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魚雷的發展，也歷經的幾個方面，從最開始的黑火葯魚雷，苦味酸魚雷，到現在，魚雷的發展經過了很多的階段，現在的德國魚雷，最多就是威脅到老式的戰列艦和普通的巡洋艦，對於新式戰艦的威脅能力極小，關鍵就是裝葯量和速度。

只有不到3公里，速度只是在35節左右的魚雷，或許對於15節左右的，鐵甲艦時代的主力艦，有著巨大的威脅，可是對上平均速度在25節，甚至更快的戰艦來說，相對速度就降低到了一個極低的程度，只有不到10節的相對速度，又有多少的危險呢？

相對速度是船只可以躲避的關鍵，之前20節的相對速度，艦艇即便想要躲閃，也非常困難，現在只有10節而已，甚至極限的開出加力的話，不到6節的速度，這樣的速度，稍稍的變換一下，就可以躲過，對於戰斗之中的主力艦來說，魚雷真的只是輔助的作用了。

目前的魚雷，還處於多種魚雷的時代，中國從德國引進的，是一種電動魚雷，本身還准備引進壓縮空氣魚雷，可是在楊元釗知道了電動魚雷之後，立刻發現了它的優勢，相對於普通魚雷，他水線幾乎可以忽略不計，運行平穩，噪聲也小，至於裝葯量，速度和射程方面，他有辦法改進的。

電動魚雷的速度，來源於電動機，楊元釗對於魚雷並不太了解，他雖然知道一些出色的魚雷，比如說日本二戰時期的氧氣魚雷，德國在二戰時期的，磁性魚雷，聲音導向魚雷等等，這些魚雷只是知道名字，而不知道如何的制作的，楊元釗不是魚雷專家，也沒有能力制作出一款新的魚雷。這跨越式太大了。

可是對於一款魚雷，進行改動。卻是可以，特別是電動上面，電動機和發動機方面，楊元釗的實力非常的強大，本身的動力專家的他，電動機跟發動機還有一些共通性，楊元釗穿越的時候。也攜帶了一些電動機，加上特拉斯這個大拿，大功率的電動機制作出來了，可是如果不解決電池的問題，那一切就是鏡中花，水中月，大功率電動機的耗電量更大，魚雷的提升就是空的。

電池領域，是最難獲得提升的。如果說所有電動機介紹，能夠裝滿一間房子，電池的介紹。或許幾頁紙就能夠寫完，也就是從二戰之後。新材料普開始，出現了進一步的提升，制約他的主要是材料，只要材料研究上一個檔次，找到適合成為電池的材料，那么電池的性能就可以得到巨大的提升。

材料從來都不是困擾中國的問題，有一體機在，材料學上，中國等於是站在了21世紀的肩膀之上。當然了，不是全部行業。在一些比較高精尖的行業，中國在材料上面的實力，甚至超過了21世紀。

材料，本身就帶有著某種的偶然性，後世是各大國用強大的投入和基礎，占據了上風，這是一個一人通吃全贏的行當的，一體機的出現，讓中國擁有了這個先機，只要是市面上出現的產品，一體機都可以通過分析，掌握它的材料配方，甚至一些加工渠道都可以獲得。

每天一萬種材料的配方，絕大多數都是垃圾，是無用的材料，可是無數堅持之中的靈光一閃，特別是西北的材料學進入到了某種快車道的前提下，他可以有規律向那些材料靠攏，這樣效率就有了，只是在楊元釗的手上，適合作為電池的材料就有萬種之多，這其中大部分都是副產品，可是其中最少有20種是相當出色的，在電池能力上面，甚至超過了後世。