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在閻錫山率領著部隊，開出的買賣城的時候，數十列的列車，正在向買賣城疾馳，這些列車上面，裝的不是軍用物資，而是大量水泥鋼鐵，還有工程機械，攻占赤塔，是一個系統性的工程，攻下來容易，要守住他，就不容易了，中國在一開始，就做出了全面的准備，不但讓蒙北軍團准備軍事上面的行動，在物質上面，也盡可能的滿足，西北在建築上面，有著遠超過其他國家的而底蘊，否則也不會接下德國的眾多工程，這一次，軍事行動的基礎上面，基礎工程的建設也在跟隨者。

在西北戰略意圖上面，早在一兩年之前，就已經開建了蒙古國內幾條鐵路干線，不但要考慮蒙古國內的用途，還要考慮到西伯利亞，現在幾條鐵路已經修建到了蒙古的邊境，距離俄羅斯西伯利亞鐵路，只有一步之遙，只要把這些鐵路貫通，蒙北軍團，就擁有足夠的後勤補給。

在閻錫山策劃，參謀部完善的戰略意圖之中，短時間，布魯西諾夫部被牽制在草原，只要騰出手來，殲滅只是時間關系，遠東，烏拉爾山，甚至是歐洲部分，俄羅斯隨時可以動員其百萬，甚至是幾百萬大軍，截斷赤塔，等於是東西西伯利亞就被徹底的隔斷開，從赤塔往東的這一片，徹底不屬於俄羅斯，這可不是幾萬平方公里的小地方，甚至比曾經的蒙古要大，這樣一片地盤，西北是勢在必得，借助著這個機會，正好拿下。

俄羅斯之所以沒有再想蒙古，一方面。是因為西北夠硬，強悍的西北用戰斗力，讓俄羅斯的想法暫時放在了一邊。另外一方面，就是因為不是他們的地盤。赤塔以東的西伯利亞，是一片龐大的區域，被俄羅斯經營的好多年，從康乾時代開始，俄羅斯就著力向東，花費了幾百年，終於在1840年之後，英國扯下了大清國偽裝的面紗之後。他也開始大幅度割讓土地。

俄羅斯對於土地的貪婪，看他現在的國土面積就可以知道，他不會任由土地被別人占據的，哪怕現在，俄羅斯處於最弱的時間也一樣，西伯利亞也罷了，那是一片不毛之地，海參崴作為遠東艦隊的錨地，俄羅斯在遠東最大，也是最完善的一個軍港。怎么可能放棄，一旦西北完成了對於赤塔的攻占，俄羅斯就如同被踩了尾巴一樣。立刻會蹦起來。

這種時候，哪怕赤塔是要塞，哪怕赤塔防御的銅牆鐵壁一般，俄羅斯都會來碰碰，甚至是傾國之力。任何的戰斗，碰上了這樣悍不畏死，甚至連人力都是近乎無窮無盡的前提之下，再堅固的要塞，也可以被攻破。更何況西北的防御強大，是建立在對後勤的壓力上面的。沒有完善和源源不斷的後勤，西北的很多東西。都是沒辦法施展開來。所以，仗打到那里，建設就要到哪里，現在，還沒辦法直接修通從赤塔到買賣城的鐵路，卻可以開始從買賣城向北延伸，這一片領土，表面上看起來是俄羅斯，實際上，已經是西北的，現在開始緊急修築還是可以。

從西北而來的列車上，除了各種各樣的建築材料，就是工程隊，來的施工隊分了兩種，一種是鐵路，在這個時代之中，鐵路永遠是最主要的運輸方法，可以一勞永逸的解決掉問題，構築一個真正的鐵路動脈，他們的目的，除了構築赤塔和買賣城之間的聯絡之外，在未來，在解決掉整個俄羅斯遠東軍區之後，在原有西伯利亞鐵路的基礎上面，擴充和興建新的鐵路線，跟國內的鐵路接軌，形成一個真正的鐵路動脈的，把整個東西伯利亞的領土，徹底的納入到西北管轄的范圍之中。

這是遠景，哪怕是西北的建設效率，也不是一兩年能夠完成的工程，在戰爭到來的時間，特別是為以後，俄羅斯反攻赤塔考慮的前提之下，一條通暢的後勤交通線就勢在必行。鐵路最為便捷，可是以構築的容易程度來說，還是公路最為容易，一條臨時三合土路，是另外一條後勤線路的重點，在鐵路上過來工程隊之中，其中6成左右，就是修建鐵路的人員。

列車轟鳴之中，停在了買賣城，龐大的人員和機械，讓買賣城變成了一個大的工地，超過百萬噸的鋼材，水泥，碎石，枕木等構築的鐵路和公路的材料，在買賣城卸貨，留守在買賣城的守軍，緊張的看著周圍，防備著俄軍的攻擊。