但是這個生機，只跟中國人有關，跟原來的菲律賓人，是沒有任何的關系的，因為整個菲律賓島上，土人的數量不超過的30萬，還被固定於幾個固定的聚居點之中，不經過允許，不能夠隨便的活動。

現在，菲律賓擁有2000萬的民眾，其中的8成左右，是從國內移民過來的，整個東南亞，承接了接近1億的移民，這些或者是品及地區，或者是人口太過稠密地區的，比如說，廣西，廣東，福建，這些地方地少人多，經過了幾番移民之後，達到了一個比較好的程度，大部分的人口集中到城市，享受更加舒適的環境，少部分在農村，進行機械化耕種的，為中國提供源源不斷的糧食，有富裕的，就移民到東南亞，相對於國內，東南亞的條件更加的寬松，各方面的政策，適合東南亞的經濟條件，對於一些敢闖的人，想要改變自己命運的，有不小的吸引力。

整個東南亞，包括菲律賓在內，主流聲音是發展，在1916年開始，菲律賓的發展微微的產生了變化，包括馬尼拉在內，本來就被擴建到了相當程度的馬尼拉港，被進一步的擴大，並且在靠近太平洋的一方，重新興建了幾個軍港，雖然只有幾個月的時間，這些港口都成型了，中國不遺余力的投入，在建設的時候，考慮的不是經濟成本，而是時間成本，在瘋狂投入之下，這些港口都是超過規定時間建成。

美國認為，中國沒有在准備太平洋戰爭，可是中國實際上，是兩手准備，對於澳大利亞交給了張孝淮這么一個穩重的，可是對於太平洋的攻擊則交給了東南亞軍區，總部只是在海軍上給予支持，這些在1916年開始興建的港口，就是為了這些軍艦進駐准備的。

從1916年的5月開始，一個個龐大的戰艦，開始進駐到馬尼拉軍港，包括了總過最大的戰列艦，馬尼拉是大城市，進駐的只是戰列艦和常規艦艇，以往可能並不常見的軍艦，現在成為了常態化，這極大的提振了士氣。

馬尼拉的軍港，本就是在美軍軍港的基礎上擴建的，容量增加到了原來的4倍，足以容納下南方艦隊和北方艦隊，可是在馬尼拉之外，靠近太平洋的沿岸，興建的那些偏遠的秘密的軍港，他們的修建是為了進駐的卻是航母。

中國早在幾年前，就開始了航母的研究，並且在1912年左右，戰爭爆發之前，完成了第一款航母，由於是新興事物，這個航母的排水量只有1.8萬噸，同時開工了兩艘，這樣的噸位，航母的艦載機數量只有45架，遠高於護航航母，但是卻不如真正的主力正航航母。

這個航母的出現，基本上是為了驗證的，驗證航母的戰斗力，實驗一些航母的數據，為接下來的建造積累經驗，實驗室研究再多，圖紙弄得再多，也不如實際上建造一艘，這一次制造兩艘的航母，更多的是成為訓練艦和試驗艦，在3年左右的時間之中，完成實驗和訓練工作額400多次，成功的為中國培養了一大批的艦艇艇員和研究。

正是這些突破，再加上實驗室里面，一大批的技術指標得到了驗證和提升，中國的正航航母，在1914年9月正式的鋪設龍骨，因為有了之前的經驗，這一次的航母，一次性開工了6艘，排水量在2.75萬噸，這樣的大家伙，雖然噸位上不如幻想級，可是系統眾多，要求巨大，從1914年9月開始，足足到了1915年10月才算是徹底的完成，總工期超過了13個月，是所有主力艦之中，工期最長的。

雖然工期長，可是這一款戰艦卻符合海軍的要求，2.75萬噸的排水量，滿載超過3萬噸，速度最高可以達到32節，容納飛機的數字，也從初代航母的45架，增加到了82架，看起來，這個航母的容量，還是不如二戰，二戰一百多架飛機的，也比比皆是，但是中國的飛機，可不是那些小飛機，全部都是第二代，甚至是第三代的全金屬戰機，這些戰機總量大，體積也大，也就是中國研制出了折疊機翼這才能夠容納這么多，如果還是原來的那種，恐怕容納的要少三分之一以上，但是從某種意義上面說，中國82架艦載機的強大程度，是遠在這個世界，甚至是二戰時期的艦載機之上。

中國雖然開始研發飛機，才幾年的時間，依托著楊元釗強大的發動機實力，加上一體機給予最佳的材料，以及楊元釗對於未來的提點，無論是戰斗機，轟炸機，魚雷機等諸多種類，都取得了長足的進展，從某種意義上面說，中國目前已經擁有了相當於二戰後期的航母實力，這一款航母，才是中國海軍最後的屏障。(未完待續。)