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在中國目前的工業布局上面，整個武漢到長江的水道，要統一的布置，未來會在整個航道上，建立12個遠洋港口，這些雖然是內河港口，可是每一個都可以停靠萬噸級以上的貨輪，甚至是最多可以停泊5萬噸的港口，這中間不得不提南京，這個位於內部，卻是長江深水航道的起點，在高松的南京大橋確立的時候，最少可以通行5萬噸的通用海上商船，如果采用適合航道的設計的話，這個數量會增加到10萬噸，65米的高度，不是24米這樣完全沒有余地的，只要稍稍的調整建築的高度，就可能生產出一大批適合這個航道的遠洋貨船，這個載重量，已經足以支撐幾十年之後的發展了。

這個布局，只是初步的布局，長江航道，作為世界上潛力最強的深水航道之一，一旦未來科技發展，可以在長江的主航道之上興建大型船閘和綜合水利工程，提升航道的容納程度，綜合利用之下的長江水道，會是未來中國最繁忙，也是經濟價值最高一條水道。，

沿長江工業帶，是中國最大的工業帶，卻不是唯一的工業帶，中國國土面積龐大的，特別是在東部沿海，戰略位置很多，除了長江之外，另外一個最重要的就是環渤海工業帶的。即便在未來時空，這也是一個熱門的工業帶，只不過，因為北京和天津兩個直轄市的關系被割裂開來的，現在，整個中國的新首都是包頭的，地處內陸的，那么以青島為起點，天津北京為中段，一直綿延到旅順大連的環渤海工業帶，就成為了必然的選擇，這里地處北方，工業發達。且有優質的港口，主要是以海洋，化工，重工業和造船業為主。在未來暢想之中，作為中國沿岸最安全的地區，這里會興建成中國最大內海造船廠，未來可能擁有的上千萬噸，甚至是上億噸級的船台的能力。

這不是在戰爭之前。也不是後世經濟蕭條的時代，戰爭對於一切的物資，就如同一個吞金猛獸那樣的渴求，無限潛艇戰和協約國的封鎖，每個月都會有50萬噸，甚至更多的商船，被擊沉，永遠的進入到大洋之中，這就是戰爭的殘酷，只要消耗大於產出。哪怕是富庶的美國和中國，都會因為戰爭的持續，而失去補血的能力，而漸漸的衰弱的。

在情報局的信息之中，知道美國已經開始發力，目前在建的戰列艦數量已經達到了28艘，明年的戰列艦計劃還不知道，如果美國繼續增加的話，說不定美國會擁有40艘，甚至更多的戰列艦的在建能力。按照情報局，對於美國的造船業的評估之中，清晰的表明，這不是美國的極限。沒錯，美國用了幾百年的時間，夯實的工業基礎，美國擁有的最好的條件，在解決了對戰艦技術不足這個瓶頸之後，渴望強大的美國。想瘋狂的建設一支世界上最強大的主力艦艦隊。

特別是在楊元釗提點下，情報局專門統計了過去一年多時間中，歐洲前往美國的人才名單，這是以前的情報局所沒有注意到，短短的一年多的時間之中，因為歐洲大戰的關系，從歐洲移民到美國的人口數額達到150多萬，這個數字不算多，西北通過德國，從歐洲得到的更多，可是仔細的分析這些人身份，卻得到了一個驚人結果，幾乎所有的移民，都是高級技術人才，一些有實力的工程師，科學家，選擇移民美國，150萬之中，差不多三分之二是婦女和兒童，可是50萬工程師，學者，研究員，科學家這樣的高素質人才，這是的西北花費了5年的時間之中，都不曾獲得的，哪怕是德國強制移民過來的，也都是底層工程師，有影響力的科學家，學科帶頭人，一個都沒有。

情報局傳回來的名單之中，好多大牛的名字，讓西北垂涎三尺，甚至其中的部分人員，還是德國人，依靠著德國跟中國的關系，中國也嘗試著誘惑他們，可惜被拒絕了，中國雖然產品行銷整個世界，中國制造也成為了中國的一個新的名片，可是在高層，特別是科學界的高層的吸引能力上面，比起美國，不知道差了多少。

美國本身就是一個移民國家，各國的移民都在這里，這種情況之下，天然的就擁有接納的能力，加上英法對於美國敞開了他們的科技庫，大量先進的技術，在美國兼容並包，可能1年的發展，就相當於別的時間10年，甚至更長時間的發展，美國只要想，龐大的美國也擁有西北這樣的能力，到時候，真的變成了戰艦海的對決，哪怕西北擁有一定的優勢，提前進入到航空母艦和艦載機的時代，可是美國的科技水平，誰知道不會跟上。這種情況下，對於環渤海灣的提前布局，必須是應該，這里的如果受到攻擊的話，代表著中國的海外領土，甚至是本土都會遭到直接的攻擊，這是在目前的狀態下，就是不可能。