趙曉雅決定盡可能的讓自己嘗試體驗做個妻子。

兩個人生活在一起，不可能不因為對方做出些改變。

相比上學期，錢多多的變化是翻天覆地的。

一直處於引導地位的趙曉雅甚至有種倏然而驚的感覺。

應該是從拒簽的時候，她就感到了一種自己被反過來影響的改變。

和錢多多的改變相比，趙曉雅可能覺得自己的改變都是負面的。

沒那么自信，沒那么獨立，沒那么堅定而從容了。

如果離開這些，趙曉雅還是那個驕傲的女神嗎

她其實也不過才二十歲啊。

相比知識那種書面上的東西，人生的感悟才是最復雜的。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

還是實踐體驗吧。

於是本來想盡量留在家里有更多時間陪伴女友的錢多多，被趙曉雅挨個兒攆出崗位。

廚房洗衣機家務買菜購物，趙曉雅給自己做了個計劃表，全面奪權。

這讓錢多多只能把主要精力更加投入到廠房那邊去，模型公司需要他維護維修的事情不算多，那就興高采烈的投入到房車建造中去。

大學生的戰斗力跟知識面還是不一樣，最終方案沒花一小時就敲定下來，仿照美國那種奢侈豪華的土豪作風不可取，還是按照簡單實用的歐洲款式來，德國一個比較經典的拖掛車款式被全方位解讀下來分拆制作。

整體骨架外觀和內部各部分家具制作的都分到不同組別同步進行，各種需要網購的馬桶水箱炊具之類也有條不紊的分頭進展。

甚至跟錢多多這個投資方想象的都不太一樣，整個房車並沒有多少鋼骨架，用這邊掌控全面進度的那個男生說法：在歐美國家這種拖掛型房車其實很多都是輕薄型的，在移動的時候拖車里面並不留人，所以並不考慮運動狀態下的安全性，那么就能大幅度減重，我們爭取把整個拖掛車重量控制在一噸以內。

錢多多這點最好，並不因為實際上自己掏錢，又或者是自己使用，就非要固執己見，別人說得有道理那就全盤接受，

聽人勸，吃飽飯，這句話可是從小聽阿婆念叨。

於是整個房車被設計成了前部有點斜面的子彈頭樣式，這樣在拖掛前進的時候最大可能降低風阻，也讓車體受到壓力強度小很多。

有個男生還似模似樣的做了個風洞測試軟件，建議這輛拖掛車在高速路上最好不要超過一百公里。

錢多多能做的也就是打下手，跑腿安排買各種材料，親自在各種材料都得是防火級別上面努力，然後仔細核算各種成本，這對於未來做這玩意兒都是寶貴的經驗數據。

人多就這點好，十幾個男生分組搗鼓忙碌，不少都是除了白天上課，其他時間都泡在廠房里，順帶把摩托車拖掛系統也給仿制了。

這玩意兒其實就是個類似杠桿原理的掛架，有個槽鋼架子放平到地面，把摩托車推上去固定好，再用手搖升高，高端大氣得很，所以晚上閑著沒事兒的男生們很快把這玩意兒分解了。

大學生的優勢在於，每個部件會不由自主的逆推，猜測這么設計的意圖是什么。

最後得出來的結論是這個價格不菲的拖掛系統其實是針對越野摩托，而且是美國那種比較重型的摩托車，很多細節考慮要求過高。

因為從學校過來有十分鍾的車距，所以這幫學生里面有好幾個買了踏板車代步的，他們的建議就是從國內實際情況出發，這種掛架如果降低成本要求，設計制造成承載一百多斤的小踏板車，沒准兒還真有銷售市場。

錢多多這老板真好說話，點點頭就同意仿制個廉價版。

所以他也順便就在車房這邊學習了下摩托車駕駛，必須得承認，綠光這種重型摩托車，如果不在高速飛馳中展現實力，普通城市通勤駕駛，比起小踏板摩托車除了裝逼沒有任何優勢。

無論是便捷還是駕駛難度，踏板小摩托真的可以秒殺絕大部分交通工具。