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中國和德國聯手，在美國掀起了意識攻勢的時候，英國艱難的做出自己的決定的時候，日本也在阿拉斯加繼續行動，夏季的阿拉斯加，植物豐盛，特別是在靠近太平洋的沿海，常年的溫度很少有0度以下的，也就不存在凍土和融化的問題，跟普通低緯度地區，沒有多少的分別，甚至相對於溫帶，夏季的熱度也不是很大，最高氣溫不過是二十四五度而已，跟溫帶夏季極限時期三十五六度的溫度比起來，還是涼爽無比的。別看12度的差別，在冬天，這可能是普通冬衣和厚重冬衣的差別，在夏天，卻是涼爽跟炎熱的區別，人類適宜的溫度，也在這個溫度上下，不會因為炎熱而造成戰斗減員。

在把大軍都集中到瓦爾迪茲之後，日本開始不停的占據著阿拉斯加的各種礦產，甚至連最基礎的木材也不放過，可是在搜刮了足夠多的礦產之後，日本開始收縮兵力了，雖然用了一個月的時間，占據了整個阿拉斯加的大部分領土之後，日本開始收縮兵力了，雖然實質上，近百萬平方公里的阿拉斯加，已經實質性的被日本控制在手中，可是最精華的壓力山大群島和朱諾，還沒有占領，這里也算是阿拉斯加最精華的地區，不但是阿拉斯加的首府，周圍的地區又是靠近海邊的富饒之地，比起阿拉斯加的其他地方，要好出很多，所以人口上，也是冠絕整個阿拉斯加。

壓力山大群島和朱諾附近的區域，最少有阿拉斯加接近十分之一的人口，雖然常駐的只有二十分之一。日本不管什么常駐和贊助的，他只知道朱諾的附近有10萬人，還有幾個大型的礦藏，甚至還有部分的石油。

人口代表這直接的利益，賣給中國作為勞工，最起碼可以創造出每年50美元的價值，這筆錢據對不算小，至於石油，或許在沒有加入到中國的陣營之前，日本不會知道，石油到底多么的重要，在他們看來的，石油只是替代煤的一種燃料而已，世界主流已經轉向了燃油，可是日本主流的，還是燃煤和燃油混合的，他們對於燃油沒有多少直觀的看法，可是在中國控制了日本，開始在日本普及了一些機動車之後，哪怕只是中國機動車普及率的幾分之一，甚至是十幾分之一，可是從轎車，貨車，到自卸車之類，極大的加強了日本的效率。

日本人也算是極具眼光的，否則也不可能出於同樣的狀態之下，被美國人打開國門之後，卻比中國更快的走出泥潭，逐步的發展起來，在一戰獲利，在二戰跟美國爭鋒，哪怕是失敗了，也算是雖敗猶榮的，在這個世界，日本雖然不自量力的挑戰中國，那是因為他對於中國的東西知道的不多的緣故，在確定了中國的強大了之後，日本幾乎毫不猶豫的投入到了中國的懷抱，就目前來看，他又選對了。

所以，他們看出來了機動車的巨大潛力，甚至也估計到了機動車會在軍事上面的用途，加上海軍，未來石油的重要作用，肯定相當的高，按照目前探明的儲量，整個阿拉斯加最少擁有30億桶原油，遠景可能超過100億，這個數字對於此時此刻的日本來說，已經夠了，他沒有奢望阿拉斯加會跟的巴庫一樣，擁有一個世界級的大油田，可有這么多豐富的石油，已經非常不錯了，這對於日本來說，非常關鍵。

大軍調集了過來，除了守衛在阿留申群島上，再加上阿拉斯加其他地方的，日軍沒有60萬的數量，可是上原勇作還是抽調了25萬的大軍，他們會兵分四路，共同攻擊朱諾。