每一個船台上面，都有任務在執行著，不可能有時間湊出9艘主力艦。

這時候一個發散思維強大的情報員，提出了一個可能性，會不會德國在海外，還有秘密的船台？

這個提問，其實已經接觸到了那個問題的核心了，只不過超過3萬噸，甚至是5萬噸的船台，這在任何國家都是一個很難解決的事情，英國德國都是在漫長時間積累之中，逐步的擁有這些，這樣的船台，除非是完全控制在自己的手上，才放心的，誰敢讓他輕易的離開勢力范圍，那分分鍾會被拿走的？

這些情報人員哪怕是想破了天，也不可能想通，西北的崛起，一方面是楊元釗這個穿越者，另外一方面就是一體機，在這兩點的推動之下，西北擁有了近乎的海量的的資金，最終推動了大型船塢和戰列艦的生產，並且把第一批合格的產品。賣給了德國。

德國等於是天上掉餡餅一樣的好事情，不用投資。只用派出人員試驗，順便的。接收了這么一個龐大的戰艦。

這個可能性，情報局沒有放棄，只不過把他作為了一個方向，這個方向不太重要罷了，在調查之中，一個意外的發現，讓情報局注意到了西北跟德國之間 ，依靠著巴格達和3b鐵路 ，建立了緊密的聯系。西北布局婆羅洲和舍爾的艦隊出手，都跟馬六甲有很大的關系，從德國直通巴格達的鐵路，已經取代了海陸，成為了德國的生命線，在進入戰爭之後，海運被徹底的斷絕了，不會有一個遠洋貨船的物資，會從外面運送到德國。這就尤其凸顯出3b鐵路的重要性。

之前，只是怕觸怒了中國，讓中國徹底的倒向同盟國，現在看來。西北和德國之間，不清不楚的親密關系，很成問題。

婆羅洲的事情是西北弄出來的。英國沒有實際的證據，可是幾百萬華人。這總不是憑空編出來，以前的東南亞。絕對沒有這么多的華人，英法的聯合艦隊，已經足以壓倒這些華人了，可偏偏德國人不知道從哪里冒出來一個艦隊，讓大好的局面一下子被葬送掉了。

聯合種種原因，英國有理由相信，西北跟德國之間，一定是達成了某些秘密的協議，於是，在情報局的授意下，外交部在公開的場合之中，一直都在譴責西北，譴責他們對東亞艦隊動手，對於此西北全部都推的干干凈凈，屎盆子沒那么容易的扣下來，中國在海軍上面的歷史太薄弱了，任何一個有些眼光的人都可以看出來，是德國人動的手，跟西北什么關系。

死活不承認，這一點之前英法都玩的很順溜，無論是布爾戰爭，還是越南攻略，英國和法國都做過這樣睜著眼睛說瞎話的事情，有時候證據都擺在面前了，依然是不承認，現在西北跟他們玩這一手，如果找到證據還好辦，偏偏推得干干凈凈了，這讓英國人很郁悶。

西北跟德國的關系很重要，弄清楚9艘主力艦是從哪里來的，就更加重要，英國人是如何的擔心，如何的為了弄清楚這一點徹夜未眠的時候，荷蘭人惶惶不可終日。之前，在英法的介入之下的，荷蘭人把諾頓戰敗的消息給隱瞞了下來，本來准備等到在英法的幫助下的，打敗了中國人再說，說不定可以反敗為勝，甚至把俘虜給弄回來，可是誰曾想到風雲突變，現在連英法的艦隊也被坑進去了，整個東亞水上力量被一掃而光的。