「很好？」楊元釗點點頭，接下來說道：「結構分析的如何了，有沒有可能降低性能減重！」
「這！」劉志的臉上露出了為難的表情，畢竟這一個核心機，都是幸運弄出來的，如果再重復這個過程，應該不會有太大的問題，可是降低性能減重，這就有些困難了，這里面的東西沒有吃透！
看到了劉志的表情，楊元釗就知道了到底是怎么一回事，從事科研工作的他，也很清楚這個難度很大，真的要從某種意義上面說，5.4噸的重量，已經差不多可以了，不能說最為合適，卻也可以應用到飛機上面，對於重型轟炸機來說，這完全沒有問題，即便是中型轟炸機，考慮到其他的而一些結構，減輕400公斤的重量，也不是不能完成的。
可是抱著萬一的希望，楊元釗還是把手按在了核心機上面，他動用了一體機的掃描功能，認真的分析哪兩種材料的情況，最終，整個雷達的性能一目了然，果然，這個雷達並沒有達到性能的極限，如果保證核心電壓，把其中的兩個模塊進行簡單的調整，這個雷達的性能還會更上一層樓，會達到180公里左右，比最初的，足足提升了100公里，可是要想減重，幾乎不可能。
在一體機之中，也講明了這個雷達之所以性能這么出色的，就是因為12個核心元件，特別是哪兩種新的材料，起到了畫龍點睛的作用，一旦少了這12個核心的任何一個部分，雷達的性能都會大大的減少，連之前的都不如。
整個核心機，一共擁有16個核心部分，其中的4個，已經是大量使用了新材料，減重的可能是有，這4個部件，加起來也不過是600公斤，全部減去才能夠合乎需要，這對於這個時代來說，幾乎是不可能，能夠減掉三分之一，已經是天幸了。
也就是說，性能無法減弱，重量也很難降低下來，這樣的結果，並沒有讓楊元釗失望，原因很簡單，雷達是要靠性能說話，在重量提高10%的前提下，性能提升一倍，即便是在後世，把飛機上面的每一個地方都精確到克的時候，也足以選擇更重，雖然後世是因為雷達就是眼睛，雷達的測量范圍，直接決定了導彈的射程，否則的話，空有300公里射程的導彈，沒有雷達的精確導引，再性能出眾的導彈，也只是一個擺設的。
既然重量上面，很難的減少，還不盡如人意，多了400公斤，可是性能上的提升，可以讓雷達的可用性提高了不少，不是每一款雷達，都擁有如此出色的性能的，即便為來建中成功，再加上重量，也未必能夠達到到這個效果。
明白了這一切之後，楊元釗沒有多說什么，一體機的效果，只能夠深埋於心中，解決了這個雷達原型機的問題，中國的海軍的強大，已經是指日可待了，雷達方面，到時別那么的著急了，哪怕劉志他們，繼續在這個雷達的基礎上研究，也未嘗不可，楊元釗看來，這種可能性太小太小了，可是科技不就是一次次的失敗之後，這才獲得的成功。
楊元釗到來了之後，劉志主動把這個雷達定型的權利交給了楊元釗，楊元釗來判斷的根本原因在於，這件事情，除了楊元釗很難有其他人決定，因為整體的指標，全部都是楊元釗一個人來確定的，說實話，這件事情，楊元釗也沒有想到，不過楊元釗並沒有遲疑，果斷的通過了這個計劃，雖然說，後續，會繼續研究，減輕重量變成次要的，如何在同等質量，或者說，相同的情況之下，增加性能才是最重要，甚至把軟件和數據總線也整合進去，可是第一批最少100架安裝了這個雷達的飛機，就會開始興建了，其中中型的70架，重型的只有30架。
由此可見，楊元釗對於雷達的重視，中型的飛機，全部都是海基型，未來會最終達到300架，只有滿足了海基的需求之後，才會逐步的面向陸基，在此之前，重型轟炸機改造過來的偵察機，成為了陸基雷達的主要力量。
一旦每一艘艦隊航母，都擁有了8架安裝了雷達中型飛機，整個艦隊的偵查力量肯定能夠上幾個台階，到時候，就是如何用軟件更好的計算，更快的把敵人顯現出來，中國的導彈，還沒有達到一定的程度，可是的標准化的火箭彈已經出現，用雷達和瞄准系統結合，可以有效的節約駕駛員的精力，為戰斗機增加能力，雖然戰斗機還沒有辦法裝上雷達，卻可以用中型或者重型來做測試，為未來雷達裝上戰斗機積累經驗。
這一點，可以為未來的噴氣式的前置的雷達，雖然說噴氣式還還在研制之中，對於一些理論上面的東西，已經有所了解了，實際上制作難度非常的大，當然了的，如果楊元釗全程的監控這個制作的話，還是有可能制作成功的，畢竟一體機之中的材料，遠勝於現在的材料，解決掉噴氣式飛機的問題應該不難。
本身，因為材料的關系，中國越過了活塞式發動機，直接走渦輪螺旋槳，哪怕看起來一樣，可是性能上幾乎是雲泥之別，渦輪螺旋槳發動機在各方面，都比活塞式發動機更強，就省油一項上面，就足以出色了。大部分的活塞式發動機都是短腿的，除了少部分，剩下的，航程都不高，無法起到戰略轟炸機的作用，可是渦輪螺旋槳有這天然的優勢，單發的航程已經足夠的遠了，更別說後續的多發的，中國在4發戰略轟炸機上面，不但全面超越了美國的b17，而且在1915年前後，已經基本上達到了b29的程度，這可是極為驚人。在別人的飛機，還沒有出現的前提下，已經是出色的了，沒有必要追求噴氣式。這也是中國的目的，如何在渦輪螺旋槳的基礎上面，邁進到更深刻的程度，才是中國的正確道路，至於其他，那都是拔苗助長。(未完待續。)