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———正文———

「海妖號」斯庫納雙桅縱帆船（sr）

雙桅帆船，並主要懸掛縱帆，但有時也會在前桅的部懸掛橫帆。◇真正無彈窗的小說網..◇前桅不能高過主桅。廣泛用於需要速度和搶風航行能力的場合，例如販奴、私掠船，以及海軍的緝私船等。經過特立尼達港強化之後，這種能力得到了進一步增強。

五星強化戰船，船長陸遠

船體耐久1674/1700（原1221/1244）,船帆耐久100/100，航行速度11節（原**節），轉向機動23（原80），受風效率25，載重容量55噸（原67噸），船員122/122人，火力配置16磅長管炮/20門

主要船員奧古斯特（水手長）、米夏（主計長）

……

——————

除去體型之外，這艘船全部的數據已經接近和超過了普通的四星船只。

「海妖號」送進了船塢，進行修理和改造，前後用去了整三天的時間。陸遠也在船塢里，整整忙碌了三天。除了船長室，他幾乎參與了一切改造船只的工作。陸遠不僅僅雇人將船只上下好好修理了一番，還試圖調整船只的主要結構，可惜的是，這方面有著主神的限制，最終也沒能達到理想的狀態。

陸遠最開始設計的，是碳六十形式的整體結構，自以為用普通材料主神君就發現不了？太天真了！當船木工們將復雜的結構終於一一完成之後，陸遠一鑒定——整體屬姓暴跌為二十分之一……這個數據本應當是反過來的。

後來換成了高架橋的支架結構，配合鋼繩牽引——還是有問題，就是降幅從二十分之一縮減為十分之一，毫無意義。

陸遠就這樣不甘心的一樣樣試了下去，水密艙？不行。網形船肋骨？謝謝啊。

……

最後能夠實現的，就是像現在這樣——在船底倉支滿了錯落的三角形的支架，看起來既復雜又丑陋，完全沒有小型船只的美感。在高度僅有一米六左右的底倉，又加上這么多的障礙，毫無疑問，會讓負責裝貨的人愁白了頭發！

但是當陸遠鑒定的時候，還是差兒笑出聲來——船體的耐久度上升了三分之一！航速再次提高5節！雖然船只的載重量更低了，但如果不是用來行商的話，這些都是次要屬姓。加勒比海到處是港口和荒蕪的島嶼，隨時可以補給，因此船只出海時攜帶的食物和淡水很少超過一個月，別的少量。並不許需要像遠洋船那樣，除了大量的食物和淡水之外，甚至活雞、貓和奶牛也到帶到船上去。

當然，這些都是數據上的，是表面的。

深層次的，是船只整體結構更穩定，能夠承受更大的作用力。

這意味著，船只能經受更大的風暴（以陸遠和海神的糟糕關系，這個很重要），陸遠可以做更多的極限駕駛，而船只不會像「度古斯號」那樣，差兒解體。另外，因為甲板可承受的後坐力更強，陸遠將所有的火炮都提升了半格。二十門16磅加農炮，全部換成射程更遠、穿透力更強的16磅長管火炮，有效射程足足提高了100英尺！

除了加固船體，陸遠大幅度的精簡了**縱的帆索，簡化了縱帆的控制。

這樣雖然會提高帆布的消耗，但能有效的精簡人員。現在全船盡管滿員是122人，但是最少的長途航行人數僅需12人！如果追求極限狀態的話——在陸遠的魔力耗盡之前，他可以一個人駕駛著「海妖號」橫穿加勒比海！