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1915年的1月9日，協約國的軍隊是在蘇伊士運河之內登陸的，也只有強大的，控制了蘇伊士運河的英國人，才能夠有這么大的手筆，整整封閉了蘇伊士運河一天的時間，哪怕是戰爭之中，同盟國經過蘇伊士運河的商船絕跡的時代的，蘇伊士運河也是相當繁忙，一天的時間，足以讓運河排起了長隊。

蘇伊士運河，只一條連接印度洋和地中海的運河，卻不是什么港口，大部分的船只進入到蘇伊士運河之後，都必須以核定的速度通行，在沒有計算機的時代，保持著船團和勻速，是他們必須要做到，英國人卻在登陸條件不具備的前提下，硬生生的在蘇伊士運河登陸了。在蘇伊士運河最少12個登陸點，同時登陸，之前做了相應的調整和准備，50萬大軍用了大半天的時間，完成了登陸。

英國為了保護蘇伊士運河，在這里附近駐扎了差不多3萬兵力，分別在運河的南北兩方，在運河的北方，一共有17個軍營，其中的12個被征用，用於協約國軍隊的簡單休整，他們會經過了大半個月的休整，適應中東的環境，然後再向目標進發的。

這一次前來中東的協約國的50萬大軍，一共35個師，美軍個11個，法國5個，英軍占據了一半19個，其中有三分之一是強大波爾多扯下來的軍隊，這些部隊即便在協約國各個國家之中，都屬於少數，至於武裝，更是加強了不少，特別是其中的美軍3個師，是按照全德國的標准構築的，火力強大，其中的半數人員，是從波爾多前線撤下來。

英國在蘇伊士運河旁邊的基礎，是美國這樣選擇的根本。之前就花費了大量的功夫，在蘇伊士運河旁邊，囤積了10個軍火庫，足以支撐50萬大軍半年以上的高強度戰斗。

正是這些。讓美國人的決定冒險，3個師的部隊，全部都是精銳，一部分是從波爾多撤下來的，一部分則是國內通過專門訓練。掌握大量火炮運作的，如果這個戰法可以實行的話，接下來，美國會專注發展這樣的部隊，哪怕這樣做代價高昂。

在協約國來看，同盟國不會知道他們的行動計劃，最少是開始動手之前，之所以沒有在埃及登陸，選擇在蘇伊士運河這個絕對的安全地方登陸，原因也在於保密。快速艦隊和蘇伊士運河會給他們爭取到5-7天的時間，到50萬大軍完成了適應性訓練之後，他們就會沿著蘇伊士運河原來阿聯酋的位置，逐步的向北，直接沖向了巴格達，徹底的斷絕的3b鐵路。

七八天的時間，即便是協約國發現了他們的動作，緊急的反應過來，即便是通過3b鐵路調集兵力都有些來不及了，至於更遠的。那就更加不可能了。

事實上，協約國的舉措，相當的犀利，他們考慮問題也非常的深入。幾乎每一個步驟都考慮到了，中國發現問題的時間稍稍的早了一點，這不是協約國沒有預料的到，而是中國在中東那里的部署比較的強大，比他們預料的早了3天發現了協約國大軍的蹤跡和目的。

在中國實際介入的情況下，如果說。協約國的軍隊，在踏足到中東之後，就立刻離開行動的話，當時還糾結協約國軍隊到底干什么同盟國，根本反應不過來，中國也一樣。中東，阿拉伯半島上面，不是非常龐大，急行軍的話，可能半個月，就可以沖破整個半島，從蘇伊士運河沿岸沖向巴格達，也就是幾百公里的樣子，土耳其在中東的武裝，包括伊拉克的本土武裝，不可能可能阻攔的住如狼似虎的協約國軍隊。

那樣的話可能沒有任何的准備，就被截斷了3b鐵路，即便緊急運輸，也不可能讓德國獲得足夠的資源，除非中國開啟大規模的空運，否則的話，根本就無從的保證德國的供給，一個已經進入到戰爭狀態，還是最慘烈的壕溝戰的德國，每天的消耗幾乎是天文數字，也就是經過了改造，集裝箱化和塔吊化的巴士拉，才能夠承受如此大的資源，一旦截斷，連鎖反應，會讓德國陷入到混亂之中，直接影響到歐洲的局勢。

協約國為了穩妥起見，選擇了適應性訓練，別看適應性訓練只是15天的時間，不可能給別人調兵的機會，偏偏出現了例外，中國擁有遠距離的投射能力，只要動用了空軍，遠比陸軍和海軍快的多。

當年為了南洋海軍，就從西北緊急起飛了戰略空軍，不遠數千里，來到東南亞，現在中東的戰略地位更加重要，南洋作為了換裝了第一批大型四發運輸機的地方，可以以最快的速度運送兵力到的巴士拉。