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中國的改裝坦克確實性能出眾，單憑速度上面，中國的坦克就可以讓美國的坦克吃灰了，在坦克沒有安裝火炮，在坦克和坦克之間的，沒有辦法相互殺傷的前提下，什么防護，火力都不是太重要，速度是一個最重要的方面，不但可以遠程奔襲，面臨著炮火的襲擊，速度可以讓的大部分的炮彈都落空。速度快還有一個好處的，那就是無論是優勢還是劣勢的，都可以迅速的擴大戰果和轉身離開，這對於新式戰法來說，非常關鍵。

速度只不過是中國改裝的一個方面，最好的其實是穩定性，這么一款坦克，他持續能力很好，中國果然沒有說大話，用美國的坦克，哪怕只有10輛的小型編組，最多也就是跋涉500公里，然後最少會趴窩3成，在超過1000公里的時候，最起碼會超過8成，倒霉的情況下，會全部趴窩。

櫻花計劃從一個附帶的，展現實力的計劃，變成了必須要完成的計劃，日本的陸軍非常重要，投入了這么大，付出這么多，肯定不可能依靠一些技術指標，在擁有了足夠數量的改裝的坦克之後，也進行的嘗試，在100輛規模的小型越野訓練之中的，足足以30公里的時速，用了3天3夜的時間，走了1500公里，卻沒有一輛趴窩，不但速度上面非常出色，可靠性也非常好。

由此可見坦克的可靠性，時間不足，無法實驗5000公里的效果，可是估摸著2000公里的效果，應該不會出什么問題，3天時間1500公里，等於說一切順利的話，9天，或者是10天的前提下，就能夠抵達美國腹地，時間越短，出現問題的可能性就會越少，對於美國的打擊也就會越強。

訓練已經步入了正規，整個訓練場上，接收了1200輛坦克，已經不再需要美軍的坦克了，除了一些完全是新手的，會用未改裝的美軍坦克做基礎方面的練習，剩下的基本都在使用改裝過的坦克，分成四個組，6小時一次更換，24小時不休，中國坦克的可靠性，也讓這種人歇機器不歇的方法成為了可能。

1200輛坦克，幾乎都投入到了訓練之中，每一組的1200人，一天訓練的也在4800人，這樣足夠輪換了，在加上一些的初級，還有每一天增加的坦克數量，最多兩三天的，就可以支撐起全部的駕駛員的訓練，而7天之後，足以支撐包括副駕駛員在內的全部人員訓練。

本身，川崎美景還准備等到路上的時候，再訓練副駕駛員，副駕駛員只是經過了1-3天的訓練，最多保證稍稍熟悉，在進入到加拿大無人區的時候，再進行嘗試。

現在最少可以進行10天左右的專業訓練，這對於接下來的櫻花計劃，很有幫助，在出現問題或者是犧牲的時候，不用從其他地方調集人手，這是前往美國腹地，哪怕是坦克非常的強大，也必須要經過很多的艱難，做出更多的准備這更好。

對於訓練場的進度，川崎美景非常的滿意，訓練進度比他預料的要快的多，哪怕是親自在改裝工廠，盯著改裝的進度，卻也不如這些親自的操控者明白，這些坦克的基本性能出色，很適合他們的行動要求，最關鍵的是第一批的訓練者，已經基本上完成了常規科目的訓練，目前已經進入到了進階的訓練，從1000公里的拉力到2000公里，最終會達到2500公里，也就是整個櫻花計劃奔襲的里程的一半左右。

雖然說，在阿拉斯加，可以很輕松的找到，跟加拿大相似的環境，可是美國就沒辦法了，好在美國的中部是大平原，都是平原，真正困擾的只是一些河流，在車隊之中，一部分的裝甲車被改裝成周橋部隊，可以快速的搭建周橋，只有超過500米的河道，才能夠對坦克產生阻礙，這樣算下來，在美國中部，很少有河流可以阻擋住裝甲車隊，這也是一大利好。

在日本裝甲車隊，在為了櫻花計劃正在努力的時候，在靠近阿留申群島的海域之中，一個巨大的機隊，正在向著阿拉斯加快速的飛行，從中國本土起飛第29，30，31戰略運輸飛行中隊，正在執行飛行任務，他們三個大隊以供擁有40架戰略運輸機，他們是第一批抵達的戰略運輸機，還有最少5個飛行中隊，他們都是前來保障櫻花計劃的。

奔襲5000公里，全部都是在敵占區，沒有補給，沒有接應，甚至是沒有步兵的接應，在這樣極端惡劣的情況之下，別說是這個時代的坦克，就算是二戰之後，甚至是20世紀末的坦克，也無法應對的的，畢竟坦克在滿載的前提下，也就是幾百公里到一千公里以內的，再遠就要後勤支援，或者是自身攜帶，或者是就地補給。