第一百二十三章 渤海隧道項目總工程師(1 / 2)

第一百二十三章

關於渤海隧道項目的部分數據資料,早在前幾天就發給與會的眾人。

所以,在場的一百多位來自各領域的專家早就做好了功課,對於該工程項目有了一個比較透徹的了解。

當然,肯定也存在許多困惑和不解之處。

這些,就需要在這次研討會上進行解決了。

而顧律這邊,在電腦上打開一個用作筆記的文檔,目光在會堂中緩緩的掃過。

與會的一百多位專家,由於顧律研讀的並非是海洋和工程建築領域,所以除了最前排坐著的那十四位院士,他能認出的人並不多。

但有幾位在國際上或者是國內鼎鼎有名的存在,顧律還是認得的。

就比如說,如今會堂正中央主席台上的那位中年男人,顧律可是久聞其名。

鄭淳,高級工程師,曾擔任膠州灣海底隧道項目的副總工程師,帶領團隊克服了在海底隧道施工建設中的難題,擁有國家發明專利四十多項,取得了諸多領先於世界水平的成果。

今年年僅四十五歲的鄭淳,已經是中鐵隧道集團的總工程師,而且聽說,關於將鄭淳列入華國工程院院士名單的批復已經下來,估計在年底,鄭淳便會正式晉升為院士。

成為歷史上少有的幾位,在五十歲之前獲得工程院院士殊榮的工程師。

如今,鄭淳坐在會堂正中心主席台的位置上,其實意思已經不言而喻。

渤海隧道項目的總工程師,八成是鄭淳無疑了。

因為作為項目的總工程師,肯定是在項目的施工階段,一直奮斗在第一線的。

風吹日曬,雪雨交加。

再加上渤海隧道項目的施工周期極長。

按照計劃,整個渤海隧道一百多公里的距離,預計需要五到十年才能完全竣工。

因此總工程師這個位置從第一排那十四位白發蒼蒼,有的幾位連走路都需要攙扶分院士中選出一個,明顯是不合適的。

而像鄭淳這樣一位正值壯年的工程師,又有著不亞於院士級別的能力,再加上有著修建目前國內最長的海底隧道,膠州灣隧道的施工經驗。

讓他來坐渤海隧道工程項目總工程師這個位置,是再也合適不過的。

果然,坐在主席台的鄭淳扶了扶話筒,清了清嗓音。

「咳咳……大家安靜一下,安靜一下。」鄭淳中氣十足的聲音在會堂內擴散開,整個會堂瞬間安靜下來。

「首先自我介紹一下,在下鄭淳,現任中鐵隧道集團總工程師,再坐的各位應該都認識我,那關於我的履歷就不給大家一一贅述了。」鄭淳的語氣中帶著無比的從容與自信,「我今天要給各位介紹的是我的新身份。」

「就在一個月前,我已被華國道路交通總局正式任命為渤海隧道工程項目的總工程師,全權負責渤海隧道修建的一切事宜。」

鄭淳的目光變得凌厲起來,「我知道,關於修建渤海隧道的計劃,外界輿論上有著不少反對聲音。」

「他們反對是他們的事,不過我不願意看到我們內部有不和諧的聲音出現!」鄭淳的聲音陡然加大,「這次施工前討論會期間,我希望各位精誠合作,拿出自己的看家本事,不要藏著掖著。爭取制定出一套完美的施工方案。」

「要記住,我們修建渤海隧道,並不是為了滿足單獨某幾個小團體的利益,而是為了整個國家的發展!」