. .

發達國家對潛艇螺旋槳的機密管理的非常之嚴格，尋常時，哪怕是一張照片也不會讓外人看到，他們所有的潛艇都是在封閉式船塢建造，要么直接從船塢入水，要么將螺旋槳完全包裹起來，待潛艇入水之後，才會拆掉，一切都只是為了保證螺旋槳的秘密盡可能不被別國知曉。

像一些制造實力頂尖的國家，例如德國和日本，他們的加工能力絲毫不遜色於任何一個國家，即便只是一張簡單的影像資料，也可以讓他們立刻摸索到其中的奧秘，就算無法憑借圖片達到與之相匹敵的高度，但至少也有能力盡可能的接近。

東辰加工的兩套十一葉大側斜螺旋槳，在加工中心內，被特質帆布牢牢的包裹起來，並且裝入特質的木箱，確保其在木箱內，被完全固定，得到充分的保護。

這兩扇頂尖級的螺旋槳，在第二天的夜里被裝上了重型卡車，並且在三輛東辰c3越野車的護送下，前往海寧，海寧是靠近中海市的一個港口城市，隸屬中海，在這里，有國內最大的軍港以及軍用船舶建造中心。

張文浩亦身處其中一輛c3之中，這三輛c3，是國家從東辰汽車采購的，歸屬南江省武警總隊，除了張文浩與劉干事，三輛車內、包括重卡中的所有人，全部都是武警總隊調來執行絕密任務的特警。

即便是這些特警也並不知道自己參與押送與運輸的東西到底是什么，他們只是接到命令。務必在天亮之前將重卡上兩個寬達六米的大木箱，以及車里的兩個人送到海寧。

張文浩與劉干事坐在c3的後排，一路也很少談話，即便是聊天，內容也與螺旋槳、核潛艇沒有半點的干系，不過兩人都知道，待這兩扇螺旋槳運抵海寧。被裝入正在測試中的新型潛艇之後，恐怕整個中國的潛艇科技，將要邁入一個嶄新的時代。

江城距離中海並不算遠。就算是到海寧，也只用了五個多小時的時間，抵達海寧的時候。天還只是稍微泛起了一絲亮色，而車隊剛駛出高速，便有四輛車在高速公路出口處等候，重卡被交接給了前來迎接的士兵，劉干事與張文浩登上了另一輛國產獵豹越野，隨後，跟來的所有南江武警特警收到命令立刻原路返回。

這些士兵載著張文浩與劉干事繼續前行，在一個被劃歸為軍事禁區的港口內，汽車開入了一個巨大的船塢內，這個船塢的頂蓋面積。甚至比燕京南站的頂蓋還要大得多，而在頂蓋內部，除了各種重型設備之外，幾艘各種類型的船只停放在特質的凹槽之內，而凹槽的另一端。則連接著海水，只不過此時，海水被厚重的隔離門阻隔著。

車隊穿過幾個沒有開燈的建造現場，當汽車轉過一個彎，張文浩的注意力，完全被眼前的事物所吸引。

那是一個通體黝黑、整體結構如水滴一般的巨大金屬物體。雖然在尾端只是光禿禿的，顯得非常突兀之外，整體的形態稱得上是霸氣十足，作為一個准軍迷的張文浩，對潛艇這種東西一向非常好奇與向往，這是當今世界，海軍中最為重要的武器，其實用性遠遠大過航母。

車隊在潛艇的建造現場跟前停下，早已經等候多時的工程人員立刻開始將卡車上的兩個碩大木箱卸下，潛艇上方橫著的重型吊裝機早已經准備就緒，等得，就是這兩扇無與倫比的水下利器！

昨日就已經先從江城返回的領頭專家們立刻迎上了剛剛從車上下來的張文浩與劉干事，其中一個總設計師開口便興奮異常的說道：「整個工程的參與人員，在得知我們擁有了十一葉大側斜螺旋槳之後，都興奮難耐，早就等的心急如焚了！」

說著，他向張文浩與劉干事介紹道：「這艘，是咱們正處在測試狀態的第三代戰略核潛艇，型號還沒有確定，目前也只有這一艘，兩扇螺旋槳，其中一扇將應用在這艘測試型潛艇上，還有一艘094級，今天中午入港，然後會進入維修船塢，在那里，更換另一扇螺旋槳，兩艘潛艇將同時入海測試，我們的水面測試船只與設備也已經准備好了，今天晚上就可以出海。」

劉干事禁不住一臉激動的說道：「不知道這兩扇螺旋槳，能夠對咱們的潛艇噪音起到多大的優化作用。」

那總設計師無奈一笑，道：「咱們潛艇最大的問題就是噪音問題，無論是攻擊核潛艇還是戰略核潛艇，甚至是常規潛艇，都飽受噪音的痛苦。」

說著，他又道：「咱們的092，也就是第一代戰略核潛艇，水下噪音達到165分貝，094好了一些，140左右，俄羅斯的技術要比咱們更強一些，他們現役的戰略核潛艇，基本上都可以達到120分貝的標准，而美國人的戰略核潛艇技術最好，基本上在100-110分貝左右。」

