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水泥，磚，鋼鐵，是建築的三大要素，要推動城市和體系建設，這三者幾乎是必不可少，磚的技術含量最低，也是中國全面支持，用的都是中國最先進的機器，原因很簡單，磚的技術含量很低，地域性非常明顯，很少有跨區域賣磚的，中國哪怕磚做的再好，也不可能出口，因為運費就足以把成本和質量的優勢給打敗，本身一塊磚可能只賺幾分幾毫，換算到運費上面，絕對無法接受。

相對於磚，水泥技術含量高一點，可對於已經基本工業化的日本來說，只是質量和制造速度的問題，真正關鍵的是鋼鐵，中國從最開始，就准備在阿拉斯加建立鋼鐵聯合體，在位置的選擇上面，沒有選擇鐵礦的區域，而是海港，借助著河流和海港的雙重作用，無論是深處內地高山的鐵礦石，還是從國外進口的鐵礦石，都可以低成本的運往港口，而且整個鋼鐵聯合體的總產量不低。

中國已經徹底的進行了轉爐的改造，氧氣吹頂的平爐也已經非常的成熟了，這兩者都已經是落後的技術，可以轉移給日本，再加上，伴隨著澳大利亞的占據，未來中國的鋼鐵中心，除了在東南亞和澳大利亞之外，國內的，基本上會在港口的，澳大利亞高含量，質量好的鐵礦石，只會供給到沿海港口，進入內陸的代價太大了，耗費的運輸成本，比如說輪船，也是無法接受的。

內陸的鋼鐵廠，包括白雲鄂博鋼鐵廠在內，都會進行縮量，從鋼鐵聯合體逐步向特種鋼材制造轉移，故而原來中國最大的鋼鐵聯合體，有著被拆解的可能，大部分的技術比較先進的高爐，會轉移到沿海，剩下的比較落後的，不具備轉移條件，則會賣出，日本和哈薩克斯坦，都是承接方，不同的是，承接的噸位是不一樣的

哈薩克斯坦的底蘊差了點，他們承接不了龐大的產能轉移，他們最多也就是240萬噸而已，最終一年半之後，確切的數字是157萬噸，遠沒有達到最高的水准，日本則是650萬噸，650萬噸的鋼鐵，已經超過了日本在站前的總的鋼鐵產量，有了這個鋼鐵聯合體，日本的鋼鐵底蘊將會上升到一個較高的程度，戰爭潛力得到巨大的提升。

鋼鐵聯合體也成功的樹立起來，本身在中國設計師的計劃之中，需要用4-6個月的時間，完成鋼鐵廠的建設，可能要到明年的開春，3月份，甚至是4月份才有可能投產，可是在日本人的努力之下的，只用了3個月不到的時間，就投入生產了，第一批投產量超過了6成，這是一個可怕的數字的，當第一爐鋼生產出來之後，驗證的質量，達到了設計需求之後，這部分的鋼鐵，跟水泥和磚一起，都應用到了實處。

128天之中，平均每天完成的房地產建設30萬平方米，也就是說，最少有3。6億平方米的房間，在這個地方建成，按照在建設時期的入住條件，30平方米一個人的話，這些房間，足夠1200萬人住宿，甚至在極端的前提下，可以達到2800萬，加上之前阿拉斯加原來可以供上百萬人居住的房間，被集中使用的話，足以容納1000萬以上，大部分的日本人都住進了房間之中，這就基本上夠了最初的人員的居住環境。

鋼鐵，水泥，磚，這三種，都是大規模的生產建設，所必須的產品，如果從某種意義上面說，完全依靠進口，利用遠洋貨船，從書簽公里之外的中國運過來的話，需要的人力物力，是十分的龐大的，即便中國也承擔不起。

目前中國絕大部分的運力，都被托在海島建設上面，海島之所以是海島，一切的設施，鋼鐵，水泥，磚頭，都需要從海島之外進口，這已經占據了中國龐大商船隊的一半，如果阿拉斯加再占據的話，中國的商船隊，就沒有空閑了。

從這個意義上面說，中國主導興建鋼鐵廠和水泥廠，是正確的生產出來的鋼鐵和水泥，八九成以上，都供給了第一道防線，這一道防線，位於抵御美國和加拿大的最前線上面，雖然沒有多少人認為，日本可以抵抗住美國的攻擊，可是從這個人每周的意義上面，絕大多數，還是希望，這個防線足夠的強大，會給美國造成巨大的傷亡，以此來逼迫美國簽署下城下之盟。