下一刻，他就被升降梯送入了駕駛艙，這里面一片黑暗，只有龐大的操作台上無數的按鈕亮起的微光。

重型機甲的操縱依托於主控制室大量的按鈕和操縱桿。這些限制讓控制機甲這件事變得異常麻煩，而且對駕駛員反應、力量、耐力等等要求都非常高。

馬爾努特中學只是簡單的教授學生如何讓機甲簡單勻速的走動轉向，發射一些後坐力不強，裝備簡單的炮火。

曾經也有人提出過和人類神經直接接駁的機甲構想，也就是那天他在奇第羅街遇到的那個古怪的研究員所說的智能機甲。不過，這么多年過去了，這個構想還處在一種異想天開的階段。

畢竟現在人工智能的發展並不盡如人意，能快速反應的東西還是只有人類的大腦。而沒有哪個人會願意把自己的大腦掏出來放在機甲上。

也許一些死刑犯可以貢獻他們的大腦，不過誰放心把這么重要的戰爭機器安放一顆死刑犯的腦子呢？

即便如此，機甲的操作方式也不是一成不變的。

因為重型機甲的戰爭用途，駕駛員很有可能在某個意外中喪生、昏迷。而一部重型機甲則不可能因為操縱者失去意識就放在那白白不用。

所以，任何在機甲附近的士兵在發現重型機甲失去操控之後，都有權利進入駕駛艙頂替原來的駕駛員。

而這種臨時頂替的士兵不可能像是和之前那些專業的機甲駕駛員那樣熟練機甲的操作，所以，機甲內部提供了兩種操作方式。

一是給新手和不專業駕駛員的屏幕駕駛模式。

在這種模式下，駕駛員的前方的會亮起五塊大屏幕，分別顯示機甲前後左右以及上方的圖像。駕駛員可以一邊觀察外界，一邊檢視自己手里對操作台的監控。

這樣一心幾用的情況下，會讓機甲顯得很笨拙，而且經常有視線死角。

但是有什么辦法呢，在戰場上，重型機甲能動、能開火就是一件增加勝利籌碼的事情了。

至於第二種，就是給熟練駕駛員使用的全息模式了。

駕駛員可以帶上全息頭盔和動作捕捉器，完全模擬機甲本體的視線，只要動動頭部和身體，就能實現機甲的轉向。

但是這樣一來，駕駛員看見的全是機甲外部的畫面，操控台上所有的按鈕他必須牢記於心，實現盲操作。

這不是簡單的記憶好就可以達到的事。要知道戰場上各種震動層出不窮，駕駛員時時刻刻都會產生位移。

他們要以超快的反應躲閃外部的攻擊，同時讓自己的身體第一時間按到應該按的操作按鈕。

在反應時間和機甲表達出來的動作延遲5秒以內就可以說是極其優秀的駕駛員了，他們對機甲部位的熟練度可能就等於對自己身上毛發的分布程度數量了如指掌一個意義。

而延遲在1秒以內的駕駛員更是等於上天賜予的寶藏……

達到這種狀態的天才非常少，也沒有別的辦法可以刻意訓練出來。人類把他們稱為機甲魂士。

這是個極高榮譽的稱呼，所有人都崇拜他們。

時勻從前也像看待神一般看待那些英雄。而因為帕璐瑪就擁有這個稱號，這組成了他對對方復雜情感的一道重要支柱。

現在，他已經知道了謎底，這個稱號在他心里也不再神秘。

以從蟲族那獲得的神力應用的知識，他猜測到了一個結果就是這種夠達到這件事的人類，應該就是神力特別高的一群人。

不是第六感，也不是什么反應速度的問題。

高神力可以讓他們微妙的感知到本體所在附近區域內每一寸物體，這等於是一只覆蓋全機甲的全知