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正是清楚未來的發展方向，在軍隊建設上面，中國沒有走彎路，哪怕最初的時候過的相當的艱難，卻依然保證高標准。陸軍上面，直接奔著裝甲力量，從西北還沒有取得全國政權的時候，就在做裝甲方面的積累，到科技實力提升了之後，直接越過，一戰時期坦克，瞄著t34去了，整體的性能稍稍弱於t34，可對於這個時代來說，卻是跨時代的武器。

在楊元釗所了解的中國的武器序列里面，發展更加超乎這個時代的還是空軍，t34，不過是第二次世界大戰前期，蘇聯的主戰坦克，他的威名更多的是俄制武器之中精銳，簡單粗暴，便於生產和維護，在中期的時候，德國的三四號坦克已經在t34之上了，更別說後來的虎式和虎王，只不過因為德國的產量上不來的，才塑造了t34的威名，可實質上，t34的技術含量並不高。。

可是空軍之中，因為渦輪螺旋槳發動機的關系，中國生產出來的4發戰略轟炸機，他的基本性能指標在b29之上，甚至因為渦輪螺旋槳的省油性能，在航程和作戰半徑上面的，甚至在b29之上，b29是二戰的中後期才出現的戰略轟炸機，是在二戰之中，唯一能夠投放原子彈的飛機。

在空軍這個方面上，達到了二戰後期，在層面上比陸軍強，之所以有這么大的發展，多虧了楊元釗是動力工程師，他對於動力領域，有著超越這個時代的實力。無論是海軍空軍和裝甲力量，最核心的地方就是動力，只要動力達到了，哪怕設計上面有些問題，也能夠最終形成一款差不多武器，拿坦克來說，在英美還艱難的在90馬力，100馬力向前邁進的時候，中國的民用大馬力發動機，動力就達到了400馬力左右，軍用的裝甲車動力更是達到了880馬力，強大的動力，給了坦克更加強悍的動力，也帶來了強橫的戰斗力。

中國已經跟這個時代，甚至二戰時期的大部分國家不同了，逐步走向了二戰以後的這個方向，雷達，聲吶，電子元件，甚至是未來的導彈，一定程度上面，一個穩定的平台，在通過更換不同的裝備的時候，就能夠達到的不同的作戰目的，而不是如同現在這樣，戰斗機，殲擊機，強擊機，轟炸機，戰略轟炸機的這么一連串的不同機種。

各種的不同的機種，有不同的作用，飛機從中國出現之後，就飛速的發展，在各國還沒有看到飛機的作用的時候，已經走出了不同體系，因為航空母艦的關系，被分成了陸基和海基，現在，有分成了反潛，對艦，甚至是對陸地，越來越多，越來越專業，也就越來與出色。

從飛機表現出來的強大作用開始，飛機已經成為了中國最重要的優勢項目，到現在為止，能夠對付飛機的，就只有飛機了，別說什么高射機槍，高射機槍攻擊飛機，在世界上，整體的命中率也不高，飛機被高射機槍擊落的例子有，被伏擊的占據多說，或者就是明知道前方槍林彈雨，依然要突破，吸引火力的。

現在中國最佳的高射機槍，可以觸摸到9000米的高度，可是這個高度的，基本上是極限了，炮彈飛到這個高度，速度大大的減少了，這也是高射機槍對於飛機的命中率不高的根本原因，飛機本身速度較快，在低空，高射機槍可以保持相對較高的速度，這樣命中率高一點，可是一旦高度上升，不但高射機槍的子彈飛行的高度高了，動能減少的多了，速度當然慢了，追不上飛機的速度，即便瞄准了也打不到，更別說沒有瞄准，那幾乎是達不到的。

中國對於飛機的研究是最為深入的，也曾經使用過飛機做過實驗，讓高射機槍在6000米以上的高度，命中率都極具的下降，甚至一定程度下，對於飛機這樣高速度的目標，高射炮在沒有一定密度的前提下，對於飛機的殺傷力也很低。後世最佳的防空，還是飛機和導彈，前者可以飛到一定的高度，追上對方的飛機，特別是高空截擊機對付高空轟炸機，只要能夠夠得上高度，對方幾乎沒有逃跑的可能性。

後者則是因為速度，導彈最大的速度甚至可以超過10馬赫，遠超過後世基本上在3馬赫之下飛機，速度極快之下，飛機來不及反應就被擊落了，並且防空導彈的籠罩范圍遠比高射機槍大，且可以靈活機動，在射程可以籠罩住飛機的前提下，只要制導性能優越，擊落飛機也是常事。