這時，其中一個大木箱已經被小心的拆開，一幫國內頂尖的工程人員圍著那個大家伙看個不停，也驚嘆個不停，總設計師一邊帶著兩人往跟前走，一邊做起了科普，道：「海洋是有本底噪音的，一般來說，潛艇在海底的噪音低於90分貝的話，基本上就與海洋的本底噪音相同，這樣一來，潛艇自身的可被探測性就極低了，不過這個標准，即便是美國人也達不到，如果誰能夠制造噪音低於90分貝的潛艇，那簡直就是逆天了，互聯網上一天到晚有各種理論吹噓，說什么哪國哪國甚至是中國的潛艇噪音已經到了八十幾分貝，那種傳言，我們聽了也就是哈哈一笑，各國的潛艇噪音分貝數。都是絕密，除了美國人有能力偶爾對世界各國的潛艇進行詳細監測之外，我們也只能推測出一個大概數值，那些說別國潛艇分貝數甚至詳細到個位數的，基本上可以選擇無視。」

張文浩若有所思的點了點頭，中國潛艇的噪音問題一直是潛艇戰斗力最大的制約，美**事專家曾經嘲笑中國潛艇。說中國潛艇在中國近海發出的噪音，即便是在越南西貢也可以監聽的到，雖說是一句誇張的諷刺。但也凸顯出了中國在這方面的不足。

隨即，張文浩問道：「這艘新型潛艇，在采用七葉螺旋槳時。噪音是多少？」

總設計師對張文浩與劉干事也並不保密，劉干事有足夠的身份與權力隨時了解這些數據，而張文浩又是上面點頭說過不要有任何隱瞞的人，所以，他毫不猶豫的說道：「這艘新潛艇在減噪上有了一定的突破，使用七葉螺旋槳，水下噪音在大概130分貝左右，當然，我說的是低速狀態下。」

說著，總設計師笑道：「換裝了這種先進的十一葉大側斜螺旋槳。噪音如果能夠降低20分貝，那可就是巨大的飛躍了！」

張文浩對此並不敢確定，因為潛艇噪音來自於多方面，尤其是核動力航母，體型龐大。構造復雜，動力部分更為復雜，首先是核反應堆，然後是蒸汽發生系統，再到蒸汽輪機，再到傳動系統與螺旋槳。

大概的原理是。壓水核反應堆燃燒核原料產生熱能，使水在高壓狀態下達到數千度高溫而不沸騰，再通過蒸汽發生系統產生龐大的蒸汽動力，推動蒸汽輪機，驅動螺旋槳，這整個環節，不但構造復雜，而且也是噪音的發源地，即便現在的十一葉大側斜螺旋槳具備了極高的性能與減噪能力，但其他環節的噪音，依舊是得不到任何改善的。

這個時候，一個工程師跑過來詢問總設計師道：「瞿總，劉工那邊讓我問您一下，是不是現在開始啟動反應堆？」

總設計師看了一下時間，道：「現在還不到六點，等到八點鍾准時啟動。」

「好的。」那工程師點了點頭，立刻轉頭離開。

總設計師這才對張文浩與劉干事說道：「反應堆的啟動，需要大概13個小時左右的啟動時間，主要是因為防止熱沖擊，反應堆的溫度要逐漸升高，八點鍾啟動反應堆，到晚上9點左右應該就可以准備完畢，這段時間，足夠我們換裝好新的螺旋槳，而另一艘094，中午入港，反應堆不會關閉，直接換裝新螺旋槳，到凌晨12點左右，兩艘同時入海。」

螺旋槳的吊裝並不是一件非常困難的事情，只是用了不到兩個小時就已經安裝完畢，而上午八點鍾，新型潛艇上的反應堆也准時啟動，張文浩與劉干事被安排著中午在船廠的食堂內吃了頓飯，到中午的時候，一艘剛剛服役不久的094核潛艇從水面入港。

094已經列裝好幾年，對西方國家來說也早已經不是什么新聞，西方國家對這個型號的戰略核潛艇已經有了足夠的了解，到現在，已經很少費力專門去監測與研究這款潛艇了，所以094以正常回港補給的態勢，大大方方的從水面進入維修與補給船塢，一切都顯得稀松平常，卻沒人知道，這艘094在進港之後，立刻被換裝了另一扇東辰設計制造的十一葉大側斜螺旋槳。

張文浩對於核潛艇非常感興趣，事實上，他現在擁有世界最頂尖的核潛艇，也就是俄亥俄核潛艇的全部制造技術，甚至是俄亥俄後幾代戰略核潛艇的技術他也全部掌握，正因為對核潛艇有了足夠的了解，才讓張文浩對這種幽靈一般的武器，極感興趣。

戰略核潛艇，是所有潛艇中的王者，這種潛艇所擔任的唯一任務，就是進行海基戰略核打擊，它的戰略意義以及實戰意義，遠比任何一種核武器來的更加有效。