在後世楊元釗穿越的時候，石墨烯材料幾乎震驚了整個世界，它幾乎是一個全能的材料，在超導，電池，防御性材料，甚至是風電，太陽能等眾多領域之中，都有著巨大的作用，一旦完成對他的研究，對於相關的項目的提升，可以說是革命性，特別是電池和超導領域，石墨烯的出現，帶來了電池方面的變革，可能讓電能取代石油等燃料，成為機動車的能力，僅此一點，就節約了大量的能源，無論是內燃機，還是蒸汽機，不可能制作的太大，對於燃料的能效比並不能很好的使用，反倒是大型的燃氣輪機，幾乎可以達到相當的利用率，從臨界到超臨界，到超超臨界，以獨點煤耗在迅速的減少，極限甚至可以達到300克以下。

電能相對於其他的能源，是最清潔，也是最強悍的能源，可從電力革命開始之後，電能只是在火車上面使用，還是建立在鐵路上面修建大量輸電線路的前提下，其他的移動使用電力的很少，無論是汽車，飛機還是輪船，原因就是電池的能量密度，比不上油料，可一旦石墨烯融入到電池之中，哪怕是基本上利用之後，都會給電池帶來革命式的發展，到時候，電動工具就真的大型於世了。

石墨烯材料在剛剛出現的時候，由於工藝不健全，只能夠在實驗室之中，通過大量的能源合成，產量也不穩定，石墨烯的價值，在最初的時候，是黃金的的數百倍，甚至更多，可以說是世界上最昂貴的材料之一，可是他的本質還是碳，只要解決了生成的問題，特別是一些比較廉價和快速的制作方法，並且改良加工的工藝，他的價格就會大幅度的降低，就跟cpu一樣，最頂端的cpu的價格差不多的，速度和性能指標不知道提升了多少，石墨烯也是如此的。

對於石墨烯，楊元釗也很渴求，他手中沒有石墨烯材料，哪怕他知道有這個，甚至了解了一些指標和工藝，很想把它制造出來，一體機擁有著逆天的功效，卻不能夠通過指標，把不存在的東西給弄出來，即便是21世紀，石墨烯都是最頂尖的科技，這個時代，更是科幻之中才會出現的材料。在後世石墨烯的概念，其實已經提出來很多年了，可是整個自然界和實驗室里面，是沒有這種實物的，很多人研究了好多年，甚至以為這種材料，不過是一個錯誤的想法，是根本不可能實現的，也多虧了一些科學家不停的堅持，這才完成了石墨烯這個21世紀最大發現的材料。

楊元釗當然想要得到它，正是知道石墨烯在電池，導電性，防護性等諸多方面作用，他才急於得到的，如果真的弄出來一點點的石墨烯，哪怕從無數的實驗之中，得到哪怕一個分子的石墨烯，就可以在一體機之中大規模的制造，相對於其他產品，石墨烯才是最關鍵的，到時候，中國的坦克飛機，只要擁有一層薄薄的，分子層面的石墨烯，整個裝甲的防護力度將會發生歷史性的改變，更別說在一些機床刀具，飛機部件等諸多領域，石墨烯是真正的超級材料。

中國材料實驗室，是中國在科技領域最發達的一個單項，是全面超越世界平均水平的一個單項，有一體機的存在，整個世界上，任何的一種材料，只要是市面上能夠找得到的材料，都可以通過一體機進行分析，最終成功的制造出來，這些國家用了幾十年，甚至上百年，才積累的優勢，面對著一體機，只要這個材料在世界上面銷售，制作出來，都可以被一體機進行分析，在材料學運用初期，歐美列強也只是用配方的前提下，這沒有任何的秘密。

楊元釗憑借著在發動機領域知道的一些淬火，後期處理，應力消減等等項目，開闊了中國材料學的視野，新的技術不停的誕生，在各種主要的鋼鐵類材料上面，遠遠的超過世界同類水平。

鋼鐵的材料，並不是材料學的全部，材料學更多的是合金材料和一些高分子復合材料，這些才是真正的千變萬化，一種分子之中，多一個碳原子，多一個分子鍵，都會讓材料的性能發生翻天覆地的變化，這個探索將會永無止境，可能誕生的有用的物質更多。

一體機每天隨機的1萬種材料，可能要十天半個月，才會有一個小小的收獲，三五個月，才有可能獲得一件特別不錯的材料，可是日積月累起來，特別是對於中國的材料學的提升來說，相當的可觀，中國也憑借著這些，還有一體機對於所有材料的分析，在材料學上面，走出了一條跟任何國家都不一樣的道路，發展非常猛。

單純的針對一種項目的公關，那就比較困難了，楊元釗只是聽過石墨烯這個名字，甚至連石墨烯是什么，他的分子式和組成結構都不知道，大致從報紙上面的描述上面，給出了這個概念，讓實驗室找出這個東西，在實驗室之中，他下達了這個研究指標，也指引了一部分方向，大部分人都感覺到，這簡直是科幻的產物，這玩意太強大了，也太全能了。(未完待續。)