如果說，雙方對持的開始，或許的，英國還有這個恆心，打破對方的防御，攻破對方的防線，可是現在，伴隨著的壕溝的一層加著一層，波爾多的外圍，只是防線就超過9層，這不是臨時構成的土木工事，而是一層層，用數月，甚至是幾年的時間，構築起來的防線，所有薄弱的地方，都被血粼粼的損失所彌補了。

如果說對方的守軍有100萬的話，協約國必須要動用300萬人，並且付出最少150萬到180萬的，傷亡，才有可能打破，可是打破之後，又能夠如何，占據一條防線，德國可以輕松的在後方再充足一個防線，這樣的話，又回到了原點。

這一次，德國派出了公海艦隊，幾乎傾盡全力，對波爾多進行炮擊，加上陸軍的配合，也不過是突破了也一層防線，讓協約國部隊後退了7公里左右，可是在協約國的身後，最少還有7道以上的防線，德國在艦炮的幫助下，突破了一層的防線，消耗也相對比較小，可這樣的事情是小概率的事情，在英國又一次的布置了水雷之後，在清除了水雷之前，公海艦隊再一次襲擊的可能性為零，這也是德國占據了防線之後，固守防線，不再前進的根本原因。

戰爭方法不改變，雙方就只能在這里死死的對持著，看著損失的數量不停的加大，而沒有任何的辦法，原因非常簡單，誰要死頂不住，後退的話，之前的收獲就會全部賠進去，這是誰也比不上的。

在這個時候，陸地巡洋艦的項目很自然的進入到了英國的高層的視野，這么一款可以在陸地上行進，擁有一定的攻擊能力，並且裝上裝甲之後，可以免疫大部分的輕火力和自動火力的項目，簡直是破除壕溝戰的最強武器。

陸地巡洋艦項目在最初提出的時候，不算很大，可是在加入到了海軍研究領域之中，這個設計師腦洞大開，提出了一個最少4000噸級的輕巡的在陸地上移動，以4000噸輕巡的裝甲體積，幾乎不可能有任何的陸上的火力，能夠對它產生效果的。

不過設計這玩意，不是說腦洞大開就可以的，稍稍有些腦子的，都不認為是可能實現的，雖然這么一個4000噸陸上機動力量非常的完美，可是沒有辦法移動起來，哪怕是4000噸級的火車，也需要長長的一列，那樣有些沒辦法平衡裝甲，在設計上以一艘輕巡為藍本的陸地巡洋艦，基本上，就是一個固定的鋼鐵堡壘，這個陸地巡洋艦根本開動不了，再大的動力也不可能，4000噸左右的容量，哪怕把所有的噸位和體積都用來堆放動力系統也別想開動。

海上跟陸上，各方面的情況是完全不一樣的，龐大的重量，在海上，不存在承載的問題，阻力也很小，只要考慮好浮力的問題，不至於讓戰艦變成一個鉛鴨子，入水就沉沒就可以了，至於動力可以推動戰艦破開水面，快速的航行，這才是動力系統要做的事情。

可是在陸地上，人工造物不能夠陷入泥土中，如果陷入泥土之中，天知道要耗費多少動力，才能夠突破泥土的阻隔，要想把這么大的玩意撐起來，要多么需要近乎天量的輪胎，才能夠支撐這個。可是輪胎容易被破壞，如果沒有軲轆的話，沒有任何的動力，可以推動這個前進，這就是一個死結，如果無法解開，這個陸地巡洋艦真的成為空想的東東了。

不得不說，負責這一個研究的海軍研究員非常出色，在發現研究發現不行，就轉向了另外一個方向，這個時代正好是汽車流行的時代，加上有汽車出現的例子，陸地巡洋艦的項目逐步的縮小，從4000噸，縮小到，1000噸，500噸，甚至是50，最終，落到了18到20噸這個級別，這個級別，也沒有選擇輪式，而是使用類似拖拉機履帶的方法，保證一定防護力的情況下，讓陸地巡洋艦擁有足夠的防護力度，還可以以一定的速度前進，不過是速度有些慢，甚至比步行還要慢。

可這么一個防護強大的東西，只要他能夠移動，就變得可以實現，從此，陸地巡洋艦獲得了實質性的進展，一個可以實現，可以操作項目，才能夠獲得更多的撥款，更快的發展，一個腦洞大開的空想的，只會進行基礎的理論研究，研究完了，就作為技術儲備儲存進去，等待需要的時候，再給予解封。(未完待續。)