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中國在楊元釗出現之後，歷史發生了巨大的拐點，不但沒有繼續的混亂和不堪，錯過了最大的發展機會，反而在亂世之中高歌猛進。現在的中國，可不是後世，只有960萬平方公里土地的中國，目標擺在明面上面的領土就已經有1100萬平方公里，這是因為蒙古沒有被分裂出去，至於已經控制的東南亞，300多萬平方公里的土地，還有未來可能拿下的西伯利亞，這是世界上最龐大國家的格局，也只有在歐亞大陸上面，才有可能造就如此龐大的國土的。

20世紀的前期，恐怕是世界上最混亂的時代，不但爆發了第一次，第二次世界大戰，小規模的沖突和戰爭也是層出不窮的，總之50年的時間，好像大部分時間都在打仗，這也是最後一個名正言順的獲得土地的機會。

中國的未來，黃種人的未來，需要龐大的近乎無限領土作為支持，可是領土龐大的話，各方面問題就多了起來，把這一片龐大無比的土地，納入到全面管轄的范圍之中，不是一兩句空話就能夠解決的，無線電的出現，讓相互之間的聯系緊密，有線電話的普及，也會讓政令通暢，這些都是控制龐大帝國的方法，當然了，交通也是非常必要的，公路和鐵路，盡可能的減少了相互之間聯絡的困難，甚至在現在，中國民眾的生活條件日益提高的前提下的，越來越多的人提出來，能不能增加交通的便利性。

比如說，現在從目前中國的廣州到南方的哈爾濱，還是需要好幾天的時間，未來，在拿下西伯利亞和東南亞之後，這個問題恐怕就更加重要。在楊元釗的首肯之下，在科學家更加深入的研究之後，民航進入到了視野，用空中運輸，來快捷運輸民眾，最開始首先是飛艇，後來被大型客運飛機所取代，中國在飛機的領域，獨步天下，甚至開發出了的四發重型飛機，在渦輪螺旋槳的領域，也有很深入的發展，這些都是客機之中，必要的東西，再增加舒適性和密封性能，一款可以實用的客機就出來了。

實際上，這樣一款客機，花費的時間，遠比軍用飛機少，剛開始只是簡單的改裝，後來專門獨立起來形成了客機的生產線，並且投入使用，在各地的軍用機場之中，專門的劃出來了部分，用於民用機場，只不過因為保密的關系，現在只是在特殊領域，或者是高層人士那里才可以使用，可是當飛機解禁之後，未來一定會通行全國。

民航的出現，只是解決了少部分高端領域的出行快捷問題，最大的出行還是在鐵路領域，鐵路局也提出了客專的概念，用專線鐵路，提高客運的速度，以最短的時間，通行在兩地之間，這對於龐大的，縱深比後世中國幾乎高了一倍，未來有可能更多的中國來說，非常關鍵。

中國領土幅員實在是太龐大了，以往從漠河到曾母暗沙的距離是維度49度，總距離5500公里，可是在占據了整個南洋和西伯利亞之後，從最北端的北冰洋，到赤道附近的東南亞，這幾乎是整個北半球，未來繼續向南的話，這個跨度會更大，南北維度差可能會超過90度，甚至100度，換算下來，就是最少1.1萬公里以上，甚至有可能更多，東西的寬度也大大增加，超過一萬以上的距離，不用更快捷聯通方法，必定會讓距離核心區域較遠的城市分崩離析。

楊元釗的目的是為了未來中國，打造一個龐大的戰略縱深，一個可以供********發展不考慮任何領土方面問題的龐大國土，不是為了打下基礎之後，讓他們分崩離析的。龐大國土控制問題，就算是楊元釗這里，也沒有一個完整的解決辦法，未來的中國，可能不會只有一個政治中心，會有兩個，或者三個京都，區域的經濟中心就更加多了，中國不像俄羅斯那么缺人，未來的俄羅斯西伯利亞，幾乎是很少人在那里，中國一旦控制下來，不太可能弄個幾億過去，但是幾千萬上億還是可能的。